ブランフォード駅

ブランフォード駅は、コネチカット州ブランフォードにある北東回廊沿いの駅で、 CTレール・ショアライン・イースト通勤鉄道が乗り入れている。

1990年5月29日にショアライン・イースト・システムが設立される以前は、ブランフォードはアムトラックのビーコンヒル列車の停車駅でした。^{[ 2 ]}現在の駅は、バリアフリー対応の高床式側方プラットフォームを備え、2005年8月8日に開業し、近くにあった低床式プラットフォームの旧駅に取って代わりました。^{[ 3 ]}

乗客数の増加により、ブランフォード駅の199台収容の駐車場では不十分となった。そのため、2011年6月に272台収容の拡張駐車場が開設され、駅の駐車スペースは合計471台となった。^{[ 4 ]}しかし、拡張された駐車場は一貫して十分に利用されておらず、交通指向型開発とより小規模な駐車場への置き換えを求める声が上がっている。 ^{[ 5 ]}

線路の北側に2番目のプラットフォームを建設するのは当初2012年11月から予定されていた。^{[ 6 ]} 1650万ドルのプロジェクト（新しいプラットフォーム、エレベーター付きの歩道橋、線路の北側の降車場、既存の駐車場の修復を含む）の建設は2013年9月に始まった。^{[ 7 ]} 2014年に主要な建設が行われ、2015年8月までに新しいプラットフォームを開業する予定だった。^{[ 8 ]}しかし、アムトラックがConnDOTの作業員が敷地内に入るのに70日、擁壁の再設計とメンテナンス用クローゼットの完成に300日かかったため、遅延が生じた。^{[ 9 ]}

2015 年 9 月までに、新しいプラットフォームと歩道橋は 2015 年 12 月 18 日に開業予定でしたが、前年の厳しい冬と列車警報システムの部品が入手できなかったため、2016 年に延期されました。^{[ 10 ]} 2016 年 5 月下旬までに、駅は 6 月中旬から下旬に開業すると予想されました。^{[ 11 ]}北側の降車エリアと歩道橋は 2016 年 9 月 30 日に開業しましたが、列車はすぐに北プラットフォームを使用しませんでした。^{[ 12 ]}北プラットフォームを使用したサービス (以前はブランフォードを迂回していた一部の列車の停車を含む) は、2016 年 11 月 5 日に開始されました。^{[ 13 ]}

ブランフォードのダウンタウンは、ブランフォードで鉄道駅がある唯一の場所ではありませんでした。ストーニークリークには、パインオーチャード（トトケットロード沿い）とストーニークリーク（シンブルアイランドロード沿い）に駅がありました。どちらの駅も、1972年1月28日に廃止されるまでクラムディガーが停車していました。 ^{[ 14 ]}ストーニークリークは、後にクラムディガーが復活し、1978年に3か月間運行された後、ビーコンヒルに置き換えられた駅でもありました。^{[ 15 ] [ 2 ]}

ブランフォードには、それぞれ2両分の車両が収容できる高架側プラットフォームが2つあります。午前10時前は、西行きの列車は2番線を、東行きの列車は1番線を使用します。午前10時以降は、西行きの列車は1番線を、東行きの列車は2番線を使用します。週末は、この切り替えは午後1時頃に行われます。^{[ 16 ]}

• ショアライン・イースト - ブランフォード