グリーンピース・オーストラリア・パシフィック

グリーンピース・オーストラリア・パシフィック
設立	1977年、オーストラリア
タイプ	非政府組織
集中	環境、平和
位置	シドニー、オーストラリア;
サービスエリア	オーストラリア、太平洋
方法	直接行動、ロビー活動、研究、革新
主要人物	デビッド・リッター最高経営責任者
Webサイト	www.greenpeace.org.au/

グリーンピース・オーストラリア・パシフィック（GPAP ）は、世界的な環境保護団体グリーンピースの地域事務所です。グリーンピース・オーストラリア・パシフィックは、オーストラリア最大の環境保護団体の一つです。

起源と形成

グリーンピース・オーストラリアは、1974年にロルフ・ハイマン船長が全長30フィートのタヒチのケッチ「ラ・フロール」に乗って、フランスの大気圏内核実験に抗議するためにメルボルンからニュージーランド経由でムルロアまで航海したが、その年最後の核実験の後に到着したことに端を発する。

この地域事務所は、活動家グループであるクジラとイルカの連合が、グリーンピースの共同創設者で初代会長であるカナダ人のボブ・ハンターと、グリーンピースの初代会計係である妻のボビーを1977年にオーストラリアに招待したときに設立されました。^[1]

グリーンピースのオーストラリアにおける最初の直接行動は、1977年8月28日、オーストラリア西オーストラリア州アルバニーで、オーストラリア最後の捕鯨基地に対して開始された。その後3週間にわたり、活動家らはゾディアックボートを使って、沖合30マイルまでの3隻の捕鯨船とマッコウクジラの銛の間に身を潜めた。^[2]

1998 年初頭、グリーンピースオーストラリアとグリーンピースパシフィックが合併してグリーンピースオーストラリアパシフィック (GPAP) が発足しました。この組織は現在シドニーに事務所を置いていますが、オーストラリア全土で活動しています。

キャンペーンと運営活動

グリーンピースは、非暴力の直接行動と「証言」の戦術を使って、環境に対する重大な脅威と考えられるものに注意を喚起し、解決策を求めてロビー活動を行っている。

グリーンピースは自らを「平和的な抗議活動と創造的なコミュニケーションを通じて地球環境問題を明らかにし、緑豊かで平和な未来に不可欠な解決策を推進する、独立系の主要なキャンペーン団体」と称している。^[3]

この組織のオーストラリア太平洋部門は現在、森林と海洋の保護、太平洋諸島の防衛、石油時代の終焉、グレートバリアリーフの保全、石炭のない未来の創造、南極の保全をキャンペーンの優先事項として挙げている。^[4]

グレートオーストラリアンバイト

2017年6月、ノルウェーを拠点とする石油・ガス探査会社スタトイルASAは、グレートオーストラリアンバイトの約12,000平方キロメートルの2つの探査許可証の運営者および100％の株式所有者となった。^[5]グリーンピースとグレートオーストラリアンバイト同盟のメンバーは、この地域での流出のリスクと産業の存在は、環境と地元コミュニティの生活に容認できない脅威をもたらしていると主張している。^[6]

キャンペーン活動は、南オーストラリア州の再生可能エネルギーへの投資を促進し、認識されているリスクに対する意識を高め、地域内の草の根の反対運動を支援することに重点を置いています。^[7]^[8]

アダニを止めろ

石炭のない未来を創り、グレートバリアリーフを保護するという目標の一環として、GPAPはストップ・アダニ運動に参加した。この運動は、クイーンズランド州ガリラヤ盆地におけるアダニ・グループのカーマイケル炭鉱計画を阻止することを目的としている。^[9]この計画には、アボット・ポイントに200kmの鉄道線路と新しい港湾ターミナルを建設する計画が含まれている。^[^要出典^]この運動は、アダニ・グループがカーマイケル炭鉱を開設するために必要な資金や資源にアクセスするのを阻止し、世論を盛り上げ、政治家にプロジェクトに反対するよう圧力をかけることに重点を置いている。^[10]

2016年12月、GPAPは報告書「軌道から外れた理由：NAIF（北オーストラリアインフラ施設）がカーマイケル鉄道プロジェクトを承認できない理由」を発表し、NAIFの独立性と、組織の融資適格基準を遵守しながら鉄道路線融資を承認する能力に対する懸念を表明した。^[11] 2017年後半、クイーンズランド州政府は、ガリラヤ盆地鉄道路線に対するNAIFの連邦資金提供を拒否すると発表し、NAIFがアダニの鉄道提案を補助する可能性を事実上終わらせた。^[12] 2018年2月、鉄道会社オーリゾンはNAIF融資申請を取り下げた。^[13] 2019年7月、500人を超える抗議者がブリスベン広場に集まり、「都市を阻止する」ことを目指し、州政府に鉱山の承認を取り消すよう要求した。^[14]鉱山の環境承認は2019年6月に行われた。 ^[15]

コモンウェルス銀行キャンペーン

GPAPは「石炭のない未来を創る」という使命の一環として、2017年3月にコモンウェルス銀行に対するキャンペーンを展開した。

コモンウェルス銀行は、2015年にパリ協定が調印されて以来、他のどのオーストラリアの銀行よりも多くの化石燃料プロジェクトによる汚染に資金を提供してきた。GPAPのキャンペーンは、コモンウェルス銀行に新たな石炭プロジェクトへの資金提供をやめさせることを目的としていた。^[16]

全国各地での大規模な支援者の動員や行動を通じてコモンウェルス銀行に多大な圧力をかけた後、銀行のキャサリン・リビングストン総裁は2017年11月に株主に対し、コモンウェルス銀行の石炭へのエクスポージャーを減らすとようやく伝えた。^[17]

