HMS リネット (1806)

歴史
イギリス
名前	HMSリネット
ビルダー	カウズ
発売	1797
捕獲された	1813年2月25日
フランス
名前	ムネアカヒゲ
取得した	1813年捕獲
運命	1813年に販売
アメリカ合衆国
名前	バンカーズヒル
取得した	1813 贈与または売却により
捕獲された	1814年3月
一般的な特徴[1]
タイプ	カッター、後にブリッグ
変位	200 [2]
トンの負担	196 70 ⁄ 94 (ブルガリア)
長さ	77フィート9+1 ⁄ 2 インチ（23.7メートル）（全体）;57フィート7+5 ⁄ 8 インチ (17.6 m) (キール)
ビーム	25フィート4インチ（7.7メートル）
ホールドの深さ	10フィート9インチ（3.3メートル）
推進	帆
補体	イギリス軍：60 フランス軍：75 [2] 私掠船:86
武装	イギリス軍：6ポンド砲2門＋18ポンドカロネード砲12門 フランス軍：[2] 6ポンド砲2門＋16ポンドカロネード砲12門 私掠船：14門

HMSリネットは、もともとは 1797 年に進水した英国国王の税関船スピードウェルであり、1806 年に英国海軍が購入した。リネットは、1813 年にフランスのフリゲート艦グロワールによって拿捕されるまで、多数の私掠船を拿捕した。フランスはリネットを米国に売却または譲渡し、米国はリネットを私掠船バンカーズ ヒルとして運用した。1814 年 3 月、英国はリネットを再び拿捕したが、再び任務に就くことはなかった。

スピードウェルは、1800年8月30日にジョン・ボルラス・ウォーレン卿の指揮下にある艦隊の船がフランスの私掠船ゲッペを撃沈した際に居合わせた4隻の税関船のうちの1隻であった。^[a]

イギリス海軍はスピードウェルを購入し、同船をリネットと改名し、1806年12月にジョセフ・ベケット大尉の指揮下で就役させた。 ^[1] 1807年、ジョン・トレーシー大尉（またはトレイシー、トレーシー、トレーシー）が、傭兵の武装 カッター、 プリンセス・オーガスタからベケットの後任に転属した。^{[1] 7月29日、トレーシーが}リネットの艦長を務めていたとき、同船はディケイドと共にフランスのスループ船ビクターを拿捕した。^[4]

ピュイサントと「武装カッター」リンネットは、8月27日にデンマーク船デオダリスを拘束した際に共同で。 ^[5]当時、ピュイサントはポーツマス港で受入船として勤務していた非武装の3等船だった。同日、リンネットはカッターのスプライトリーと同行し、クローン・プリンツ・フレデリックを拿捕した。 ^[6]

11月4日、リンネットはガリオット船 ウィルヘルミナ号（ウィレム・エルダーツ船長）を拘留した。^[7] ウィルヘルミナ号（エダーツ船長）はピーターズバーグから出航していた。リンネットは同船をポーツマスに送り込んだ。 ^[8]約1ヶ月後、ロープと木材を積んだウィルヘルミナ号がリンネットに拘留され、ポーツマスに到着した。^[9]

1808年1月16日、リネット号はバルフルール岬から6、7リーグほどの地点で、フランスのラガー船がイギリス船2隻、船1隻とブリッグ船1隻を追跡しているのを目撃した。リネット号はイギリス船と合流し、夜ごろラガー船に接近することができた。2時間ちょっとの交戦の後、フランスのラガー船は沈没寸前となり、衝突した。この船は私掠船クーリエ号で、大砲18門を備えていた。アレクサンダー・ブラック船長の指揮の下、乗組員60名を乗せていたが、副船長が戦死、3名が負傷していた（リネット号に死傷者はいなかった）。クーリエ号は4日間出航し、サン・マルクフ諸島で強風を避けていた。捕獲される前には何も捕獲していなかった。^[10]しかし、その日の早い時間に、クーリエはモンテビデオとコークから出航していたコノリー船長の商船タガス号と2時間にわたって交戦したが、どうやら失敗したようだった。 ^[11]

3月にリネットは2隻のフランス漁船を拿捕した。1隻目はエマブル・アンリエット号（3月26日）、2隻目はマリー・アレクサンドル号であった。^[12]

リネットはブーディケアとソルベイと行動を共にし、8月10日にパッペンブールのガリオット船ヤング・ハリオットの奪還作業に参加した。^[13]その月の8月30日、リネットはシェルブール沖でフランスの私掠船フードロワイヤンを拿捕した。フードロワイヤンはサン・マロを出港しており、6ポンド砲10門を装備していたが、追跡中に6門を海に投げ捨てていた。ミカエル・ピエール・ガミエの指揮の下、25名の乗組員が乗船していたが、乗船していたのは15名か18名だけだった。^[14] リネットはフードロワイヤンをポーツマスに送った。^[15]

