HDMY ダンネブログ (1879)

1907 年のオーバーホール修理後の 1913 年のDannebrog。写真はデンマーク海軍博物館 (Orlogsmuseet) から提供されたもので、現在は Nationalmuseet に保管されています。
歴史
デンマーク
名前	ダンネブログ
同名の人物	デンマークの国旗
発売	1879年10月6日
委託	1880年6月7日
廃止	1931
運命	1934年に廃棄された。
一般的な特徴
長さ	1907年以前は60.65メートル、1907年からは72メートル。
ビーム	8.16メートル
下書き	3.18メートル
推進	サイドホイールパドル蒸気ヨットで、1907年からはヨットのエンジンが大型化され、煙突が2つ設置された。
スピード	1907年の修理後13.4ノット
クルー	56

ダンネブログは、 1879年に建造され、1931年に退役したデンマーク王室のサイドホイール式外輪蒸気ヨットです。 ^[1] ダンネブログはデンマークの国旗にちなんで名付けられました。

外輪船「ダンネブログ」はヨットの一種で、1879年10月6日に進水した。このヨットは1880年6月7日にデンマーク艦隊に就役した。^[1] 1880年から1892年の夏の間、ダンネブログはデンマーク海域で探検を行い、いくつかの外国の港を訪問した。^{[1] 1893年には、}ヨーク公とメアリー・オブ・テック王女の結婚のため、イギリスへの航海もあった。この航海中、巡洋艦「ヴァルキュリエン」がヨットを護衛した。^{[1] 1902年には、}クリスチャン皇太子とアレクサンドリア王女がマルセリスボー城（デンマーク語：slottet Marselisborg ）を贈られたため、オーフスへの航海があった。オーフスのマルセリスボー城の建設は1902年に完了し、この城はデンマークの人々からデンマーク人への贈り物でした。^[1]

ダンネブロは、1905年11月23日にデンマークを出発し、デンマーク王子カールとその家族をノルウェーの王位に就くためデンマークからノルウェーに連れてきた。 ^[1]ホーコン7世としての戴冠式は、 1906年6月にトロンハイムで行われた。 ^[1] 1906年12月から1907年にかけて、ヨットはオーバーホールされ、全長が72メートルに延長され、より大型の新設計の主エンジンが搭載された。同時に、トン数が1,100トンに増加した。ヨットに2本の煙突が設置された。^[1]

1909年の夏の間、ヨットはデンマーク海域で遠征を行い、7月11日から23日までは巡洋艦ガイザーに護衛されてロシアへの航海が行われた。^{[1] 1912年5月14日から17日には、1912年5月14日に}ハンブルクで亡くなったフレゼリク8世の棺を運ぶためにトラベミュンデへの航海中に、沿岸防衛艦「オルフェルト・フィッシャー」に護衛された。その後、ヨットはコペンハーゲンへの帰路に就いた。^[1]

1913年の夏の間、ヨットはデンマーク海域を航行し、ランズクルーナ（スウェーデン）とロストック（ドイツ）を訪問した。^[1] 1914年、ダンネブログはシーアネス、ドーバー、カレー、アムステルダムを訪れ、その後デンマーク海域で遠征した。^[1]ヨットは1914年から1918年まで第一次世界大戦中は休止状態にあり、1919年の夏の間、デンマーク海域で別の遠征を行った。 ^[1] 1920年7月10日には、再統一の機会に南ユトランド半島へ航海した。 ^{[1] 1929年8月19日}、デンマークのコペンハーゲンで日本の貨物船松本丸と衝突した。^[2]ヨットは1934年に解体された。