HMS スリンガー (1917)

歴史
イギリス
名前	HMSスリンガー
ビルダー	ロブニッツ・アンド・カンパニー・リミテッド
発売	1917年9月3日
取得した	1917
委託	1917
運命	1919年10月16日販売
歴史
名前	ニキ（1920–1937） リングフィールド（1937–1941）
オペレーター	ボヤジデス L、ブラザー＆カンパニー（1920–1934） ヴァルサマキス & カンパニー (1934–1937) ノミコス・ペトロス（1937） フィンチリー蒸気船会社 (1937–1941)
取得した	1920
運命	1941年10月17日衝突により沈没
一般的な特徴 （HMSスリンガーと同様）
トン数	875 グリニッジ標準時
一般的な特徴 （商用貨物船として）[1]
トン数	1,002 グリニッジ標準時
長さ	195 フィート 4 インチ (59.54 メートル)
ビーム	35フィート5インチ（10.80メートル）
下書き	14 フィート 5 インチ (4.39 メートル)
推進	1 × 3気筒三段膨張 蒸気エンジン 1軸、1,030  ihp (770  kW )
スピード	10ノット（時速19km、時速12マイル）

HMSスリンガーは、第一次世界大戦中にイギリス海軍が運用した実験的なカタパルト船でした。1917年から1919年までイギリス海軍で運用された後、1920年から1941年に沈没するまで、 SSニキおよびSSリングフィールドの名称で商用貨物船として運用されました。

ホッパー船として建造されたHMSスリンガーは、スコットランドのレンフルーにあるロブニッツ アンド カンパニー リミテッド社から完成前に購入されました。イギリス海軍は、この船を航空機の艦上発進の試験台として使用することを意図して、60 フィート (18.25 メートル) の圧縮空気カタパルトを装備しました。HMSスリンガーは、1918 年の間、フェアリーF.127およびショート310水上機を運用しました。

スリンガーは1919年10月16日に売却されました。

売却後、この船は商船に改造された。 1920年にボヤジデス・L・ブラザー社によってギリシャ船籍でSSニキ号として商業運航を開始した。ニキ号は1934年にヴァルサマキス社に、1937年にはノミコス・ペトロスに売却されたが、その所有権と登録はずっとギリシャのままであった。[ ^1] 1920年7月28日、ニキ号はリバプールに浸水し、チェシャー州トランメアで座礁した。^[2]浮上・修理され、再び運航に復帰した。

ニキ号は1934年にヴァルサマキス・アンド・カンパニーに、1937年にノミコス・ペトロスに売却されたが、所有権と船籍はギリシャのままであった。^[1] 1937年後半、ニキ号はフィンチリー・スチームシップ・カンパニーに売却され、英国船籍でSSリングフィールドに改名された。リングフィールドは1941年10月17日まで商用貨物船として運航を続け、イギリスのノーフォーク沖の北海で別の船と衝突して沈没した。^[1]

• ディットマー、FJ およびコレッジ、JJ、「イギリス軍艦 1914-1919」(イアン・アラン、ロンドン、1972 年)、ISBN 0-7110-0380-7 

• royalnavyresearcharchive.org.uk HMS スリンガー: 最初の HMS スリンガー