これに先立ち、2017年8月、国民からの多大な圧力を受けて、コモンウェルス銀行はグレートバリアリーフを脅かすアダニのガリラヤ盆地での炭鉱プロジェクトを却下した。^[18]

グレートバリアリーフを救おう

GPAPは、グレートバリアリーフが気候変動による前例のない脅威にさらされていると主張している。2016年と2017年のオーストラリアの夏に2度にわたって深刻なサンゴの白化現象が発生した後、^[19] GPAPはオーストラリアの石炭産業の拡大に反対する姿勢を強め、再生可能エネルギーへの移行を主張している。

2011年に計画が公になった後、GPAPはガリラヤ盆地での採掘計画がサンゴ礁の健康に及ぼすリスクを明らかにする取り組みを主導し、それ以来この問題についてキャンペーンを展開してきました。グリーンピースの2つの報告書「サンゴ礁の崩壊」と「気候を煮詰め、サンゴ礁を破壊する」^[20]は、ガリラヤ盆地を石炭採掘に開放する計画を公に暴露し、それが気候とグレートバリアリーフに与える影響を分析しました。

2017年12月、GPAPは国際的なアーティストFlumeとコラボレーションしました。グレートバリアリーフの白化したサンゴのイメージを背景にしたトラックがリリースされました。^[21]

資金調達とリソース

グリーンピースとGPAPの基本原則の一つは、資金が政府や企業から100％財政的に独立していることである。^[22]

GPAPは、2023年に2,643万豪ドルの収益と2,838万豪ドルの費用を報告しました。 ^[23]これにより、グリーンピース・オーストラリア・パシフィックはオーストラリア最大の環境保護団体の一つとなり、過去10年間で2億1,540万ドルの収益を報告しています。GPAPはまた、85.9人のフルタイム相当のスタッフ（FTE）と300人のボランティアを報告しました。

ACNC の開示によると、GPGAG の資金源は、定期的な自動寄付 (46%)、新規支援者 (5%)、大口寄付 (25%)、特別募金 (6%)、遺贈です。GPAP は募金活動に 900 万ドルを費やし、2,500 万ドルの収益を上げました。

2020年度にはグリーンピース・インターナショナルからさらに72万2,000ドルの財政支援を受けた。GPAPは、オーストラリア政府のCOVID-19 JobKeeper補助金から受け取った1,090,500ドルを含め、2020年に4,016,316ドルの黒字を報告した。

参考文献

^ “Eulogy for Robert Hunter – 1941-2005 - Sea Shepherd Conservation Society”. Sea Shepherd Conservation Society . 2008年2月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年5月14日閲覧。
^ パッシュ、クリス（2008年）。最後のクジラ。フリーマントル・プレス。ISBN 9781921361326。
^ 「About」.グリーンピース・オーストラリア・パシフィック. 2018年4月20日閲覧。
^ 「オーストラリアと太平洋地域の環境問題」グリーンピース。グリーンピース・オーストラリア太平洋支部。 2018年4月20日閲覧。
^ 「オーストラリア」。スタトイル。スタヴァンゲル、ノルウェー。 2018年4月23日閲覧。
^ 「Fight for the Bight」。Great Australian Bight Alliance。アデレード。 2018年4月23日閲覧。
^ 「グレートオーストラリア湾に石油を持ち込まない6つの理由」グリーンピース・オーストラリア太平洋。 2018年4月23日閲覧。
^ 「バイトを守る：スタトイルに注目」グリーンピース。 2018年4月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年4月23日閲覧。
^ 「アダニを止める運動に参加しませんか？」act.greenpeace.org。2018年4月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年4月24日閲覧。
^ 「Stop Adani」。 2018年4月24日閲覧。
^ 「軌道から外れた理由：NAIFがカーマイケル鉄道プロジェクトを承認できない理由」グリーンピース。2016年12月。 2020年12月20日閲覧。
^ 「クイーンズランド州首相、アダニに対して州拒否権を行使、『中傷キャンペーン』を非難」ABCニュース、2017年11月3日。 2018年4月24日閲覧。
^ 「オーリゾン、アダニへの疑念の中、NAIFのガリリーベイシン鉄道路線融資申請を却下」ABCニュース、2018年2月9日。 2018年4月24日閲覧。
^ 「アダニ抗議者、ブリスベンのピーク時間を選んで『街を止めよう』」ABCニュース、2019年7月5日。
^ 「アダニ、カーマイケル鉱山の最終環境承認を取得」ABCニュース、2019年6月13日。
^ 「コムバンクの石炭からの撤退決定について知っておくべき7つのこと！」グリーンピース・オーストラリア・パシフィック。2017年11月17日。
^ 「2017年コモンウェルス銀行年次総会：会長演説」オーストラリア・コモンウェルス銀行。2017年11月16日。
^ スレザック、マイケル（2017年8月11日）。「カーマイケル炭鉱：コモンウェルス銀行はアダニへの融資をしないと示唆」ガーディアン。
^ ケイブ、ダミアン、ギリス、ジャスティン（2017年3月15日）。「オーストラリアのグレートリーフの大部分が死んでいると科学者が発見」ニューヨークタイムズ。ISSN 0362-4331 。 2018年4 月24日閲覧。
^ 「気候変動を探り、サンゴ礁を死滅させる：パリ協定後のオーストラリアの貢献」（PDF）。グリーンピース。2016年。 2020年12月20日閲覧。
^ FlumeAUS (2017年12月17日)、Flume X Greenpeace、2021年12月14日時点のオリジナルよりアーカイブ、 2018年4月24日閲覧。
^ 「グリーンピースについて」。グリーンピース・オーストラリア・パシフィック。
^ 「オーストラリア慈善団体および非営利団体委員会」ACNC 。 2024年5月26日閲覧。

外部リンク