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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス海軍王立 | |
| 名前 | 遠征 |
| 注文済み | 1636年12月12日 |
| ビルダー | マシュー・グレイブス、バーモンジー |
| 発売 | 1637年3月20日 |
| 委託 | 1638 |
 イングランド連邦 | |
| 名前 | 遠征 |
| 取得した | 1649年5月 |
| 栄誉と 賞 |
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| イングランド王国 | |
| 名前 | 遠征 |
| 取得した | 1660年5月 |
| 栄誉と 賞 |
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| 運命 | 1667年10月に売却 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ |
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| トンの負担 | 357 62 ⁄ 94トンbm |
| 長さ | 90 フィート 1 インチ (27.5 メートル) キール |
| ビーム | 27フィート4インチ（8.3メートル） |
| ホールドの深さ | 11フィート0インチ（3.4メートル） |
| 推進 | 帆 |
| 帆の計画 | 船の艤装 |
| 補体 |
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| 武装 |
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エクスペディションは、イングランド王立海軍に所属していた30門の「ピンネース」（後に初期のフリゲート艦と定義される）である。本国海域で任務を遂行した。イングランド内戦中は議会海軍に所属した。1551年にイギリス連邦海軍に配属された。第一次オランダ戦争中は、1553年のポートランドの戦い、ガバードの戦い、スヘフェニンゲンの戦いに参加した。第二次オランダ戦争中は、 1665年のローストフトの戦い、 1666年の四日間の戦いとセントジェームズの日の戦い（オーフォードネス）に参加した。1666年に32門艦に再分類されたが、1667年6月に再度再評価され、火船に改造され、1667年10月に売却された。[1]
エクスペディションは、1618年に捕獲され1652年まで登録されていた20門のフランス船に使用されて以来、イギリス海軍でその名前を与えられた2番目の船でした。[2]
構造と仕様
1636年12月12日、この船はロンドンのテムズ川沿いのバーモンジーでマシュー・グレイブスとの契約に基づいて建造するよう命令された（姉妹船のプロビデンスも同日に別の造船所に注文されたが、同じくバーモンジーで建造された）。命令では、各船が14個の兵器を搭載し、16列のオールを備えることが指定されていた。
チャールズ1世の紋章が刻まれたこの船の当初の構想に基づくものと考えられている初期の縮尺図[3]には、下甲板に16対のオール（断面図には各オールに4人の漕ぎ手が描かれており、合計で128人の漕ぎ手が必要）、上甲板に10対の舷側砲門（後甲板下の最後尾2対の砲門は下部にあり、甲板は船尾の収容のために段差が設けられている）、さらに船首楼に2対の小型砲門、後甲板に4対の小型砲門があり、合計で32門の大砲を収容できると示されている。ただし、後甲板の最後の砲門には当初大砲が割り当てられていなかったため、割り当てられた大砲の総数は30門で、士官と兵員は120名であった。
興味深いことに、図面上の船首は、1640年代に登場した傾斜したバウスプリットではなく、チューダー朝のガレオン船や初期のスチュアート朝の軍艦に典型的な船首を示しています。図面では、竜骨の長さが96フィート、幅が32フィート、積載量が347トンとされていますが、完成した船の寸法はこれよりも小さかったです[4]
遠征隊は、そのわずか 98 日後の 1637 年 3 月 20 日に進水し (プロビデンスは翌日に続いた)、4 等艦 (フリゲート艦) に分類された。当初の寸法は、竜骨の長さが 90 フィート、幅が 26 フィート、積載量が 323 58 ⁄ 94トンとされた。
1660年代初頭にウィレム・ファン・デ・ヴェルデ（父）が描いたこの船の肖像画には、エクスペディション号の外観が大きく変化したことが見て取れる。この船は、連邦時代（正確な日付は記録されていない）に安定性向上のためガードル（両舷にさらに木材を重ねる）が施され、全幅が27フィート4インチ（8.3メートル）に増加し、オールポートは消滅していた。建造者の計測ではこの時点で357 62 ⁄ 94トンとなり、竜骨と全幅の比率は3.46:1から3.29:1に低下していたが、この比率は、コンスタント・ワーウィックのような1640年代後半の4等フリゲート艦と依然としてほぼ同等である。主砲20門（カルバリン砲[5] [注1]と半カルバリン砲[6] [注2]の混合）は下甲板に置かれ、船首楼と後甲板はつながって上甲板となり、 6対のセーカー砲[7] [注3]で武装したが、胴体部分には依然として砲門がなかった。1652年に120名だった士官と兵員は、1653年には140名に増加した。[8]
1666年の制定では、この艦の砲兵装は下甲板にカルヴァリン砲7門[9]と半カルヴァリン砲13門[10] 、上甲板に6ポンド砲6門[11] [注4]とセーカー砲10門[12]、さらに船尾甲板に3ポンド砲2門[13] [注5]で構成されていた。
委託サービス
イギリス海軍王立海軍での勤務
