HMSエンタープライズ（1774）

ジョセフ・マーシャルによるHMSエンタープライズの船体模型の絵画、1777 年
歴史
イギリス
名前	HMSエンタープライズ
注文済み	1771年1月
ビルダー	デプトフォード王立造船所
横たわった	1771年9月9日
発売	1774年8月24日
完了	1775年6月20日
委託	1775年4月
運命	解散、1807年8月
一般的な特徴
クラスとタイプ	エンタープライズ級 フリゲート
トンの負担	593 89 ⁄ 94 (ブルガリア)
長さ	120 フィート 6 インチ (36.73 メートル) (ガンデッキ) 99 フィート 6 インチ (30.33 メートル) (キール)
ビーム	33 フィート 6 インチ (10.21 メートル)
ホールドの深さ	11 フィート 0 インチ (3.35 メートル)
帆の計画	フルリグ船
補体	将校と兵士200人
武装	砲甲板: 9ポンド砲24門 QD : 3ポンド砲4門

HMSエンタープライズ(歴史的にはEnterpriseprizeと綴られた) は、イギリス海軍のエンタープライズ級 6 等28 門 フリゲート艦である。同級の 27 隻の艦艇の中で ネームシップとなった。

エンタープライズはイギリスのデプトフォード王立造船所で建造され、 1774年8月に進水し、 1775年4月にサー・トーマス・リッチ艦長の指揮下で就役した。建造中、ジョセフ・マーシャルによる油絵2点の題材にもなった。エンタープライズの模型を模して描かれたが、実際には設計図に基づいて描かれたもので、1777年にイギリス国王ジョージ3世の依頼で完成した一連の絵画シリーズの一部である。エンタープライズを描いた2点は、現在、国立海事博物館と科学博物館に分かれて所蔵されている。^{[1] [2]}

エンタープライズはアメリカ独立戦争の間中、巡洋艦および船団護衛として活躍した。1778年7月19日にはヘンリー岬沖で拿捕した。 ^[3] 1780年6月7日、パトリック・レスリー艦長（パトリック・レスリーとは別人）の指揮下にあるエンタープライズは、イギリス海軍の他の艦艇とともにジブラルタル湾に停泊していた。午前1時30分頃、エンタープライズは港に向かって漂流する数隻の船を発見した。それらが呼びかけられる距離まで近づくと、当直の水兵が呼びかけを行なった。漂流していた6隻の船は乗組員によって放火され、乗組員は小型ボートで逃げ、炎上する残骸はイギリス艦艇に向かって漂流していった。レスリー艦長は他の艦艇に警告するため3発の砲弾を発射し、エンタープライズが残骸から離れるように錨縄を切断した後、残骸を撃沈しようと発砲した。スペイン艦隊が港のすぐ外でイギリス船の脱出を待ち構えていたため、イギリス船員たちは命の危険を冒して小舟に乗り込み、炎上する船体に乗り込み、ロープを結び付けて船体を引き離し、自らも焼け落ちた。

この戦闘と地中海での任務を続けたあと、1782年4月27日にジョン・ペイン艦長の指揮の下、カリブ海のリーワード諸島に向けて出航した。1782年10月、今度はウィリアム・カーネギー艦長の指揮下、22門のアメリカの私掠船モホーク号を拿捕し、イギリス海軍はモホーク号をモホーク号の旧名で運用したが、1783年に売却した。^[4]

エンタープライズは1784年5月に退役した。1790年からはイギリス本土の港に駐留し、外国船の到着を監視する受入船として使われた。1791年、スペイン軍備拡大として知られる戦争の恐怖の最中、ロンドン塔で徴兵された兵士の受入船として廃船となった。1806年にデプトフォードに移送され、1807年に解体された。

1806年4月、別のエンタープライズ級フリゲート艦、HMS リソース(1777 - 1778年にロザーハイズで建造) が、アミアンの和約の終了とナポレオン戦争の勃発時に別のプレスに採用された人員を収容するための別の受入船として、姉妹船であるタワーに加わりました。リソースはエンタープライズに改名され、1816年に解体されました。

• ガーディナー、ロバート（1992）『最初のフリゲート艦』（ロンドン：コンウェイ海事出版）。ISBN 0-85177-601-9。 
• リヨン、デイビッド（1993）「The Sailing Navy List 」（ロンドン：コンウェイマリタイムプレス）。ISBN 0-85177-617-5。 

• ウィキメディア・コモンズのHMSエンタープライズ（1774）に関連するメディア