グループ集会

国際ラリーにおいて、グループラリーは、国際自動車連盟（Fédération Internationale de l'Automobile）が世界ラリー選手権とFIAの地域選手権で使用するために定義したラリーカーのフォーミュラに付けられた総称である。この名称は2018年6月に承認され、ラリーの命名法、車両の仕様、選手権を再編成したラリーピラミッドの推進と併せて2019年に使用され始めた。 ^[1] 2020年の時点で、グループ名はFIAの競技においてグループRに代わるものとして正式に定義されている。^[2]新しいグループ名に使用される番号はFIAのスポーツ分類と一致しており、ラリー1はRC1、ラリー2はRC2、というように続く。2022年からは選手権もこれらの番号に合わせられ、WRC2はラリー2車を使用し、例えばERC3はラリー3車を使用する。

カテゴリー

グループラリー1は、2022年から世界ラリー選手権でのみ使用されメーカー選手権で世界ラリーカーに取って代わります

グループラリー2はグループRのR5の新しい名前になりました。新しい車は新しい名前で公認されますが、既存のR5車は引き続きラリー2レベルの競技に参加できます。同様に、グループラリー2キットはグループRのR4キット車の新しい名前になりましたが、定義ルールセットはその後R4キットの名前に戻りました。^[6]

グループ Rally3 は、アクセスとコストを重視するプライベーター向けに設計された新しい四輪駆動車を国際ラリーに導入しました。

グループラリー4とグループラリー5 は、R2 と R1 の新しい名前になりました。新しい車は新しい名前で公認され、既存の車も引き続きこれらのレベルの競技に参加できます。

グループR-GTもFIAによってグループラリーとして紹介されているが、ラリーピラミッドでは導入されていない。^{[1]グループR-GTは2013年から存在しており、独自のスポーツ分類である}R-GTの下で運営されている。

参照

注記

^ この表の情報は FIA から収集したものですが、新しい Rally1 の仕様は現行のワールドラリーカーとは大きく異なります。
^ グループ N の規制は Rally3 には関係ありません。このセルは、FIA ニュースレターと同様に、クラス/ティアの目的を説明するためだけに入力されます。

参考文献

^ ab 「FIAラリーカーピラミッドパンフレット2021年2月」（PDF）。
^ 「FIA付録J第251条、分類と定義」（PDF）。
^ 「FIAラリーニュースレター#4」。us16.campaign -archive.com 。 2020年12月12日閲覧。
^ 「Yves Matton on Twitter」。Twitter 。 2020年12月12日閲覧。
^ 「FIA WRC スポーツ規則」（PDF）。2020年8月14日。
^ 「R4 KIT装着車に関する特別規制」（PDF）。

外部リンク

公式サイト

[6] この表の情報は FIA から収集したものですが、新しい Rally1 の仕様は現行のワールドラリーカーとは大きく異なります。

[7] グループ N の規制は Rally3 には関係ありません。このセルは、FIA ニュースレターと同様に、クラス/ティアの目的を説明するためだけに入力されます。

[Br21-1] 「FIAラリーカーピラミッドパンフレット2021年2月」（PDF）。

[2] 「FIA付録J第251条、分類と定義」（PDF）。

[3] 「FIAラリーニュースレター#4」。us16.campaign -archive.com 。 2020年12月12日閲覧。

[4] 「Yves Matton on Twitter」。Twitter 。 2020年12月12日閲覧。

[5] 「FIA WRC スポーツ規則」（PDF）。2020年8月14日。

[8] 「R4 KIT装着車に関する特別規制」（PDF）。