1637年春、ジョージ・ホワイト艦長の指揮下で就役し、 1637年6月にモロッコ北西部のサレのバルバリア海賊に対するウィリアム・レインズボロー中将率いる海軍遠征に（プロビデンス、レオパード、アンテロープと共に）参加し、成功を収めた。 [14] 1638年にロバート・スリングスビー艦長の指揮下で再就役し、1639年までその職にあった。1640年にはリチャード・シーマン艦長の指揮下に入り、1641年までその職にあった。[15]
イングランド内戦とイギリス連邦海軍での勤務
1642年、この船はイギリス海峡での任務のため、ボールドウィン（またはアイザック）・ウェイク大尉の指揮下、議会海軍に就役した。1643年にはブルックス大尉、その年の後半にはジョセフ・ジョーダン大尉の指揮下に入り、1646年までアイルランド海域で任務に就いた。1646年から1647年の冬は、ジョージ・アイスキュー卿の指揮下、冬季警備隊に所属した。1647年から1648年は、再びジョーダン大尉の指揮下、西部警備隊に所属し、アイリッシュ海で任務に就いた。1650年、ポルトガルのリスボン封鎖ではエイブラハム・ウィーラー大尉の指揮下にあった。1651年にはトーマス・ヴァリス大尉の指揮下に入った。[16]
第一次英蘭戦争
エクスペディションは、1653年2月18日から20日までのポートランドの戦いでロバート・ブレイクの艦隊の一員であった。 [17] 1653年6月3日から6月3日まで、ホワイト戦隊ヴァン師団の一員としてギャバードの戦いに参加した。 [18]続いて1653年7月31日、テクセル島近くのスケベニンゲンの戦いに参加した。このときはホワイト戦隊ヴァン師団の一員であった。[19] 1653年から1654年の冬はチャタムにいた。[20]
1656年から1659年の間、この船はエドワード・トンプソン船長の指揮下、サウンドでの作戦に従事した。[21]
復興後の奉仕
1665年11月21日から1月2日まではバレンタイン・ピエンド大尉の指揮下にあった。1665年1月31日から2月27日まではジェームズ・エイブルソン大尉の指揮下にあった。[22]
第二次英蘭戦争
第二次英蘭戦争の勃発に伴い、1665年3月10日にトビアス・サックラー大尉が指揮を執り、1666年7月30日に死去するまでその職に就いた。ヴァン師団のホワイト戦隊の一員として、1665年6月3日のローストフトの戦いに参加した。 [23]ヴァーゲンの戦い（ノルウェー、ベルゲン）では、サー・トーマス・テディマン戦隊に所属していた。残念ながら港に入ることができず、戦闘には参加しなかった。[24]四日間の戦いでは、ヴァン師団の一員としてプリンス・ルパート戦隊の一員として1666年6月4日に到着し、2名が戦死、3名が負傷した。[25]彼女はまた、 1666年7月25日のセントジェームズデーの戦いにヴァン師団のホワイト中隊の一員として参加しました。 [26] 1666年7月31日、サックラー大尉の死後、デンジャミン・シモンズ大尉が指揮権を引き継ぎました。シモンズ大尉の後任として、1666年9月6日から10月19日までジョン・ターナー大尉が指揮権を引き継ぎました。1667年2月27日、ターナー大尉が再び指揮権を引き継ぎ、5月23日まで指揮を執りました。[27]
配置
エクスペディション号は1667年6月に火船に改造され、1667年10月に売却された。[28]
注記
- ^ カルヴァリン砲は、口径5.5インチ、重量4,500ポンドの砲で、12ポンドの火薬を装填し、17.5ポンドの砲弾を発射した。
- ^ デミカルバリン砲は、口径4インチ、重量3,400ポンド、装薬8ポンドの火薬で9.5ポンドの砲弾を発射する砲であった。
- ^ サカールまたはセイカーは、口径3.5インチ、5.5ポンドの火薬を装填し、5.5ポンドの砲弾を発射する1,400ポンドの砲であった。
- ^ 6ポンド砲はオランダから鹵獲した兵器で、セーケル砲に代わるものとして採用された。
- ^ 3ポンド砲はオランダから鹵獲した兵器で、補給が不足したときにミニオン砲や4ポンド砲の代わりに応急処置として使用された。
引用
- ^ ウィンフィールド8
- ^ コレッジ
- ^ 国立海事博物館 DAR0001。
- ^ ウィンフィールド7
- ^ ラヴェリー、100ページ
- ^ ラヴェリー、101ページ
- ^ ラヴェリー、102ページ
- ^ ウィンフィールド7
- ^ ラヴェリー、100ページ
- ^ ラヴェリー、101ページ
- ^ ラヴェリー、102ページ
- ^ ラヴェリー、102ページ
- ^ ラヴェリー、103ページ
- ^ アンドリュー・スラッシュ『フリゲート艦の追跡、1603-1640』（歴史研究、2007年）。
- ^ ウィンフィールド8
- ^ ウィンフィールド8
- ^ ウィンフィールド 1
- ^ ウィンフィールド2
- ^ ウィンフィールド3
- ^ ウィンフィールド8
- ^ ウィンフィールド8
- ^ ウィンフィールド8
- ^ ウィンフィールド4
- ^ ウィンフィールド 5
- ^ ウィンフィールド 6
- ^ ウィンフィールド7
- ^ ウィンフィールド8
- ^ ウィンフィールド8
参考文献
- 帆船時代のイギリス軍艦（1603年～1714年）、リフ・ウィンフィールド著、シーフォース出版、イギリス © リフ・ウィンフィールド 2009、EPUB ISBN 978-1-78346-924-6
- 艦隊行動、1.5 ポートランドの戦い
- 艦隊行動、1.7 ギャバードの戦い
- 艦隊行動、1.8 スヘフェニンゲンの戦い
- 艦隊行動、3.1 ローストフトの戦い
- 艦隊行動、3.2 ヴァーゲン海戦 (ノルウェー、ベルゲン)
- 艦隊行動、3.3 ギャロパー砂州の戦い（4日間の戦い）
- 艦隊行動、3.4 オーフォードネスの戦い（セントジェームズデーの海戦）
- 第4章、第4等級 - 「小型船」、1603年3月24日、1637年のグループ、遠征から取得した船舶