10月30日、リネットは、ワトソン船長が船長を務めるワインを積んだポルトからロンドンへ航行していたハーモニー号を再び拿捕した。 ^{[16] [17]} それから2週間余り後の11月16日、リネットとポート・マオンは協力してカレーの私掠船ジェネラル・パリス号を拿捕した。ジェネラル・パリス号は3門の大砲を装備し、モンス・T・ソーヴィルの指揮下にある38人の乗組員を擁していた。同船は3日間アーブルを出港していたが、まだ戦利品を獲得していなかった。^[18]

リネットは、 1809年7月30日から8月18日までの不運なワルヘレン作戦に参加した多くの船のうちの1隻として記載されています^。[19]

1810年12月、リンネットはニューカッスルのジョン号を奪還した。 ^{[20 ] 船長バーティ・} ジョン号はニューカッスルからジャマイカへ航海中だったが、12月9日にオーワーズ沖でフランスに拿捕された。リンネットはジョン号をポーツマスへ送った。^[21]

1812年5月29日、リンネットはスタート湾のスタートポイント沖で私掠船プチ・シャルル号を拿捕した。私掠船の乗組員は26人で、小火器を装備していた。ロスコフを出て4日経ったが、何も拿捕していなかった。^[20]賞金は2、3年後に支払われた。^[b]リンネットは5月32日にプチ・シャルル号をポーツマスに入港させた。到着報告書には、2丁の銃を積んでいたと記されている。^[23]

1812年の米英戦争勃発の知らせがイギリスに届くと、イギリス海軍は当時イギリスの港に停泊していたアメリカ船をすべて拿捕した。リンネットは当時スピットヘッドかポーツマスに停泊していたイギリス海軍の船の一つで、 1812年7月31日にそこで拿捕されたアメリカ船ベルヴィル、ヤヌス、アイオス、ガンジス、レオニダスに対する補助金の分配を受ける権利があった。^{[24] [c]}数日後、リンネットとスループ船パルティアンはアメリカのブリッグ船ナンシーを拿捕した。^{[26] [d]}

1813年2月25日、リネットは強風と荒波の中、海峡の西側を航行していた。リネットは追跡してきた大型船を発見したが、身元を明かさなかった。14時30分までに、フリゲート艦はリネットに十分接近し、グロワール号であると名乗り、ジョン・トレイシー中尉に降伏を求めた。しかし、トレイシー中尉は巧みな航海術で1時間以上も攻撃者を食い止め、グロワール号の砲弾がリネットの索具に十分な損傷を与え、トレイシー中尉は降伏を余儀なくされた。 ^[28] 1814年5月31日、トレイシー中尉は船の喪失を理由に軍法会議にかけられ、航海術、勇気、判断力、敵船を無力化しようとした試みが認められ無罪となった。^[29]その後、海軍はトレイシー中尉を司令官に昇進させた。^[28]

グロワールはリンネットを乗せてブレストに向かい、2月27日に到着した。^[30]フランスはリンネットをアメリカ人の船主に譲渡または売却し、彼らはそれを私掠船バンカーズヒル、またはバンカーヒルとして航海させた。8月にリンネットはジェイコブ・ルイス船長の指揮下に入り、ジャマイカからハリファックスへラム酒を運んでいたイギリスのブリッグをチャタムに送った。^[31]その後8月18日、イギリスのブリッグ、ジェームズがボストンに到着した。バンカーヒルに拿捕されたとき、ジェームズはハリファックスから出航していた。 ^{[32] 8月29日、ケベックからバミューダへ航行中に}バンカーヒルの餌食となったイギリスのブリッグがニューヨークに到着した。^[33]

1814年3月4日、ポモーヌとシドヌスは東海岸を航行中にバンカーズヒルを占領した。この船は14門の大砲を搭載し、86人の乗組員を乗せていた。この船はそれまで非常に成功を収めており、モルレーから8日間航海していたが、1隻も拿捕していなかった。^{[34] [e]}海軍はポモーヌを再び就役させなかった。^[1]

• ヘッパー、デイビッド・J. (1994)。帆船時代のイギリス軍艦損失、1650-1859。ロザーフィールド：ジャン・ブードリオット。ISBN 0-948864-30-3。
• ロードアイランド歴史協会 (1898)ロードアイランド歴史協会の出版物。第 5 巻。
• Troude, O. (1868)フランス海軍海軍。 （シャラメル・アイネ）。
• ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命。シーフォース。ISBN 978-1-86176-246-7。
• ウィンフィールド、リフ、ロバーツ、スティーブン S. (2015)。帆船時代のフランス軍艦 1786-1861: 設計、建造、経歴、運命。シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-204-2。