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グリートランド | |
|---|---|
 グリートランド信号ボックス。グリートランド鉄道駅の旧跡地にあります。 | |
| 一般情報 | |
| 位置 | グリートランド、カルダーデール 、イングランド |
| 座標 | 北緯53°41′36″ 西経1°51′24″ / 北緯53.693454° 西経1.856775° / 53.693454; -1.856775 |
| グリッド参照 | SE095218 |
| プラットフォーム | 2 |
| その他の情報 | |
| 状態 | 使われなくなった |
| 歴史 | |
| 元の会社 | マンチェスター・アンド・リーズ鉄道 |
| 事前グループ化 | ランカシャー・ヨークシャー鉄道 |
| グループ化後 | ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道 |
| 重要な日付 | |
| 1844年7月1日 | ノースディーン 駅として開業 |
| 1897 | グリートランドに改名 |
| 1962年9月8日 | 駅が閉鎖 |
| 1965 | 駅は取り壊された |
グリートランド駅は、イギリスのウェスト・ヨークシャー州グリートランド村にあった鉄道駅であった。
歴史
この駅は、もともと1844年7月にノースディーン駅として開業した。 [1]その後、ノースディーン・アンド・グリートランド駅、そして1897年にグリートランド駅に変更された。カルダーバレー本線とハリファックス方面への急勾配の支線（駅と同時に開業）の分岐点近くに位置し、 1875年の開業から1929年までステインランド支線の分岐駅としても機能していた。1962年9月8日に旅客輸送は終了した。
写真に写っている信号所は、長期間使用されていない期間を経て 2000 年に再開されましたが、2009 年 8 月に閉鎖されました (エランドの隣の信号所も同様)。2009 年 12 月までに取り壊されました。このジャンクションと関連する信号は、グリートランドが閉鎖された後に引き継いだヒーリー ミルズ PSB の閉鎖に伴い、現在はヨーク ROC によって運用されています。
参考文献
- ^ ジョイ、デイビッド（1984年）。イギリスの鉄道の地域史第8巻 南ヨークシャーと西ヨークシャー。デイビッド・セント・ジョン・トーマス。317ページ。ISBN 0-946537-11-9。
外部リンク
- https://flickr.com/photos/thanoz/2933820371/ グリートランド駅、1962年