V1級駆逐艦

ドイツのV1級魚雷艇は、20世紀初頭にドイツ帝国海軍、ライヒスマリーネ、クリークスマリーネ、ギリシャ王立海軍で運用された26隻の大型魚雷艇のクラスである。

1911年、ドイツ帝国海軍は、その年の造船計画の一環として、12隻の魚雷艇からなる小艦隊を発注した。そのうち6隻はAG Vulcan社に、残りの6隻はGermaniawerft社に発注された。^{[ a ]} 1911年の魚雷艇は、機動性を高めて艦隊との連携を向上させるため、近年発注されたものよりも小型化され、その結果、魚雷艇の番号系列がリセットされた。サイズ縮小により、艦艇の耐航性は悪影響を受け、^{[ 2 ]} 1911年の魚雷艇と1912年の計画で建造された同様の艦艇は、「ランス提督の不具艦」という蔑称で呼ばれるようになった。^{[ 1 ]}

バルカン社が建造した6隻のV1級艦^{[ b ]} は、全長71.1メートル（233フィート3インチ） 、水線長70.2メートル（230フィート4インチ）、幅7.6メートル（24フィート11インチ）、喫水3.11メートル（10フィート2インチ）であった。排水量は通常569トン（560ロングトン） 、満載時697トン（686ロングトン）であった。石炭焚き水管ボイラー3基と石油焚き水管ボイラー1基が、定格出力17,000メートル馬力（17,000 shp、13,000 kW）の直結式蒸気タービン2基に蒸気を供給し、設計速度は32ノット（59 km/h、37 mph）であった。^{[ 3 ]}石炭107トン（105ロングトン）と石油78トン（77ロングトン）を搭載し、 17ノット（31 km/h、20 mph ）で1,190海里（2,200 km、1,370マイル） 、29ノット（ 54 km/h、33 mph）で490海里（910 km、560マイル）の航続距離を実現した。^{[ 2 ]}                    

武装は、艦首と艦尾にそれぞれ単装の8.8cm （3.5インチ）   /30艦砲2門^{[ c ]}と、50cm  （19.7 インチ）魚雷発射管4基、予備魚雷1本を搭載していた。機雷は最大18個搭載可能であった。^{[ 2 ] [ 3 ]}乗員は士官と下士官兵合わせて74名であった。^{[ 2 ]}

これらの艦は1912年にドイツから発注された。V1からV4までの艦は、ドイツ帝国海軍でV級駆逐艦として運用された。ギリシャ海軍で運用された艦にはドイツ海軍の番号V5とV6が割り当てられていたが、バルカン戦争が進行中に、ドイツ海軍に就役する前にシュテッティンのドイツ造船所Vulcan AGから購入された（ドイツ海軍では別のV5とV6に置き換えられた）。これらは艦隊で初めて蒸気タービンを搭載した艦であった。^{[ 4 ]}

その後、第一次世界大戦中、ギリシャは遅ればせながら三国協商側で参戦し、ギリシャの中立のため、2隻の元ドイツ軍V級艦は1916年10月に連合国に拿捕され、11月にフランスに引き継がれ、1917年から1918年までフランス海軍で運用された。1918年までに、これらの艦はギリシャ国旗の下、主にエーゲ海で護衛任務に戻った。^{[ 5 ]}

この2隻の船は1919年に除籍され、1922年に解体された。

• ガーディナー、ロバート、グレイ、ランダル編（1985）。『コンウェイの世界の戦闘艦艇 1906-1921』。ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス。ISBN 0-85177-245-5。
• グルーナー、エーリッヒ (1983)。Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945: バンド 2: Torpedoboote、Zerstörer、Schnelleboote、Minenuchboote、Minenräumboote (ドイツ語)。コブレンツ、ドイツ: Bernard & Graefe Verlag。ISBN 3-7637-4801-6。