ヒューズ・ボルコウ

ヒューズ・ボルコウ社（旧社名ヒューズ・ボルコウ社）は、ノーサンバーランド州ブライスに拠点を置く有名な船舶解体会社でした。

1911年に旧式軍艦を解体するための工業団地を建設する計画で、同社はリドリー卿とブライス港湾委員会から6エーカー（2.4ヘクタール）の土地を借りた。^[1]

同社は、HMSブリタニア（旧HMSプリンス・オブ・ウェールズ）を含む多くの有名なイギリス海軍艦艇の解体を担当しました。^[2]彼らの最初の船は、かつての公認産業訓練船HMSサザンプトンで、 1912年6月に解体のためにブライスに送られました。 ^[3]顧客からの要求に応えて、同社はブリタニアから入手した古くて乾燥した良質の木材から一連の「チョイス・アンティーク」を作成しました。 ^[4]同社には、旧式の戦艦から採取され「ソリグナム」に保存されているチーク材から製造された製品を作成する船舶木材部門もありました。^[5]

第一次世界大戦中、ヒューズ・ボルコウ社は伝統的に男性の仕事とされていた仕事に女性を雇用する実験を行った。^[6] 1916年までに労働力の13%が女性となり、英国労働省は女性が5ポンド（2.3kg）を超える重量のハンマーを持ち上げる必要がないという条件でその仕事を承認した。^[6]

1921年、同社はノース・ヨークシャーのマースク・バイ・ザ・シー飛行場に4つの巨大なコンクリート製格納庫を取得した。格納庫には30エーカー（12ヘクタール）の土地も併設されており、同社はフランスの廃棄物処理場から購入した資材の​​保管と処分に使用すると発表した。^[7]

同社は存続期間中に、1935年に買収したワース・マッケンジー・フィート・カンパニー・リミテッドなど、他の多くの会社を買収した。 ^{[8] 1952年までに}メタル・インダストリーズ・リミテッドの子会社となり、同社の帳簿に記載された。^[9] 1960年にブライスのヒューズ・ボルコウ・シップブレイキング・カンパニー・リミテッドは、主な業務は依然として船舶解体であるものの、事業を拡大していることをアピールするために、社名をヒューズ・ボルコウ・リミテッドに変更した。^[10]

1960年代には機関車の大量廃棄も行われ、^[11]この地域から購入された機関車のうち1両はNERクラスT2（BRクラスQ6）63395号機で、現在も保存されている。^{[12] [13]}

• ブライス造船会社
• ボルコウ、ヴォーン

• 英国鋳造工協会、ウェールズ技術者および鋳造工協会、鋳造業設備および供給協会 (1935)。「ヒューズ ボルコウ」。鋳造業ジャーナル。52 。鋳造金属技術者協会。
• デイリー・テレグラフ（1915年 2月15日）。「HMSブリタニア号 - 歴史的船の逝去」デイリー​​・テレグラフ 。ISSN 0307-1235。OCLC 49632006。2015年2月16日閲覧。
• メカニカルワールドアンドメタルトレードジャーナル（1911年）。「メカニカルワールド」。メカニカルワールドアンドメタルトレードジャーナル。50 。
• Shipping World ( 1960 )。「Shipping World」。Shipping World。142。
• スプーナー、スタンレー (1921 年 1月)。「マースク・バイ・ザ・シー飛行場買収」。 フライト- 航空機エンジニアと飛行船。XIII (631)。英国王立航空クラブ。ISSN 0015-3710。2015年2 月 16 日閲覧。
• スタジオ インターナショナル アート (1918)。「アンティーク」。スタジオ インターナショナル アート。75–76。ナショナル マガジン カンパニー。
• ウーラコット、アンジェラ（1994年）。『彼らの命は彼女にかかっている：第一次世界大戦の軍需工場労働者』カリフォルニア大学出版局。ISBN 9780520914650。 - 総ページ数: 241
• 木材貿易ジャーナルと製材所広告主 (1913)。「木材貿易ジャーナルと製材所広告主」。木材貿易ジャーナルと製材所広告主。74 (1936–1948)。W. ライダーと息子。
• タイムズ(1952 年 9 月 4 日)。「タイムズ」。タイムズ。ロンドン、イギリス。ISSN 0140-0460  。