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HMSサウサンプトンは、イギリス海軍でサウサンプトンという名を冠した3番目の艦船であった。彼女は4等級の52門砲搭載艦で、サウサンプトン級フリゲート艦6隻のうちの1隻であった。
HMSサウサンプトンはデプトフォード造船所で建造され、 1817年3月に起工された。同艦は1820年11月7日に進水し、1821年5月11日に竣工した。竣工後、同艦は一般任務に就いた。
1821年から1860年までのこの船の物語は、海軍データベースのウェブサイトに掲載されている。[ 1 ]
1830年代初頭、彼女はインド、セイロン島への航海を行い、シンガポールまで旅した後、イギリスに戻った。[ 1 ]
1840年代と1850年代には、彼女は主にリオデジャネイロ、モンテビデオ、ケープタウンで様々な時期を過ごしていた。[ 1 ]
1860年、彼女はシアネスで一般任務に就き、 1867年までハーウィッチで沿岸警備隊の船として勤務した。
1867年、サウサンプトンはハリッチを離れハルに移り、1867年6月18日に認定産業訓練船としての就航を開始した。
認定産業訓練船[ 2 ]は、 1870年の初等教育法以前はほとんど放置され、劣悪な生活環境や犯罪仲間によって犯罪に陥ることが多かった貧困児童の問題を解決しようとして設立された、特別な種類の認定産業学校でした。1846年に教育省は作業場、救貧院、または厨房を建設し、学校を提供するための助成金を提供し、評議会委員会は1856年と1857年にこれらの産業助成金を延長しました。目的は、少年たちが悪友と付き合うのを防ぎ、産業訓練を提供することでした。しかし、1860年に産業学校が内務大臣の管轄に移管され、感化院と提携するようになったことで、全国的な状況は一変しました。産業学校の範囲は、1866年の産業学校法（29 & 30 Vict. c. 118）によって以前の法律が統合されたときに拡大されました。この法律の下では、14歳未満の子供は、適切な監督と保護を受けていない場合、孤児である場合、または犯罪生活を送る危険がある場合、2人の裁判官によって工業学校に送られることができました。12歳未満の子供は、懲役刑に処せられる犯罪で有罪判決を受けたが、以前に重罪で有罪判決を受けていない場合に収容されることができました。後の法律では、母親が犯罪で有罪判決を受けた場合、子供が一般的な売春婦または評判の悪い売春婦と一緒に暮らしている場合、または16歳未満で、傷害を引き起こす可能性のある暴行やネグレクトを受けた場合に、子供を収容することが認められました。1870年の初等教育法では、学校委員会が刑務所当局の権限を引き継ぐことが認められ、委員会は自主的な工業学校の維持に貢献したり、新しい学校を建設したり、常習的な不登校のために子供を収容する結果となる管理者との協定を結んだりすることができました。しかし、 1876年の教育法の後、これらの子供たちは主に不登校学校と日中工業学校に収容されました。[ 2 ]
ハル滞在中、サウサンプトンはサミーズ・ポイント沖に停泊していた。[ 1 ]サミーズ・ポイントはハル川の東岸、ハンバー川との合流地点にある。その名前は、かつてこの場所にあったマーティン・サミュエルソン造船所[ 3 ]に由来する。
ハルのハンバー川に係留されているサウサンプトン号は、1866年に訓練船として設立されました。1868年7月31日、同船は正式に産業学校船として認定され、治安判事によって収容された少年を受け入れることができるようになりました。同船は11歳から15歳までの少年240人を収容できました。 [ 2 ] 1879年11月26日、3人の収容者が船に放火しました。別の収容者が当直士官に通報し、火は消し止められました。責任者は放火罪で起訴されました。[ 4 ] 1909年末までに、サウサンプトン号は2,600人の少年を訓練し、そのうち57%が商船隊に、5%が英国海軍に入隊しました。[ 2 ]
1879年から1900年まで、この船はジョージ・ドハーティ・ブロード船長の指揮下にあった。1881年の英国国勢調査の時点で船に乗っていた人々は、「1881年の英国港湾船舶」に記載されている。[ 5 ] 1911年の英国国勢調査 の時点で、[ 6 ]船には定員240人未満である175人の収容者がいた。この船はヘンリー・ジェフリーズ・デ・ウィントン・キットカット船長の指揮下にあった。彼の妻、息子、そして6人の職員も同乗していた。
船は1912年3月28日に閉鎖された。少年たちは、デボンポートのタマー川に停泊していた、改名されたHMSウィンチェスターである練習船マウント・エッジカム[ 7 ]に移された。サウサンプトンは1912年6月26日に売却され、ヒューズ・ボルコウ社によって解体されるためにブライスに送られた[ 8 ]。 ハンバー川から曳航され、到着すると、地元の著名人約50人を招いて船上で昼食会が開かれた。リドリー卿が最初のボルトを叩き落とした。ヒューズ・ボルコウ社は2,655ポンドで購入し、多くの人々がブライスに集まり、彼女を見た。ある人は「彼女の乾燥した木材は科学的に耐久性のある家具に加工され、鉄道のポーターや家具運搬業者のどんなにひどい破壊の試みにも耐えるだろう」とコメントした[ 8 ] 。