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 HMS A3
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMS A4 |
| ビルダー | ヴィッカース、バロー・イン・ファーネス |
| 横たわった | 1902年2月19日 |
| 発売 | 1903年6月9日 |
| 委託 | 1904年7月17日 |
| 運命 | 1920年1月16日にスクラップとして売却 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | A級 潜水艦 |
| 変位 | 浮上190トン、沈没207トン |
| 長さ | 105.25 フィート (32.08 メートル) |
| ビーム | 12.75 フィート (3.89 メートル) |
| 補体 | 11 (士官 2 名、下士官 9 名) |
| 武装 | 18インチ（450 mm）魚雷発射管2基、さらに装填用2基 |
この潜水艦はイギリス初のA級潜水艦の1隻であり、同級の他の潜水艦同様、バロー・イン・ファーネスのヴィッカース社で建造された。
サービス履歴
A4号は1905年10月16日、スピットヘッド沖での水中信号実験中に、死傷者は出なかったものの重大な事故に遭った。
潜水艦から少し離れたところにある小型ボートから水中に降ろされたベルは、浸水している潜水艦に信号を送るために使われていた。開いたままになっていた通気口から突き出ているボートフックの旗は、信号が聞こえたことを示すために使われた。実験は前日にうまく行われたが、10月16日は海がずっと荒れていたため、潜水艦は防波堤内に留まった。
前日と同じトリム設定が使用されていましたが、港に真水が流入していたため、水の密度が低くなり、潜水艦の浮力は前日よりも低くなりました。
海水が換気装置から浸水し、船首が40度傾いて水深90フィート（27メートル）まで潜航した。また、バッテリー液と接触した塩素ガスが部分的に船内に充満した。乗組員はなんとかバラストタンクを吹き飛ばして船を浮上させ、デッキに避難したが、船を港まで曳航している最中に爆発が起こり、ゆっくりと沈んでいった。船は引き上げられ、修理された。当時の潜水艦の艦長、マーティン・ナスミス中尉は 、 1915年のダーダネルス海戦でHMS E11を指揮した功績により、後にヴィクトリア十字章を授与された。
第一次世界大戦中はポーツマスで訓練に使用され、1920年1月16日にスクラップとして売却された。[1]
参考文献
- ^ Dittmar, FJ; Colledge, JJ (1972 年 11 月 12 日)。イギリス軍艦 1914-1919。イアン・アラン。p. 82。ISBN 0-7110-0380-7。
- 英国海軍潜水艦博物館 2018年1月7日アーカイブウェイバックマシン
外部リンク
- MaritimeQuest HMS A-4 ページ