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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSバイター |
| 注文済み | 1804年1月9日 |
| ビルダー | ウィリアム・ウォリス、ブラックウォール |
| 発売 | 1804年7月27日 |
| 委託 | 1805 |
| 運命 | 1805年11月10日難破 |
| 一般的な特徴[1] | |
| クラスとタイプ | アーチャー級砲兵 |
| トンの負担 | 177 31 ⁄ 94 (ブルガリア) |
| 長さ |
|
| ビーム | 22フィート6インチ（6.9メートル） |
| ホールドの深さ | 9フィート5インチ（2.9メートル） |
| 推進 | 帆 |
| 帆の計画 | ブリッグ |
| 補体 | 50 |
| 武装 | 18ポンドカロネード砲10門＋12ポンド追撃砲2門 |
HMSバイターは、イギリス海軍の12 門砲を備えたアーチャー級ブリッグ砲艦でした。1805 年に難破しました。
キャリア
ジョージ・トーマス・ウィンゲート中尉は1804年6月にバイターに就役した。 [1]
11月2日、HMSアダーはダンジネス灯台の東約3マイルのロムニーフラッツに座礁した。[2]アダーは沈没せず、11月14日、HMS エイマブルのボルトン艦長はバイターと爆弾搭載のベスビウスをロムニーロードに派遣し、アダーの引き揚げを試みた。彼らはアダーを引き揚げることに成功し、アダーは自力で離脱した。[3]
バイターは、1805年2月にジョージ号を奪還するための救助金をオータム号 とブリッグ砲艦マンリー号とピンチャー号に分配した。ジョージ号はブリストルからロンドンへ航行中、フランスの私掠船に拿捕され、ブローニュに運ばれ、そこで積荷が陸揚げされたと考えられていた。オータム号とブリッグ艦はカレーへ向かう途中でジョージ号を奪還し、ドーバーに送り込んだ。 [4]
バイターは、4月24日にカップ・グリ・ネズの沿岸砲台からピストルの射程圏内で行われた戦闘で武装したシュイット7隻を捕獲した、 HMS レダのホニマン艦長指揮下の戦隊の一員であった。 [5] [a]バイターはこの戦闘には参加していないようだが、賞金は受け取った。[6]
運命
バイターは1805年11月10日、フランス北岸のエタプル沖で難破した。封鎖任務中だったバイターは、暗い夜に浜辺で座礁した。夜明け後すぐに脱出できたが、目撃されていた。フランス軍が到着し、小火器で発砲した。沿岸砲台もこれに加わった。バイターは反撃したが、砲弾が甲板前方を貫通し、爆発することなく船底から出た。砲弾が開けた穴から水が流れ込み、乗組員は沈没を避けるために座礁させた。[7]
注記
- ^ シュイトはオランダの平底帆船で、船幅が広く、船尾は四角く、通常は竜骨の役割を果たすリーボードが装備されていました。