Loading article…
.jpg/500px-HMS_Niger_(1846).jpg) ヴェラ・クルックスのHMSニジェール（イラストレイテッド・ロンドン・ニュース）
| |
| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSニジェール |
| 注文済み | 1845年2月20日 |
| ビルダー | ウーリッジ造船所 |
| 横たわった | 1845年5月 |
| 発売 | 1846年11月18日 |
| 栄誉と 賞 | クリミア/黒海 1854 - 55、中国 56 - 58、ニュージーランド 1860 [1] |
| 運命 | 1869年に破壊のためキャッスルに売却された |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ニジェール級 |
| タイプ | 木製スクリュースループ（後の「コルベット」） |
| 変位 |
|
| 長さ |
|
| ビーム | 全長34フィート8インチ（10.57メートル）、全幅34フィート4インチ（10.46メートル）と報告されている[2] |
| 下書き | 15フィート6インチ（4.72メートル）[2] |
| ホールドの深さ | 21フィート5.5インチ（6.541メートル）[2] |
| 設置電力 | 1002馬力表示 |
| 推進 |
|
| 帆の計画 | フルリグ船 |
| スピード | 動力時10.25ノット（18.98 km/h）[2] |
| 補体 | 160 |
| 武装 |
|
HMSニジェールは 、もともとサンプソン設計のスループ船として建造される予定だったが、1845年2月20日にウーリッジ造船所でスクリュー推進の一級スループ船として建造するよう命令され、オリバー・ラングの設計に基づき、バジリスク設計の外輪スループ船のような船体とした。武装とエンジンは、ペンブルック造船所のエンカウンター設計のものと同じものとなる予定だった。2隻目の船 (フロレンティア) は1846年3月26日に注文されたが、ペンブルック造船所で竜骨が据えられた後、1846年10月6日に建造が中断され、3年後の1849年5月22日に中止された。ニジェールは重要な推進試験を実施し、最終的にスクリュー推進の優位性を証明し、西アフリカ、クリミア、中国、東インド諸島、オーストラリアで運用された。彼女は1860年にニュージーランド戦争に参加し、1869年に解体のために売却されました。[3]
ニジェールは、1759年9月25日にシアネスで進水し、1810年に監獄船に改造され、1813年にネグロと改名され、1814年9月29日に売却された、33門の5等砲を備えた艦として導入されて以来、3番目に命名された船である。[4]
フロレンティアはこの名前をイギリス海軍に導入した。[4]
構造と仕様
ニジェールのキールは1845年5月にウーリッジ造船所第3スリップで据え付けられ、1846年11月18日に進水した。ガンデッキは185フィート0インチ（56.39メートル）で、トン数計算用のキールの長さは推定162フィート0インチ（49.38メートル）と報告されている。幅は32フィート8インチ（9.96メートル）であった。船倉の深さは21フィート6インチ（6.55メートル）であった。建造時のトン数は911トンであった。1848年にデプトフォード造船所でガンデッキが194フィート4インチ（59.23メートル）に延長され、トン数計算用のキールの長さは170フィート11.75インチ（52.1145メートル）と報告されている。最大幅は34フィート8インチ（10.57メートル）、総トン数は34フィート4インチ（10.46メートル）と報告された。船倉深度は21フィート5.5インチ（6.541メートル）であった。最小喫水は船首で15フィート3インチ（4.65メートル）、船尾で16フィート3インチ（4.95メートル）であった。建造者測定による総トン数は1,072トン、排水量は1,496トンに増加した。[2]
機械類はランベスのモーズレイ・サンズ・アンド・フィールド社が供給した。同船は長方形の火管ボイラーを積載していた。エンジンは4気筒水平単膨張式（HSE）蒸気機関で、シリンダー径は47.625インチ（1,209.7 mm）、ストロークは22インチ（560 mm）、定格出力は400公称馬力（NHP）であった。直径12フィート6インチ（3.81 m）のスクリュープロペラを1つ備えていた。1864年にミラー・レイブンヒル・アンド・サルケルド社が供給した350 NHPの2気筒（ピストン径55インチ（1,400 mm）、ストローク30インチ（760 mm））にエンジンを換装した。[2] [3]
1849年に計画された武装は、ピボットマウントに取り付けられたモンクの1839年製56ポンド前装滑腔砲（MLSB）1門、ピボットマウントに取り付けられた86 cwt 9フィート4インチ砲弾銃1門、舷側砲架に取り付けられた8インチ65 cwt MLSB 9フィート砲4門、および32ポンド25 cwt MLSB実体砲2門で構成されていた。1850年に就役すると、武装は舷側砲架に取り付けられた32ポンド25 cwt 6フィートMLSB実体砲14門に変更された。1856年後半には、ピボットマウントに取り付けられた68ポンド95 cwt MLSB 10フィート実体砲が追加された。[2]
トライアル
全出力蒸気試験中、エンジンは1,002図示馬力（IHP）を発生し、速度は10.25ノットでした。[2]
