ゲリーノ・ベルトッキ

ゲリーノ・ベルトッキ
ピアチェンツァのベルトッキ（中央）とマセラティ A6 CS、ドライバーのマリオ・アンジョリーニ、1947 年 5 月 11 日
生まれる	グアリーノ・ベルトッキ ( 1907-10-29 )1907年10月29日 ブドリオ、イタリア
死亡	1981年4月13日(1981-04-13)（享年73歳） モデナ、イタリア
その他の名前	ゲリーノ
職業	メカニック兼レーシングドライバー
活動年数	1926–1963
知られている	マセラティとの提携

ゲリーノ・ベルトッキ（1907年10月29日 - 1981年4月13日）は、生涯にわたりマセラティと関わりを持ったイタリアのメカニック兼レーシングドライバーであった。^[1]

ベルトッキは1907年10月29日、ブドリオで生まれた。弟のジーノもメカニックだった。当初はマセラティ工場に勤務し、1926年のタルガ・フローリオでアルフィエーリ・マセラティのコ・ドライバー兼メカニックとしてデビューした。^{[2] 1947年、彼は}マセラティF1チームのチーフメカニック兼テストドライバーに昇進し、 5000GTなどのロードカーのテストも担当した。1957年には、ファンジオに3度目と5度目の世界タイトルをもたらした車を走らせた。ファンジオは車のテストをベルトッキに頼るようになり、ベルトッキが事前にテストしない車は運転しないと宣言するほどだった。^[3]

ベルトッキがドライバーとしてF1に出場したのは、1954年のスペイングランプリでリザーブドライバーとして出場した時のみである。しかし、このレースにはマセラティのドライバーが全員出場し、ベルトッキはその後F1レースに出場することはなかった。

1931年から1963年の間に、ミッレミリアに13回、タルガ・フローリオに1回、ペスカーラ12時間レースに1回、ル・マン24時間レースに1回出場した。公式には走行メカニックとして雇用されていたが、ベルトッキは運転を分担することが多かった。ベルトッキの最高成績は1953年で、エミリオ・ジレッティと共に6位に入った。^[4]

ベルトッキ氏は、1971年に同社がシトロエンに買収されるまでマセラティに勤務し、その後デ・トマソ・アウトモビリに移り、同社の顧客の自動車試験部門を率いた。