グロスカットオフ

グロスカットオフ
概要
その他の名前	グロス・キャラハン・カットオフ、グロス地区
状態	放棄された
所有者	シーボードエアライン鉄道(1925-1967) シーボードコーストライン鉄道(1967-1985)
テルミニ	フロリダ州グロス フロリダ州キャラハン
テクニカル
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ
ルートマップ

グロス・カットオフ（グロス・キャラハン・カットオフとも呼ばれる）は、シーボード・エア・ライン鉄道がフロリダ州北部に建設した鉄道路線である。この路線は、シーボード・エア・ライン鉄道の幹線であるグロスからキャラハンまで走り、既存の2本の線路を接続していた。^[1]

グロスは、シーボード・エア・ライン本線沿いにある小さなターペンタイン村の名前で、ユリーから北に約7マイルのところにある（現在の州間高速道路95号線とアメリカ国道17号線のインターチェンジの近く）。^[2]  グロスから、線路はシーボード本線から南西に進み、森の中をミルズ・クリークを越えてキャラハンに至り、そこでシーボードのフェルナンディナとユリーからボールドウィン（旧フロリダ鉄道）までの線路と接続した。グロス・カットオフは1925年に建設され、通常は列車が通過しなければならなかった混雑したジャクソンビル・ターミナル地区の迂回路としての役割を果たした。これにより、列車はキャラハンからボールドウィンのシーボード本線まで進むことができた。

1948年までにこの路線は混雑し、シーボード・エア・ラインは3本の待避線を備えた集中交通管制を路線沿いに設置した。また、この混雑により、シーボード・エア・ラインは1954年にカラハンのグロス・カットオフからユリーまでの旧フロリダ鉄道の接続を廃止した。^[3]

1967年、シーボード・エア・ラインはライバルのアトランティック・コースト・ライン鉄道と合併した。同鉄道の本線はキャラハンで旧フロリダ鉄道と交差していた。合併後の会社はシーボード・コースト・ライン鉄道と名付けられた。同線はシーボード・コースト・ライン時代にはグロス小区分に指定された。合併後の鉄道網では、旧アトランティック・コースト・ライン鉄道本線が北部との直通列車輸送に優先され、グロス小区分の重要性は低下した。同線は1985年に廃止されたが、これは旧シーボード・エア・ライン本線がジョージア州南西部で廃止されたのとほぼ同時期であり、直通路線としては遮断された。

ボールドウィンからグロスへ