HMLA-169

海兵隊軽攻撃ヘリコプター飛行隊169は、1971年9月30日にカリフォルニア州キャンプ・ペンドルトン海兵隊基地で海兵隊攻撃ヘリコプター飛行隊169（HMA-169）として編成された。姉妹飛行隊であるHMA-269およびHMA-369とは異なり、HMA-169は当初AH-1Gコブラを装備していた。1974年から1975年にかけて、同飛行隊はより高性能なAH-1Jシーコブラに移行した。AH-1Gは1976年7月までに退役した。

1970年代を通じて、HMA-169は海上での厳格な水陸両用訓練と陸上での合同演習に従事した。1980年代には作戦活動が拡大し、航空安全における数々の功績が積み重ねられていった。

1986年10月1日、名称変更されたHMLA-169は、保有していた24機の先進型AH-1T（TOW）コブラを全て退役させ、代わりに12機の新型AH-1W（スーパーコブラ）を配備した。さらに12機のUH-1Nヒューイも加わり、海兵空地任務部隊のニーズに見合った能力向上を果たした。これにより、HMLA-169は、国内外への展開において新型スーパーコブラを運用する最初の海兵隊飛行隊となった。

1990年12月から1991年6月にかけて、HMLA-169は南西アジアでの戦闘作戦を支援するためUSSタラワ に乗艦し、砂漠の盾作戦および砂漠の嵐作戦中はサウジアラビアのタナジブでMAG-50とともに陸上展開した。1991年2月24日から3月4日にかけて、バイパーはイラク軍と交戦し、航空機や人員の損失なく234回の戦闘出撃を行った。

クウェート戦線から帰還した同飛行隊は、シーエンジェル作戦の一環として、洪水で甚大な被害を受けたバングラデシュへの人道支援活動に派遣された。その直後、1991年6月15日のピナトゥボ山噴火後に行われた人道支援作戦ファイアリー・ビジル作戦に参加した。1992年5月には、ロサンゼルス暴動の際に地元警察を支援し、1993年には再びレストア・ホープ作戦の一環としてソマリアで人道支援および平和維持活動を行った。

HMLA-169は、 2001年の9月11日の攻撃後、アフガニスタンに最初に派遣された海兵隊の1つである第15海兵遠征部隊（第15MEU）に、コブラ4機とヴェノム3機の分遣隊を派遣した。同飛行隊は、イラクの自由作戦（OIF）を支援するため、2003年2月下旬にイラクに展開した。 2003年のイラク侵攻中、同部隊のAH-1W 18機のうち12機が戦闘で損傷を受け^{[ 2 ]}、2003年3月30日にはUH-1Nヒューイが墜落し、搭乗していた3名が死亡した^{[ 3 ]} 。HMLA -169は、OIFの第2段階を支援するため、2004年夏に再び展開した。この展開中、同部隊はナジャフの戦いとファルージャでのファントム・フューリー作戦で近接航空支援を提供した。同飛行隊は18機のAH-1Wスーパーコブラと9機のUH-1Yスーパーヴェノムで構成されている。HMLA-169は2006年3月に再びイラクに展開し、アンバール州の第1海兵師団に近接航空支援を提供した。同部隊は2007年10月に再びアンバールに展開した^{[ 4 ] [ 5 ]。}

同飛行隊は2009年春に第2海兵遠征旅団の一部としてアフガニスタンに派遣された。^{[ 6 ]}彼らは2009年2月にオバマ大統領が発表した1万7000人の増派の一部であった。 ^{[ 7 ]}

2014年、同飛行隊は、その年の海兵隊軽飛行機/ヘリコプター飛行隊に贈られるジョン・P・ジグエール賞と、航空安全に関するピート・ロス賞を受賞した。^{[ 8 ]}