| 特別科学的関心地域 | |
トンネルの東口 | |
| 位置 | ハンプシャー |
|---|---|
| グリッド参照 | SU 713 516 [1] |
| 興味 | 生物学的 |
| エリア | 0.4ヘクタール(0.99エーカー)[1] |
| 通知 | 1985年[1] |
| 所在地地図 | 魔法の地図 |
グレイウェルトンネル内部 | |
| 概要 | |
|---|---|
| 位置 | グレイウェル |
| 座標 | 北緯51°15′38″ 西経0°58′44″ / 北緯51.2605° 西経0.978849° / 51.2605; -0.978849 |
| OSグリッドリファレンス | SU713517 |
| 状態 | 使用されていない(折りたたまれた) |
| 水路 | ベイジングストーク運河 |
| 手術 | |
| 構築済み | レンガ |
| オープン | 1794 |
| 閉鎖 | 1932 |
| テクニカル | |
| 長さ | 1,230ヤード(1,120メートル) |
| 曳舟道 | いいえ |
| ボート通行可能 | いいえ |
グレイウェル・トンネルは、ハンプシャー州グレイウェル近郊のベイジングストーク運河にある使われていないトンネルで、現在は0.4ヘクタール(0.99エーカー)の特別科学的関心のある生物学的地域となっている。[1] [2]
歴史

運河の建設は 1778年に議会法により認可され、技術者の ジョン・スミートン、ベンジャミン・ヘンリー・ラトローブ、ウィリアム ・ジェソップが1787年に任命された。ジェソップによる測量後、運河の計画ルートは、所有者が反対していたティルニー・ホールの周りを通らないように、トンネルを含むように変更された。[3]
運河建設の契約は1788年8月にジョン・ピンカートンに発注され、[4] [5] 1788年10月に建設が開始された。[6]
トンネル建設は当初 チャールズ・ジョーンズに下請けされていたが、彼はサッパートン・トンネル計画の完成に失敗した後、1788年にテムズ・アンド・セヴァーン運河会社から解雇されていた。彼の言い分としては、当初の計画よりも大きなトンネルを建設し、追加費用なしでレンガで裏打ちするよう求められていたということだった。 [7] [8] しかし、トンネル工事の質が批判された後、ジョーンズは1789年に解雇された。ピンカートンは彼について絶えず不満を漏らしていた。[9]
ピンカートンが当時トンネル建設を自ら監督していたかどうかは明らかではないが、1789年に会社はレンガ職人も解雇し、1790年にはピンカートンにトンネル工事に適したレンガの品質を確保するよう要求した。1791年6月までに223ヤード(204メートル)のトンネルが完成し、1792年11月までに同様の距離のトンネルが完成することになった。[5]
運河は1794年9月に全面開通した。トンネルには曳舟道がなかったため、船は曳舟で通らなければならず、トンネルを通過するのに最大6時間かかった。[10]
トンネルを最後に通った船は、 1913年から1914年の冬にナローボート 「ベイジングストーク」が通ったものだった。 [11] これ以前にも運河西部の商業交通はほぼ停止しており、1932年にトンネルの一部が崩落して通行不能となった。その後、通行不能となった西側の運河部分は売却された。1950年代後半まではカヌー乗りがトンネルを通行することは可能だったが、[12] 現在では完全に封鎖され、[10]ベイジングストークはベイジングストーク運河の最初の部分から切り離されている。
SSSI
このトンネルはコウモリの生息数で興味深い。英国のどの場所よりも多くのコウモリがねぐらにしている。関係する種は、ナッテラーコウモリ( Myotis nattereri )、ドーベントンコウモリ( Myotis daubentoni )、ヒゲコウモリ( Myotis mystacinus )、ブラントコウモリ( Myotis brandti )、およびミミナガコウモリ( Plecotus auritus ) である。トンネルは、東端の 880 ヤード (800 メートル) が白亜紀後期に掘削され、西端の 153 ヤード (140 メートル) が掘削され、その間の 197 ヤード (180 メートル) は崩壊の結果、柔らかい粘土で埋まっている。このトンネルのコウモリの個体数が初めて調査されたのは 1975 年で、東端から最初の 400 フィート (120 m) に 541 匹のコウモリが生息し、その総数は約 2,000 匹と推定されたことから、1985 年 12 月に SSSI に指定されました。閉塞とトンネル内のいくつかの泉が組み合わさって、コウモリにとって理想的な微気候が生まれ、年間を通じて約 10 °C (50 °F) に保たれています。トンネル外の気温がこれよりも低い場合、冷たい空気がトンネルの底に流れ込み、水によって温められ、暖かい空気がトンネルの上部に沿って流れ出ます。夏には空気の流れが逆転し、暖かい空気がトンネルの上部に流れ込み、水の上を流れ出るときに冷やされます。[13] 2006年までに、トンネルには約12,500匹のコウモリが生息しており、その中にはナッテラーコウモリの最大のコロニーも含まれていました。[14]
文献
参考文献
- ^ abcd 「指定地の眺め:グレイウェル・トンネル」。特別科学的関心地域。ナチュラル・イングランド。 2020年5月11日閲覧。
- ^ 「グレイウェルトンネルの地図」。特別科学的関心地域。ナチュラルイングランド。 2020年5月11日閲覧。
- ^ ハドフィールド 1969、152 ページ
- ^ ハドフィールド 1969、151-152 ページ
- ^ ab 「サリー・アンド・ハンプシャー運河協会 - 工学的側面 - グレイウェル・トンネル」 。 2010年7月19日閲覧。
- ^ “Basingstoke Canal - Canal Story”. 2015年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2006年6月14日閲覧。
- ^ ハドフィールド 1969、153 ページ
- ^ スケンプトン 2002、528 ページ
- ^ スケンプトン 2002、378-379 ページ
- ^ ab ベイシングストーク運河局、曳舟道案内板
- ^ “Basingstoke Canal Society - The Last Attempt to get to Basingstoke”. 2019年10月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月22日閲覧。
- ^ 「グレイウェルトンネルを通過する最後の船?」。ニュースレター第31号。サリー・アンド・ハンプシャー運河協会。1970年6月。 2021年12月28日閲覧。
- ^ 「SSSI によるグレイウェルトンネルの引用」(PDF)。英語版ネイチャー。2012年3 月 1 日閲覧。
- ^ ニコルソン 2006、22ページ
