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.jpg/500px-HMS_Spartiate_(1898).jpg) HMSスパルタエイト
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSスパルタエイト |
| ビルダー | ペンブローク造船所 |
| 横たわった | 1897年5月10日 |
| 発売 | 1898年10月27日 |
| 洗礼を受けた | バージェス・ワトソン夫人 |
| 名前を変更 | フィスガード、1915年6月 |
| 運命 | 1932年7月売却 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ディアデム級 巡洋艦 |
| 変位 | 11,000トン |
| 長さ | 435 フィート (133 メートル) (全長 462 フィート 6 インチ (140.97 メートル) ) |
| ビーム | 69フィート（21メートル） |
| 下書き | 25フィート6インチ（7.77メートル） |
| 推進 |
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| スピード | 20～20.5ノット（37.0～38.0 km/h、23.0～23.6 mph） |
| 補体 | 760 |
| 武装 |
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| 鎧 | |
HMSスパルティエイトは、イギリス海軍のディアデム級 防護巡洋艦の1隻でした。ペンブルック ドックで建造され、1898年10月27日に進水しました。1914年には火夫の訓練船となり、1915年6月にフィスガードに改名されました。第一次世界大戦を生き延び、1932年7月に売却されました。ペンブルックに戻り、解体されました。
工事
スパルティエイトはペンブローク造船所で起工され、 1898年10月27日に進水し、造船所長バージェス・ワトソン大佐の妻で造船所長のバージェス・ワトソン夫人によって命名された。[ 1] 1900年4月にペンブローク造船所からポーツマスに引き渡され、翌冬に公試に臨んだ。復水器に砂が混入したために機械類に摩擦が生じ、エンジンを作り直さなければならなかった。翌年行われた新たな公試では復水器のチューブがひどく漏れたため、準備完了前に新品と交換しなければならなくなった。1902年4月の3度目の公試も断念されたが、同年7月にようやく公試を終え、[2] 1903年3月に出航準備が整った。
サービス履歴
スパルタエイトは1903年に国内海域での任務に就いた。前年にはオーストラリア基地の旗艦候補として言及されていたが[3]、 実現することはなかった（おそらく試験航海の遅れが原因）。
注記
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第35659号。ロンドン。1898年10月28日。9ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36820号。ロンドン。1902年7月15日。11ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36896号。ロンドン。1902年10月11日。12ページ。
参考文献
- コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
- ドッドソン、エイダン（2015）「インクレディブルハルク：フィスガード訓練施設とその船」、ウォーシップ2015、ロンドン：コンウェイ、pp. 29-43、ISBN 978-1-84486-276-4
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、HMS スパルタエイト (船、1898 年)に関連するメディアがあります。
- worldwar1.co.uk の Diadem クラス