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| HUL-26 プシュパック | |
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| HUL-26 プシュパックがHAL博物館に展示される | |
| 役割 | 2人乗りキャビン単葉機 |
| メーカー | ヒンドゥスタン・エアロノーティクス・リミテッド |
| 初飛行 | 1958 |
| 主なユーザー | 航空クラブ プライベートパイロットオーナー |
| 建造数 | 160+ |
| 開発元 | エアロンカチーフ |
ヒンドゥスタンHUL-26プシュパク（「フラワー」）[1]は、1950年代にヒンドゥスタン航空機社がアエロンカ・チーフをベースに設計・製造したインドの2人乗り単葉機である。[2]
建設と運営
プッシュパックは固定尾輪式の 着陸装置を備えた高翼の支柱付き単葉機であった。[2]胴体は金属管で作られ、翼は木製の桁にアルミニウムのリブが取り付けられ、すべて布で覆われていた。[2]プッシュパックは1958年9月28日に初飛行し、90馬力（67kW）のコンチネンタル水平対向4気筒エンジンを搭載していた。[2]
約160機がインドの飛行クラブ向けに基礎訓練機として製造された。[2] 2機はマレーシアに寄贈され、その後イギリスの民間パイロット所有者に売却された。これらの機体は2013年時点でも現役で運用されていた。[3]
オペレーター
前者
仕様（HUL-26）
ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1965-66のデータ[4]
一般的な特徴
- 乗員: 2
- 長さ: 6.40 m (21 フィート 0 インチ)
- 翼幅: 10.97 m (36 フィート 0 インチ)
- 高さ: 2.77 m (9 フィート 1 インチ)
- 翼面積: 16.2 m 2 (174 平方フィート)
- 自重: 395 kg (871 ポンド)
- 最大離陸重量: 613 kg (1,351 ポンド)
- 燃料容量: 56 L (12 英ガロン、15 米ガロン)
- パワープラント:コンチネンタル C90 -8F 空冷水平対向4気筒1 基、67 kW (90 hp)
パフォーマンス
- 最高速度: 144 km/h (89 mph、78 kn)
- 巡航速度: 112 km/h (70 mph、60 kn)
- 範囲: 400 km (250 マイル、220 海里)
- 持久力: 3時間
- 実用上昇限度: 4,270 m (14,000 フィート)
- 上昇率: 2.5 m/s (500 フィート/分)
参照
関連開発
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、 HUL-26 Pushpakに関連するメディアがあります。
注記
- ^ 「英語でのpushpakの意味」
- ^ abcde オルビス 1985、p. 2172
- ^ パーティントン 2013、603 ページ
- ^ テイラー 1965、80 ページ
文献
- テイラー、ジョンWR（1965年）。『ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1965-66』ロンドン：サンプソン・ロー、マーストン＆カンパニー社。
- 図解航空機百科事典（1982-1985年分） Orbis Publishing. p. 2172。
- パーティントン、デイビッド (2013)。英国、アイルランド、IOM の民間航空機登録簿 2013。トンブリッジ、ケント: Air-Britain (Historians) Limited。ISBN 978-0-85130-453-3。