グスタフス・グリーン

グスタフス・グリーン（1865年3月11日 - 1964年12月29日）は、初期の航空機エンジンの設計に多大な貢献をしたイギリスのエンジニアでした。

彼は1865年3月11日にハウンズローで生まれた。^[1]彼はベクスヒル・オン・シーに自転車工場を開き、1905年に最初の軽量水冷式航空機エンジンを製作した。彼はエンジンの製造のためにグリーン・エンジン社を設立した。初期のグリーンエンジンはアリオット・ヴァードン・ローやサミュエル・コーディなどのイギリスの航空業界の先駆者たちに使用されたが、後期のエンジンは当時の航空機には重すぎることが判明した。しかし、第一次世界大戦中には魚雷艇の動力源として利用された。

1909年、グリーンは航空エンジンに関する研究で英国政府から1,000ポンドの賞金を授与され、1914年にはさらに5,000ポンドの賞金を授与された。^[要出典]

第二次世界大戦後、グリーンは航空母艦の「フレキシブル デッキ」コンセプトの開発に携わるようになりました。彼のこのデッキに関するアイデアは、エリック "ウィンクル" ブラウンが操縦するデ ハビランド シー ヴァンパイアが、 HMSウォリアーに搭載された実験的なゴム製デッキに着陸することに成功しました。

グリーンは1958年に王立航空協会の名誉会員となった。彼は1964年12月、100歳の誕生日のわずか数か月前に、トゥイッケナムの自宅で亡くなった。^[1]

• グリーン C.4

• ガンストン、ビル (1986)。『世界航空エンジン百科事典』ウェリングバラ: パトリック・スティーブンス。p. 72。