1849年、ニジェールは外輪船バジリスク号とともにイギリス海峡での試験に参加した。 バジリスク号は元々姉妹船として航行スループ船として設計されていたが、ニジェール号がスクリュー推進だったのに対し、バジリスク号には外輪が装備されていた。 1845年のラトラー号とアレクト号の同様の比較を含む以前の試験では、スクリュー推進が全般的に優れていることが示されていたが、1849年の試験ではほぼ同一の船同士が競い合った。両船のラインは同じで、蒸気機関の出力もほぼ同じだったため、結果的にスクリュー推進が外輪推進よりも優れていることが決定的に確認された。
「HMSニジェール」は1850年8月16日に57,597ポンドの初期費用で完成しました。[2]
最初の委託
1850 年 7 月 9 日、ポーツマスでレオポルド G. ヒース海軍中佐の指揮下、アフリカ西海岸での任務に就きました。1852 年末に地中海へ転属し、1854 年にはロシア戦争のため黒海へ転属しました。1855 年 2 月 2 日、ヘンリー W. ハイヤー海軍中佐が指揮を執りました。1856 年 1 月 31 日にウーリッジで退役しました。
第二の委託
短期間の予備役期間を経て、1856年5月14日にアーサー・ALP・コクラン海軍大佐の指揮下、東インド基地および中国基地での任務に就きました。第二次英中戦争に参加しました。コクラン大佐が負傷すると、1858年9月8日にピーター・クラックロフト大佐が指揮を執りました。1860年にオーストラリア基地に転属し、1860年から1861年にかけてニュージーランド戦争に参加しました。
第一次タラナキ戦争
1860年3月28日、第一次タラナキ戦争中、ピーター・クロフト大尉の指揮下にある約60名の海兵隊員と海軍兵が、ワイレカで行われていた戦闘の増援として上陸した。夕暮れ近くにオマタの柵に到着した後、彼らはすでに防御が手薄になっていたカイポポ・パへの襲撃を開始した。操舵手のウィリアム・オジャーズは柵を突破し、そこに掲げられていたマオリの旗を引き倒し、その結果ニュージーランド戦争で最初のヴィクトリア十字章を授与された。 [5]
1860年3月30日、HMSニジェールはワレア付近のマオリ陣地を砲撃した。[6]乗組員はオマタ砦の襲撃にも参加した。[7] 1860年後半、海兵隊の分遣隊はニュープリマス郊外イーストエンドを見下ろす丘、フォートニジェールに駐屯した。この丘は現在は予備役となっている。 [8] 1861年9月13日にウーリッジで交戦し、ホームウォーターズに戻った。[3]
第三回委託
1865年2月3日、ニジェールはジョン・C・ビング大佐の指揮下、北米および西インド諸島基地での任務に就いた。[3] 1865年3月3日、ニジェールはテムズ川グリーンハイスで座礁した。浮上後、チャタムで修理された。[9] 1865年10月9日、ビング大佐が負傷したため、ジェームズ・M・ブルース大佐が指揮を執った。1868年後半、ニジェールは本土に戻った。[3]
配置
ホームウォーターズに到着すると、1868年12月9日にウーリッジで退役した。1869年12月2日にチャールトンで解体のためヘンリー・キャッスル・アンド・サンズに売却された。[10]
引用
- ^ リフ・ウィンフィールド『戦闘とキャンペーン』
- ^ abcdefghijklm ウィンフィールド、p.212
- ^ abcde リフ・ウィンフィールド、第12章
- ^ ab Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969].イギリス海軍の艦艇：イギリス海軍のすべての戦闘艦艇の完全記録（改訂版）。ロンドン：Chatham Publishing。ISBN 978-1-86176-281-8。
- ^ コーワン、ジェームズ。ニュージーランド戦争：マオリの戦闘と開拓時代の歴史：第 1 巻（1845-64 年）第 19 章。RE オーウェン、1955 年、ウェリントン。NZETC にアーカイブされています。
- ^ 海軍の軍事行動
- ^ バストック、29ページ。
- ^ ニュージーランド王立協会紀要、第37巻、1904年
- ^ 「海軍および軍事情報」。ザ・スタンダード。第12658号。ロンドン。1865年3月4日。6ページ。
- ^ 「HMS Niger at William Loney RN website」 。 2010年3月16日閲覧。
参考文献
- バストック、ジョン（1988）『オーストラリアステーションの船』、チャイルド＆アソシエイツ出版、フレンチズフォレスト、オーストラリア。ISBN 0-86777-348-0
- ウィンフィールド、R.、リヨン、D. (2004)。帆船・蒸気船海軍リスト：1815～1889年のイギリス海軍の全艦艇。ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-032-6. OCLC 52620555.
- コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
- リフ・ウィンフィールド著「帆船時代のイギリス軍艦（1817 - 1863）」：シーフォース出版、イギリス（c）2014年、eISBN 9781473837430
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのHMSニジェール（船、1846年）に関連するメディア