HMS サイレン (1745)

歴史
名前	HMSサイレン
同名の人物	サイレン
注文済み	1744年8月27日[1]
ビルダー	トーマス・スネルグローブ、ライムハウス
横たわった	1744年9月[1]
発売	1745年9月3日[1]
委託	1745年11月
廃止	1763年12月
運命	1764年1月26日売却
一般的な特徴
タイプ	20門6等砲（1741年建造）
トンの負担	498 36 ⁄ 94トンbm
長さ	112 フィート 2 インチ (34.19 メートル) (ガンデッキ) 93フィート3インチ（28.42メートル）（キール）[2]
ビーム	32フィート1インチ（9.78メートル）[2]
ホールドの深さ	11フィート（3.4メートル）[2]
補体	140
武装	6ポンド砲20門

HMSサイレン(当時の記録ではSyrenと呼ばれることが多い) は、イギリス海軍の6 等 郵便船であり、1745 年から 1763 年まで就役し、オーストリア継承戦争と7 年戦争で活躍しました。

サイレンはトーマス・スネルグローブ^{[2]によって}ライムハウスで4,606ポンド10セントをかけて建造され、 1745年11月16日にデプトフォード造船所で3,721ポンド15セント11セントをかけて艤装を完了した。^[1]その後、ジョン・ストリンガーの指揮下で就役し、テムズ川のアプローチとダウンズに配備された。^[2]

1746年12月、ストリンガー艦長は艦から外され、ジョン・バイロンが指揮を執った。ストリンガーは1747年1月に軍法会議で海軍から解雇された。その後、サイレンは1747年にジョージ・アンソン提督の艦隊の一部として任務に就いた。^[2]

1747年10月にマシュー・キングが艦長に任命され、1748年8月に同艦は東インド諸島に向けて出航した。キング艦長は1749年6月に同地で死去し、ウィリアム・マンテルが指揮を引き継いだ。サイレンは1751年まで東インド諸島に留まった。 ^[2]同艦はイギリスに戻り、1752年7月に支払いを受け、検査を受けた。1754年7月に「中程度の修理」を開始し、5,457ポンド10セント3ペンスの費用で完了し、^[1] 1754年10月にチャールズ・プロビーの指揮下で再就役した。12月18日、同艦はフレンチ・インディアン戦争中にオーガスタス・ケッペル提督の 北米艦隊の一員として出航した。 1756年7月に最終的に帰国命令が出るまでサウスカロライナ沖に駐留していた。^[2]

1756年10月23日、トーマス・コリングウッドの指揮の下、地中海に向けて出航し^[2]、そこでイギリス商船の護衛に従事した^{[3] [4] 。}

1759年8月から1760年1月にかけて、シアネス造船所で小規模な修理が行われた。^[1]

サイレンは1761年3月にチャールズ・ダグラスの指揮下で就役した。^[2]シアネス造船所での艤装は1761年5月に完了し、費用は2661ポンド3セント3ペンスだった。 ^[1]サイレンはダウンズ艦隊の一員として活動した。^[2] 1761年11月26日、サイレンはユニコーン号とスループ船マーティン号と共に、10門の私掠船アーネスティン・オブ・ダンケルクを追跡し、捕獲した。^[5]

1762年4月21日、サイレンはニューファンドランド漁場に向けて出航した。^{[2] 1762年9月、サイレンはアレクサンダー}・コルヴィル提督の指揮下にある艦隊の一員としてセントジョンズの奪還作戦に参加した。^[6]

1762年後半、ウィリアム・パストンが指揮を引き継ぎました。^[1] 1763年12月に退役し、^[2] 1764年1月26日にシアネスで1,015ポンドで売却されました。^[1]

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