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 レイムヘッド沖からプリマスに向かうコンスタンス、リチャード・ブリッジス・ビーチー撮影
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSコンスタンス |
| 注文済み | 1843年3月31日 |
| ビルダー | ペンブローク造船所 |
| 横たわった | 1843年10月 |
| 発売 | 1846年5月12日 |
| 完了 | 1846年6月28日 |
| 再分類 | 1860年から1862年にかけてデボンポート造船所でスクリュー式フリゲート艦に改造された。 |
| 改装 | 1862 |
| 運命 | 1875年1月23日に解体のため売却 |
| 一般的な特徴 注文どおり | |
| クラスとタイプ | 50門コンスタンス級4等 フリゲート |
| トンの負担 | 2,125 75/94ビルマ |
| 長さ |
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| ビーム | 52 フィート 8 インチ (16.1 メートル) |
| ホールドの深さ | 16フィート3インチ（4.95メートル） |
| 推進 | 帆 |
| 帆の計画 | フルリグ船 |
| 補体 | 500 |
| 武装 |
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| 一般的な特徴 1860-62年の改修後 | |
| クラスとタイプ | 50門4等 フリゲート艦 |
| 変位 | 3,786トン |
| トンの負担 | 3,212立方メートル |
| 長さ |
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| ビーム | 53 フィート (16.2 メートル) |
| 下書き |
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| ホールドの深さ | 17 フィート 1 インチ (5.21 メートル) |
| 推進 | |
| 帆の計画 | フルリグ船 |
HMSコンスタンスは、1846年5月12日に進水したイギリス海軍の50門4等 フリゲート艦である。総トン数は2,132で、船体はウィリアム・シモンズ卿の設計によるV字型である。[1] [2]また、同艦は同氏が設計した最後のクラスのフリゲート艦の1つでもある。[3]イングランドからバルパライソへの試運転航海では、ホーン岬を順調に回航し、この航海の艦長を務めたサー・ボールドウィン・ウェイク・ウォーカーは「この艦は優れた海上艇であり、優れた軍人だと思う」と評した。航海中、南緯62度でハリケーンに遭遇した。ウォーカーは「この艦がハリケーンを乗り越えた様子は、ロープの糸を引っ張るほどのものではなかっただろう」と記している。[4] 1848年8月、コートニーの町の名前の由来となったジョージ・ウィリアム・コートニー船長[5]は、ビクトリア砦から250人の水兵と海兵隊員を率いてインディアンを威嚇しようとした。[6]
1848年、この艦はエスクワイモルトを基地とする最初のイギリス海軍艦艇となった。[7]
![](https://img-server.japedia.wiki/wikipedia/commons/thumb/0/03/"The_Temple_Fort_of_Dwarka,_at_the_entrance_of_the_Gulf_of_Kutch,"_from_the_Illustrated_London_News,_1860.jpg/500px-"The_Temple_Fort_of_Dwarka,_at_the_entrance_of_the_Gulf_of_Kutch,"_from_the_Illustrated_London_News,_1860.jpg)
1859年、彼女はインド北西部のグジャラート州 ドワルカの砲撃に参加した。
1862年、この船はランドルフ・アンド・エルダーが設計した複合蒸気エンジン[8]を使用してスクリュー推進に改造されました。[9]このクラスのエンジンを搭載した最初のイギリス海軍の船であり、1865年にプリマスからマデイラ島への2隻のフリゲート艦とのレースで勝利しました。 [10]
1867年10月26日、黄熱病の流行によりポートロイヤルに停泊中の乗組員と士官は船内で隔離された[11]。
参考文献
- ^ マリナーズ pp 64–68
- ^ 委員会からの報告書：18巻。-(15. パート II.)- 海軍、陸軍および兵器の予算：パート II (報告書)。ロンドン：庶民院。1848年。859ページ。
- ^ ブロック p26
- ^ シャープ p698
- ^ アクリッグ p54
- ^ ゴフ p46
- ^ アクリッグ p52
- ^ ランキン p445
- ^ ガーディナー p174
- ^ レース p90
- ^ タイムズ・アンド・ガゼット p467
文献
- ブロック、PW & グリーンヒル、バジル蒸気と帆: 英国と北米: 主に国立海事博物館から、帆船から蒸気船への移行期の英国と北米の海軍、商船、特殊目的船を描いた 80 枚の写真Pyne Press、1973
- シャープ、ジェームズ A.ウィリアム・シモンズ少将の生涯と功績に関する回想録ロングマン、ブラウン、グリーン、ロングマンズ＆ロバーツ 1858
- ランキン、ウィリアム・ジョン・マクォーン『その他科学論文集：王立およびその他の科学哲学協会の論文集および議事録より』アダマント。2001 年 6 月 4 日。ISBN 978-1-4021-7192-5
- ガーディナー、ロバート蒸気、鋼鉄、砲火：蒸気軍艦、1815-1905コンウェイ海事出版社。2001 年 6 月 20 日。ISBN 978-0-85177-564-7
- アクリッグ、GPV アクリッグ、ヘレン B.ブリティッシュコロンビアの地名ブリティッシュコロンビア大学出版局; 第 3 版。1997 年 12 月 31 日。ISBN 978-0-7748-0637-4
- ゴフ、バリー M. ガンボートフロンティア: 英国海事局と北西海岸インディアン、1846-1890ブリティッシュコロンビア大学出版局。第 1 版。1984 年 1 月 1 日。ISBN 0-7748-0175-1
- 船乗りの鏡船乗りの鏡、第 73 巻、海事研究協会、1987 年
- メディカル・タイムズ・アンド・ガゼットジョン・チャーチル＆サンズ。1867年
- レース王立造船海洋工学学校の年報ヘンリー・ソザラン＆カンパニー 1871 年。
- ジョーンズ、コリン (1996)。「1865 年の協商」。デイビッド・マクリーン、アントニー・プレストン(編)。『Warship 1996』。ロンドン: Conway Maritime Press。ISBN 0-85177-685-X。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのHMSコンスタンス（船、1846年）に関連するメディア