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グレート・オークラム・ナショナル・スピード・ヒルクライムは、イギリスのバークシャー州バーグフィールド・コモン近くにある自動車レースのコースでした。
このレースは、かつてハントリー＆パーマー（バークシャー州レディング近郊の有名なビスケット製造業者）と関係のある一家が所有していた大きなカントリーハウスの敷地内で行われた。このヒルクライムは、ハンツ＆バークス・モータークラブがナショナル・スピード・ヒルクライムとして主催した。これはRACブリティッシュ・ヒルクライム選手権の一部で、全長440ヤード（400メートル）で選手権の中で最も短いイベントだった。コースは上り坂と下り坂がほぼ同じで、ゴールはスタート地点とほぼ同じ高さだった。モータースポーツ誌は「1/4マイルのコースには2つの急カーブ（1つは傾斜あり）と曲がりくねったセクションがあり、初期加速と低速コーナリングが重要になる」と報じた。[1]
初期の頃
第二次世界大戦前、当時はバーグフィールドと呼ばれていたこのイベントで少なくとも1つのイベントが開催された。1939年のモータースポーツ誌には、今後のイベントとして1939年5月27日、スポーティングODCスピードイベント、バーグフィールド[2]が掲載されたが、これはキャンセルされた。[3] 6月にはフレイザーナッシュとフレイザーナッシュBMWCC、スポーティングODCが主催するイベントが開催された。「バーグフィールドコモンにあるニールガードナー（原文のまま[4] ）の家の私道を登る延期されたスピードヒルクライムは6月24日に開催され、隣接する遊園地とナフィールド卿による賞品授与も行われた。」PWニールは27.0秒でその日の最速タイムを記録し、「フェーンのBMWを破って2リッタークラスで優勝した」[5]
レースは 1947 年に再開されました。「サルバドーリの モノポストアルファ ロメオが 25.2 秒でクラス優勝しましたが、タイムを伸ばすことはできず、LJD バートレットの自家製マーキュリー スペシャルが 23.5 秒で ftd を達成しました。」翌年、ケン ウォートンのウォートン スペシャルは「美しく鮮明で大胆なハンドリングで、23.34 秒で ftd を達成し、クーパー 500 で 3 速に入る際の見事な走りを見せたスターリング モス(23.46 秒) を破りました...」
終わり
最後のイベントは 1974 年に開催され、現在ではその場所は住宅用に再開発されています。しかし、コース自体は、現在再開発されているグレート オークラム ハウスへの裏道であったため、今も残っています。コースは修繕状態が悪く、草木が生い茂っています。
グレートオークラムヒルクライムの過去の優勝者
キー: R = コース記録。
コース
参照
参考文献
- ^ モータースポーツ、1949年9月、373ページ。
- ^ モータースポーツ、1939年2月、50ページ。
- ^ The Autocar、1939年5月26日、917ページ。
- ^ ニール・W・ガーディナー。
- ^ Motor Sport、1939年8月、239ページ。また、The Autocar、1939年6月30日、1128ページ（写真）、1132ページ（レポート）、Light Car、1939年6月30日も参照。優勝したACNスペシャルについては、 Motor Sport、1943年4月、86～87ページを参照。同誌では「Burghfield Common Speed Trials」について言及している。また、John Bolster、Specials、29～30ページ、GT Foulis & Co Ltd、1971年再版も参照。
- ^ モータースポーツ、1947年8月、233ページ;モータースポーツ、1947年9月、258ページ。
- ^ モータースポーツ、1948年8月、260ページ。
- ^ モータースポーツ、1949年9月、373-374ページ。
- ^ モータースポーツ、1950年9月、428ページ。
- ^ モータースポーツ、1951年9月、433ページ。
- ^ モータースポーツ、1953年9月、476ページ。
- ^ モータースポーツ、1953年9月、476ページ。
- ^ The Autocar、1954年8月13日、229ページ。
- ^ モータースポーツ、1955年9月、520ページ。
- ^ The Motor Year Book 1957、Temple Press、204ページ。
- ^ Motor、1957年7月31日、902ページ。Motor Sport、1957年9月、528ページ。
- ^ モータースポーツ、1958年9月、594ページ。
- ^ モータースポーツ、1959年9月、686ページ。
- ^ Motor、1960年8月10日、45ページ。Motor Sport、1960年9月、730ページ。
- ^ モータースポーツ、1961年9月、736ページ。
- ^ Motor、1962年8月15日、80ページ。Motor Sport、1962年9月、680ページ。Martini Specialに関する記事については、Motor、1962年9月12日を参照。
- ^ モータースポーツ、1963年9月、678、680ページ。
- ^ モータースポーツ、1964年9月、712ページ。
- ^ モータースポーツ、1965年9月、745ページ。
- ^ Motor、1966年8月13日、54ページ。
- ^ Motor、1967年8月19日、52ページ。
- ^ Motoring News、1969年8月7日、24ページ。
- ^ Motor、1970年8月15日、45ページ。
- ^ Motor、1971年8月14日、52ページ。
- ^ オートスポーツ、1973年8月9日、44ページ。
外部リンク
- mgcars ウェブサイト アーカイブ
- グレートオークラムの位置を示す地図
北緯51°23′47″ 西経1°03′15″ / 北緯51.39639° 西経1.05415° / 51.39639; -1.05415