グレープバイン・ビンテージ鉄道(GVRR)は、アメリカ合衆国テキサス州グレープバインにある観光鉄道および特別イベント鉄道で、グレープバインのグレープバイン・メインストリート駅からフォートワース・ストックヤードまで運行しています。GVRRはグレープバイン市が所有・運営しています。
同鉄道は、1920年代のビクトリアン客車を牽引するGVRR 2199(EMD GP7)を使用して、旅客観光列車を運行している。2016年初頭から、GVRR 2248はオーバーホールのため運行休止中で、デュランゴ・アンド・シルバートン鉄道との契約に基づき、新たにディッチライトとLEDヘッドライトが取り付けられた。その他、ディーゼル機関車GVRR 2014とGVRR 2016(EMD FL9)も使用されている。
乗客はグレープバインの歴史的なメインストリート駅で乗車し、列車はセントルイス・サウスウェスタン鉄道(別名「コットンベルト」)が所有していた旧線路を通り、フォートワース・ストックヤードまで2199マイル(34キロメートル)のルートを走行します。[ 1 ]メインルートはグレープバインから始まり、フォートワース・ストックヤードに向かいます。ストックヤードでの停車後、列車はトリニティ川沿いにフォートワース・アンド・ウェスタン鉄道の8番街ヤードまで別の臨時列車を運行し、その後ストックヤードに戻ります。ストックヤードに戻ると、機関車はターンテーブルで方向転換し、側線で列車の周りを回ってから、グレープバインに向かって出発します。
この路線は以前は FRRW によって運営されており、タランチュラ列車として知られていました。1999 年に短期間、FRRW はタランチュラ列車の運行をCoe Rail, Inc.と契約しました。 [ 2 ] 2000 年に貨物列車との事故により、フォートワース & ウェスタンは関係を断ち、旅客運行の管理を取り戻しました。その年の後半、グレープバイン市は FWWR のオーナーであるウィリアム デイビスにタランチュラ列車の所有と運営に関心を示しました。オファーを受けた後、2005 年頃に買収が完了しました。
市は新しい運行をグレープバイン・ビンテージ鉄道(GVRR)と名付け、FRA報告マークはGVRXとした。グレープバインはFWWRとの線路使用契約に基づいて列車を運行した。トリニティ・メトロがTEXRail [ 3 ]通勤路線の運行を開始した際、GVRRはハルトム・シティへの線路使用権について取り決めを行った。それ以降、GVRRは当初の契約に基づいてFRRWの線路を使用している。
GVRRは、通常のグレープバイン~フォートワース間およびトリニティ川航路の運行に加え、年間を通して数多くのイベントや特別ツアーを提供しています。
鉄道で最も人気のあるイベントであるノースポール・エクスプレスは、毎年11月下旬から12月にかけて運行されます。駅と列車はどちらもこのイベントに合わせて装飾されます。この往復運行では、列車はグレープバインから「レインディア・リッジ」まで線路の一部を走り、そこでグレープバインまで逆方向に戻ります。
乗客が列車に乗り込むと、記念チケットが渡され、サンタのエルフたちが記念マグカップに入ったフロスティチョコレートスノーミルク[ 4 ]を配ります。列車が「レインディアリッジ」に到着すると、ミセス・クロースが列車に乗り込み、列車がグレープバインに戻ると、子供一人一人に「We Believe」と書かれた銀のベルが贈られます。グレープバインに戻ると、乗客は列車を降りて北極に入り、雪に覆われた森の小道を通ってサンタの工房へと向かいます。工房に着くと、サンタ、ミセス・クロース、エルフたちが短いミュージカルを披露し、その後、サンタとの無料写真撮影が提供されます。
所要時間はわずか25~30分と短いものの、小さなお子様連れのご家族に人気です。毎年週末に一度、グレープバインにきかんしゃトーマスのレプリカがやってきて、短い往復旅行を先導します。駅では、トーマスや番組のキャラクターたちとの写真撮影のほか、毎年内容が変わる様々なアクティビティが用意されています。これらのアクティビティには、きかんしゃトーマスと仲間たちのイマジネーション・ステーション、マジックショー、ライブパフォーマンス、ストーリーテリングなどが含まれますが、これらに限定されません。
往復コースのこのツアーは、3月の土曜日に1回開催され、21歳以上の参加者には「Kiss Me I'm Irish」と書かれた記念マグカップ、無料のビール2杯、アイルランド風のオードブルとデザートが提供されます。
3月中旬に開催されるこの往復ツアーでは、21歳以上の参加者は各車両で生演奏のジャズ音楽を楽しめます。参加者には、グレープバインの地元企業が提供する食事とワインの試飲、ミネラルウォーター、記念のワイングラスが提供されます。
21歳以上限定の往復ツアーであるこのツアーでは、ハロウィンをテーマにした食事やエンターテイメントに加え、記念のビアジョッキに入ったクラフトビール2杯が無料で提供されます。仮装は強く推奨されますが、必須ではありません。
家族全員で楽しめる、ハロウィンをテーマにした小旅行。
人気はそれほど高くないものの、グレープバイン・ビンテージ鉄道では、クリスマス・ワイン・トレイン、クリスマス後トレイン、春休みトレイン、イースターバニー・トレイン、母の日トレイン、戦没将兵追悼記念日トレイン、父の日トレイン、独立記念日トレイン、労働者の日トレインなど、年間を通して様々なテーマの列車を運行しています。
出典:[ 5 ]

2199号機(愛称ヴィニー)は、1953年製のEMD GP7u型ディーゼル機関車です。元々はアッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道が所有していましたが、2005年にグレープバイン・ビンテージ鉄道が購入しました。2248号機が修理中のため、ヴィニーはこの路線で最も頻繁に使用されている機関車です。

1896年にクック機関車工場で製造された2248号機(愛称パフィー)は、この鉄道の4-6-0型蒸気機関車です。元々はサザン・パシフィック鉄道が所有し、カリフォルニアで旅客と貨物の混合輸送に使用されていました。その後、消防列車に改造され、最終的には個人コレクションの儀式用機関車となりました。ウォルト・ディズニーが実現しなかったプロジェクトのためにこの機関車に注目していた時期もありましたが、 1976年にテキサス州立鉄道の手に渡りました。1990年に2248号機はFWWRに購入され、1991年に運行可能な状態に復元されました。2016年初頭から、2248号機は大規模なオーバーホールのため運行停止となっています。2026年5月現在、機関車と炭水車が再結合され塗装され、最終的な復元段階が完了に近づいています。
# 2014と#2016は、EMD FL9ディーゼル機関車2両です。これらは元々ニューヘイブン鉄道が所有しており、それぞれ2041と2044という番号が付けられていました。ニューヘイブン鉄道がコンレールに吸収された際に、ニューヨーク市とコネチカット州ニューヘイブン間の通勤サービスのためにConnDOT / MTAメトロノース鉄道に移管されました。[ 6 ] これらの機関車は、売却されるまでConnDOTの所有下にあり、売却された際にGVRRによって購入されました。
北緯32度56分02秒、西経97度04分41秒/北緯32.9338度、西経97.0780度/北緯32.9338度、西経97.0780度