グリフィス国際空港 | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| 所有者 | オナイダ郡 | ||||||||||
| サーブ | オナイダ郡 | ||||||||||
| 位置 | ローマ、ニューヨーク | ||||||||||
| 標高 AMSL | 504 フィート / 154 メートル | ||||||||||
| 座標 | 北緯43°14′02″ 西経075°24′25″ / 北緯43.23389° 西経75.40694° / 43.23389; -75.40694 | ||||||||||
| Webサイト | ocgov.net/空港 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
FAA 空港図 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| 統計(2023年) | |||||||||||
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出典:連邦航空局[1] | |||||||||||
グリフィス国際空港(IATA:RME、ICAO:KRME、FAA LID:RME)は、アメリカ合衆国ニューヨーク州オナイダ郡ローマ市の中央ビジネス地区から東に1マイル(1.6 km)に位置する公共空港である。この空港はオナイダ郡が公有している。[1] 1995年に閉鎖されたグリフィス空軍基地の跡地に位置している。1999年、この飛行場でウッドストック'99が開催された。
ニューヨーク州オリスカニーのオナイダ郡空港の業務は2006年にここへ移管され、その後郡は2007年1月にその空港を閉鎖した。
2013年12月、グリフィス国際空港は、米国連邦航空局によって「混雑した北東の空域に無人航空機システムを統合することの複雑さの研究を支援する」ためのテストサイトに選ばれました。ロチェスター工科大学の学生がグリフィスと協力して空港でドローンをテストします。[2]
グリフィスは、リパブリック航空、エンボイ航空など、 いくつかの地域航空会社の整備/保管施設でもあります。
ここにはボーイング747-200が2機、ボーイング767-200が1機、ボーイング777-200が1機など、複数の航空機が保管されています。
設備
グリフィス国際空港は1,680エーカー(680ヘクタール)の面積を誇り、滑走路が1本あります。[1]
- 滑走路15/33: 11,820 x 200 フィート (3,603 x 61 m)、表面:コンクリート
2023年7月31日までの12か月間に、この空港では32,880機の航空機が運航され、1日平均90機で、そのうち85%が一般航空、12%が軍用、3%がエアタクシー、1%未満が商業用でした。[1]
未来
2015年に新しいターミナルビルが建設され、当局は旅客航空会社を誘致するために施設への追加投資を確保することを望んでいた。新しいターミナルビルは、潜在的な国際旅客のために米国税関規制施設を収容するために建設されたため、空港への国際便も可能となっている。[3]
参照
参考文献
- ^ abcd FAA Airport Form 5010 for RME PDF、2024 年 7 月 11 日発効。
- ^ FAA (2013年12月30日). 「FAAが無人航空機研究のために6つの場所を選択」. 2013年12月30日閲覧。
- ^ Cooper, Elizabeth (2015年2月26日). 「ビジネス向けの新しいグリフィスターミナルビーコン?」Utica Observer-Dispatch . 2015年2月26日閲覧。
外部リンク
- 「ニューヨーク州運輸省空港図」(PDF)。
- この空港のリソース:
- RMEのFAA空港情報
- KRMEのAirNav空港情報
- RMEのASN事故履歴
- FlightAware 空港情報とライブフライトトラッカー
- NOAA/NWS 気象観測: 現在、過去 3 日間
- SkyVector 航空図、ターミナル手順
