Loading article…
 「グドルン・マールスク」級コンテナ船「グンヴォル・マールスク」。
| |
| 歴史 | |
|---|---|
 デンマーク | |
| 名前 | グドルン・マールスク |
| オペレーター | マールスクライン |
| ビルダー | オーデンセ・スチール、デンマーク |
| 完了 | 2005 |
| 状態 | 使用中 |
| 注記 | |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | グドルン・マースク級コンテナ船 |
| トン数 | |
| 長さ | 366.9メートル（1,204フィート） |
| ビーム | 42.8メートル（140フィート） |
| 下書き | 14.5メートル（48フィート） |
| 推進 | Wärtsilä 12RT-flex96c、102 rpmで68,640 kW |
| スピード |
|
| 容量 | 11,078 |
グドルン・マールスクは、 8,500TEU を積載可能で、載貨重量 (DWT) が 115,700 メートルトンのコンテナ船です。この船は 2005 年に建造され、マールスク ラインによって運航されています。
デザイン
コンテナ船グドルン・マースクはデンマークのオーデンセ・スチール造船所で建造され、2005年に進水した。当時は世界最大のコンテナ船だったが、2006年にエマ・マースクにその座を奪われた。グドルン・マースクの積載量は8,500TEUである。[1]船の長さは367メートル（1,204フィート）、幅は43メートル（141フィート）である。[2] 船の載貨重量は115,700メートルトン[3]、総トン数は97,933である。 [4]グドルン・マースクのスルザー12RT-flex96C低速コモンレール主機関 の最大出力は102rpmで68,640kW（93,211 bhp）である。グドルンとその5隻の姉妹船は排熱回収とコジェネレーションを利用して6MWeを生産し、ディーゼル発電機の必要性を減らしています。[5] [6]
参照
参考文献
- ^ 「船舶およびヨット情報」。shipsinfo.info。2008年3月。2008年7月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年8月8日閲覧。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク) - ^ Blenkey, Nick. コンテナ船：マラッカマックスに匹敵するか？AllBusiness、2006年7月1日。アクセス日：2010年12月4日。
- ^ Ships Index. アクセス日: 2010年12月4日。
- ^ http://psix.uscg.mil/PSIX/PSIXDetails.aspx?VesselID=998455 [リンク切れ ]
- ^ 廃熱回収（WHR）：排出量の削減による燃料節約Wärtsilä Corporation、2006年。アクセス日：2010年12月4日。
- ^ HEINRICH SCHMID. 高効率廃熱回収システムの稼働 Archived 2010-12-01 at the Wayback Machine Wärtsilä Corporation , 2006. アクセス日: 2010 年 12 月 4 日。
- 「Gudrun Maersk (05142822)」。ABS レコード。アメリカ船級協会。2011 年 3 月 6 日閲覧。
外部リンク
- マールスクライン