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 HMSブルーザー
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSブルーザー |
| 注文済み | 1941年3月6日[1] |
| ビルダー | ハーランド・アンド・ウルフ |
| 発売 | 1942年10月24日 |
| 完了 | 1943年4月2日 |
| 委託 | 1943年3月12日 |
| 故障中 | 1946 |
| 識別 | ペナント番号：F127 [1] |
| 運命 | 1946年に商船用に売却。1968年に解体。 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 揚陸艦、戦車マークI |
| 変位 | 3,620 |
| スピード |
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| 容量 | チャーチル歩兵戦車13台、車両27台、兵士193名 |
| 補体 | 169 |
| 勤務記録 | |
| 操作: | |
HMSブルーザーは、ハーランド・アンド・ウルフ社で戦車揚陸艦（LST(1)）として建造された。1942年10月に進水し、翌年3月に就役し、連合軍のイタリア侵攻作戦に参加した。
設計と開発
ブルーザーは、チャーチル戦車13 台、その他の車両 27 台、および人員 193 名を運ぶことができた LST Mk.1 クラスの 2 番艦でした。攻撃に備えて積荷を積んだ状態でも高速 (約 18 ノット) でしたが、喫水が浅くなかったため、長さ 140 フィート (43 メートル) の船首ランプを追加する必要があり、船内で多くのスペースを占めました。
ブルーザーには姉妹船が 2 隻しかなかったが、これは米国でさらに建造する計画の結果、同様の容量を持ちながらも喫水がはるかに浅い、より単純だが低速の設計になったためである。
サービス
ブルーザーは1943年のサレルノ上陸作戦に参加した[2]。1944年には戦闘機指揮艦として改装され、ノルマンディー上陸作戦では地上管制による迎撃で戦闘機を統制するのに使用された。1944年後半にはイギリス軍をギリシャのアテネに輸送した[2] 。 ブルーザーは1946年に商船として売却された。
マーチャントサービス
ブルーザーは1946年にニラとして商船に売却された。1951年に貨物船に改造され、シルバースターに改名された。1957年にシウダ・デ・サンタフェ[3]となり、1968年にアルゼンチンで解体された。[4]
参照
参考文献
- ^ ab 「HMS ブルーザー (F 127)」。
- ^ ab "bbc"。
- ^ “シウダード・デ・サンタフェ – ヒスタルマル” (スペイン語) 。2022 年12 月 7 日に取得。
- ^ 「ブルーザー（5074707）」ミラマーシップインデックス。 2020年1月31日閲覧。