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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMS L14 |
| ビルダー | ヴィッカース社、バロー・イン・ファーネス |
| 横たわった | 1917年1月19日 |
| 発売 | 1918年6月10日 |
| 運命 | 1934年5月にスクラップとして売却 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | L級潜水艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 238 フィート 7 インチ (72.7 メートル) |
| ビーム | 23 フィート 6 インチ (7.2 メートル) |
| 下書き | 13 フィート 3 インチ (4.0 メートル) |
| 設置電力 |
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| 推進 | |
| スピード |
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| 範囲 | 地上では10ノット（19 km/h; 12 mph）で3,800 nmi （7,000 km; 4,400 mi） |
| テストの深さ | 150フィート（45.7メートル） |
| 補体 | 38 |
| 武装 |
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HMS L14は、第一次世界大戦中にイギリス海軍向けに建造されたL 級潜水艦です。この潜水艦は、機雷敷設艦として装備された同級5 隻のうちの 1 隻でした。この潜水艦は戦争を生き延び、1934 年に スクラップとして売却されました。
デザインと説明
L9とその後継艦は、21インチ（53.3cm）魚雷とより多くの燃料を搭載できるように拡大されました。この潜水艦の全長は238フィート7インチ（72.7m） 、全幅は23フィート6インチ（7.2m）、平均喫水は13フィート3インチ（4.0m）でした。[ 1]水上で914英トン（929t）、水中で1,089英トン（1,106t）の排水量がありました。L級潜水艦の乗組員は士官と下士官で38名でした。[2]
水上航行用には、12気筒ヴィッカース[3] 1,200ブレーキ馬力（895kW）ディーゼルエンジン2基を搭載し、それぞれが1本のプロペラシャフトを駆動した。水中では、各プロペラは600馬力（447kW）の電動モーターで駆動された。[1]水上では17ノット（31km/h、20mph）、水中では10.5ノット（19.4km/h、12.1mph）の速度を出すことができた。水上では、L級は10ノット（19km/h、12mph）で3,800海里（7,000km、4,400mi）の航続距離があった。[4]
両艇は、艦首に21インチ魚雷発射管4基、舷側砲塔に18インチ (45 cm)魚雷発射管2基を装備していた。21インチ発射管には再装填式魚雷を4本搭載し、全サイズ合わせて合計10本の魚雷を搭載していた。[5]また、4インチ (102 mm)砲も搭載していた。[2] L14はサドルタンクに16個の垂直機雷シュートを装備し、シュートごとに1個の機雷を搭載していた。 [1]
建設とキャリア
HMS L14 は、バローのヴィッカース社で建造されました。1917 年 1 月 19 日に起工されました。この船は1934 年 5 月にジョン キャッシュモア社に売却され、ニューポートで解体されました。L14の潜望鏡は、ゴスポートの王立海軍潜水艦博物館に保存されています。これは、第一次世界大戦の潜望鏡の唯一の現存例である可能性があります。これは、1918 年にグラブ & カンパニー社で製造されました。
注記
- ^ abc ガーディナー＆グレイ、93ページ
- ^ ab アッカーマン、p. 165
- ^ ハリソン、第25章
- ^ ハリソン、第3章
- ^ ハリソン、第27章
参考文献
- アッカーマン、ポール (2002)。『イギリス潜水艦百科事典 1901-1955』（1989年版の再版）。ペンザンス、コーンウォール：ペリスコープ出版。ISBN 1-904381-05-7。
- コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
- ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編 (1985)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-85177-245-5。
- ハリソン、AN（1979年1月）。「ホランドNo.1（1901年）からポーパス（1930年）までのHM潜水艦の発展（BR3043）」。RN Subs 。 2022年9月27日閲覧。