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HMSメレアガーは、イギリス海軍の36門砲搭載のパーセベランス級5等フリゲート艦であった。1806年に進水し、1808年7月30日にジャマイカ沖で難破した。短い艦歴の中で、ジャマイカ方面で武装船2隻と商船2隻を拿捕した。艦名はメレアガーにちなんで名付けられたが、これはアレクサンドロス大王に仕えたマケドニアの著名な将校メレアガー、あるいはギリシャ神話の登場人物メレアガーに由来する可能性がある。
1806年11月、メレアガーはジョン・ブロートン大尉の指揮下で北海に就役した。[ 1 ] 1807年半ば、メレアガーはグリーンランドの捕鯨船団を守る任務で、北緯80度以北でHMSシャノンに同行した。捕鯨船も脅威も見つからなかったため、8月23日、補給を求めてリース・ローズに戻り、北極圏で3か月を過ごした。その後、シェトランド諸島へ向かい、そこでさらに約1か月航海した。[ 2 ] [ 3 ]
メレアガーは、J・ブロートン大尉の指揮下で、ケベック、ベスタル、フォレスターと共に、 1807年4月14日にフィシアを捕獲した。[ 4 ]その後、1807年9月5日にメレアガーはヨンゲ・ラースを捕獲した。[ 5 ]
1807年11月16日、メレアグロは西インド諸島へ向かう船団と共に航海に出た。[ 1 ] 1808年2月8日、メレアグロはサンティアゴ・デ・クーバ沖で、41人の乗組員を乗せたボートを派遣し、フランスのフェルッカ帆船の私掠船ルナールを拿捕した。ルナールは6ポンド砲1門と多数のマスケット銃で武装し、47人の乗組員を擁していた。メレアグロがルナールを追跡していたため、ルナールは万全の準備を整え、攻撃を予想していたにもかかわらず、ボート部隊は損害なくルナールを拿捕した。ボートが近づくと、18人が海に飛び込んだ。ルナールは27日間航海していたが、何も拿捕していなかった。[ 6 ]
11日後、メレアグロスはスペインの私掠船アンテロープを拿捕した。アンテロープは14門の大砲を搭載できるように改造されていたが、実際に搭載していたのは5門のみで、中央部に18ポンド砲1門、その他に6ポンド砲4門が搭載されていた。6ポンド砲は追跡中に海に投げ捨てられた。乗組員は62名で、カディスからベラクルスへ乾物、ブランデー、ワインを積んで航行中だった。[ 6 ]イギリス海軍がアンテロープを購入し、HMSファイアフライと改名した。
1808 年初頭、メレアガーは、アメリカのスクーナー船メテオール号がイギリスの禁輸措置に違反しようとしているという口実で、キューバのトリニダードとサンティアゴの間で同船を拘束した。ジャマイカの裁判官はメテオール号の釈放を命じたが、その前に船主のリチャード・レイナル・キーンは、自身とブロートンの費用を賄うために 2000 ドルを支払わなければならなかった。この拘束はキーンにとってさらなる金銭的不運をもたらした。[ 7 ] 1808 年 4 月、フレデリック・ウォーレン船長がブロートンの後任となった。[ 1 ]
1808年7月4日、フランスの私掠船プルートスは、ハリファックスからジャマイカへ航行中だったコマースを拿捕した。メレアガーは3日後にコマースを奪還し、ジャマイカへ送った。[ 8 ]
1808年7月30日、フレデリック・ウォーレン船長の指揮下にあったメレアガー号はジャマイカのポートロイヤルを出航していたが、夕方、船長は視界に入っている陸地がポートランド岬だと信じ、陸地から十分に離れた針路を取った。[ 9 ]しかし、30分も経たないうちに、見張りが前方に波の砕け散りを発見した。操舵手はメレアガー号の向きを変えようとしたが、座礁してしまった。離礁や浸水を食い止める試みは失敗に終わった。夜の間、乗組員はマストを倒していかだを作り、夜が明けると全員を安全に岸に上陸させることが課題となった。ベアブッシュキーの岸にロープが張られ、3人を除く乗組員全員が無事に岸にたどり着いた。その後数日間、乗組員は大量の物資と大砲の回収作業を行った。[ 9 ]
8月30日、ウォーレン艦長、士官、乗組員はポートロイヤルのミラン号で軍法会議にかけられた。軍法会議は、難破の原因はおそらく船長がブラジレットヒルをポートランドポイントと間違え、誤った航路を取ったためだと裁定した。軍法会議委員会は、ウォーレン艦長と船長に対し、今後はより注意を払い、操舵した航路と航行距離にもっと気を配るよう警告した。[ 9 ]