グレート・サン・ベルナールトンネル

グレート・サン・ベルナールトンネル

トンネルのイタリア側
概要
その他の名前	グラン サン ベルナール トンネル (フランス語) トラフォロ デル グラン サン ベルナルド (イタリア語) グロッサー ザンクト ベルンハルト トンネル (ドイツ語)
位置	イタリア/スイス
座標	北緯45°51′52″ 東経7°10′22″ / 北緯45.8645° 東経7.17266° / 45.8645; 7.17266
状態	開ける
ルート	E27 / T 2/ H21
十字架	グレート・サン・ベルナール峠
始める	サン レミ アン ボス、アオスタ バレー
終わり	ブール＝サン＝ピエール、ヴァレー州
手術
作業開始	1958
オープン	1964年3月19日
オペレーター	SISEX SA
渋滞	自動車
通行料金	リストを見る
テクニカル
長さ	5,798メートル（6,341ヤード）
車線数​	2（各方向に1つずつ）
動作速度	80km/h（50mph）
最高標高	1,918メートル（6,293フィート）
最低標高	1,875メートル（6,152フィート）

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ヴァッレ・ダオスタのトンネルの位置

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ヴァレー州のトンネルの位置

グラン・サン・ベルナールトンネル（フランス語：Tunnel du Grand Saint-Bernard、イタリア語：Traforo del Gran San Bernardo、ドイツ語：Grosser-Sankt-Bernhard-Tunnel ）は、グラン・サン・ベルナール峠を補完する道路トンネルで、マルティニー（スイスのヴァレー州）とサン・レミ・アン・ボス（イタリア北西部のヴァッレ・ダオスタ州）を結んでいます。

トンネルを利用するには通行料が必要で、スイス高速道路の標識を車両にすでに掲示しているドライバーであっても、全額支払う必要があります。トンネルはベルフォールとアオスタを結ぶE27ルートの一部です。

トンネルは全長 5,798 メートル (6,341 ヤード) のほとんどを直線で走っているが、緩やかな傾斜になっている。北端は海抜 1,918 メートル (6,293 フィート) であるのに対し、南端は海抜 1,875 メートル (6,152 フィート) しかない。両端のトンネルへの進入路は、悪天候時にトンネルへのアクセスが一時的に遮断されるリスクを最小限に抑えるために、ギャラリー/雪崩シェルターで覆われている。国境手続きはすべてトンネルの北端で行われるが、実際の国境はスイスのトンネル入口から約 4,100 メートル (4,500 ヤード)、イタリアの入口から 1,700 メートル (1,900 ヤード) 離れている。トンネルの2,938メートル（3,213ヤード）をスイスが管理しているのに対し、イタリアは2,860メートル（3,130ヤード）を管理しているため、2つの運営主体の境界は国境ではなく、スイス側の約1キロメートルにあることに注意してください。

トンネルの名前は、直接的にはグラン・サン・ベルナール峠の名前に由来し、間接的には、 1049年にトンネルの高所に聖人の名前を冠したホスピスを設立した聖人に由来しています。スイス側の観光客は、道端の看板を見て、聖人とセント・バーナード犬のつながりを思い出すでしょう。

ローヌパイプラインは1966年以来、トンネルを通じて石油を輸送してきました。

2020年8月1日現在^[1]

トンネルが建設される前は、この辺りの国境を通過できるのはグラン・サン・ベルナール峠のみであった。この峠の名前は、グラン・サン・ベルナール修道院に由来し、最終的には修道院の創設者であるベルナール・ド・メントンにちなんで付けられた。

峠は夏季も通行可能だが、通常は10月から5月まで雪のため閉鎖され、場合によってはそれ以上閉鎖される。一方、トンネルは年間を通じて365日中断なく通行できるようになっている。

トンネルの建設は1958年に始まり、1964年3月19日に開通し、1948年に開通したスペインの ピレネー山脈のビエラトンネルを抜いて、世界最長の道路トンネルとなった。

アプローチ道路は徐々に改良され、最近では南側の雪崩防止カバーが拡張されました。1999年のモンブラン トンネルの 悲劇をきっかけに、スイスを含むいくつかの国で道路トンネルの安全性に関する大規模な見直しが行われ、グラン サン ベルナール トンネルでも大幅な安全性向上が計画されています。トンネル内では既に 80 km/h (50 mph) の速度制限が実施されています。

トンネルとアオスタとマルティニーを結ぶ接続道路のほとんどは片側一車線道路で、スイスとイタリアの主要都市の目的地のほとんどには、通行料無料のサンゴッタルドトンネルとシンプロン峠の方が直接的か、少なくともより速いルートです。このことと通行料のおかげで、グランサンベルナールトンネルは、人気のアルプス横断ルートで問題となるホリデーシーズンの混雑に悩まされることはほとんどありません。

ウィキメディア・コモンズには、グレート・セント・ベルナール・トンネルに関連するメディアがあります。

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