グランドパレード（馬）

グランドパレード
クラレンス・ヘイリーが撮影した、1920 年頃のグランド パレード。
父	オルビー
祖父	オーム
ダム	グランドジェラルディン
ダムサイア	デズモンド
セックス	スタリオン
生まれた	1916
国	グレートブリテン及びアイルランド連合王国
色	黒
ブリーダー	リチャード・クローカー
所有者	グラネリー卿
トレーナー	エティエンヌ・G・ド・メストル ・ビーアン ・フランク・バーリング
記録	8: 7-0-1
収益	£
大きな勝利
アングルシーステークス（1918年） ナショナルプロデュースステークス（1918年） エプソムダービー（1919年） セントジェームズパレスステークス（1919年）

グランドパレード（1916年 - 1932年）は、アイルランド産のサラブレッド競走馬であり種牡馬であった。1918年4月から1919年6月まで続いた競走で、8回出走し、7回優勝、同重量で一度も負けなかった。1918年にはアイルランドの2歳馬としてトップに君臨し、アングルシーステークスとナショナルプロデュースステークスで優勝した。1919年には両レースで優勝し、106年ぶりにダービーを制した黒毛馬となった。

グランドパレード（1916年産）は、アイルランドのグレンケアンスタッドでアメリカの政治家リチャード・クローカーによって飼育された。 ^{[1]この馬は子馬の時に海運}王グラネリー卿に470ギニアシリングで売られた。 [ ^{2 ]この子馬は3歳シーズンの間、}サフォーク州ニューマーケットのファルマスハウス厩舎でグラネリー卿の個人調教師フランク・バーリングによって調教された。^[4]

グランドパレードの父オービーはクローカーが所有・育成し、1907年にアイルランド調教馬として初めてダービーを制した。オービーはその後、種牡馬としてもまずまずの成績を収め、グランドパレード以外にも1000ギニー優勝馬で有力スプリンターのディアデムを産んだ。^[5]グランドパレードの血統のうち牝馬側は目立ったところがなく、母のグランドジェラルディンは元荷馬車で^[3]、 2歳時に一度だけレースに出場しただけだった。グランドパレードの全きょうだい（ハワード・オキャロル、オークランド、イブロ）を数頭産んだが、レースでの成功は限られていた。^[6]

グランドパレードは2歳時に4月にニューマーケットで行われたフィッツウィリアムステークスを皮切りに、6戦中5勝を挙げた。その後3か月間競走を休んだ後、ニューマーケットに戻って7月の開催でソルティコフステークスを勝った。これらのレースに向けて、オーストラリアの著名な調教師エティエンヌ・L・ド・メストレの息子、エティエンヌ・G・ド・メストレが調教した。その後、グランドパレードのシーズンは異例の展開となり、アイルランドに移され、ベハンという調教師が調教を監督した。^[7]グランドパレードはアイルランドで3回無敗の成績を収め、すべてカーラ競馬場で行われ、ビエンナーレステークス、アングルシーステークス、ナショナルプロデュースステークスを制した。^[8]秋にイングランドに戻り、フランク・バーリング厩舎に入厩。荒れた航海で回復する暇もなかったが、グランドパレードはモールトンステークスに出走するためニューマーケットに直行した。彼はグランメリンとナイトオブジエアに次ぐ3位でフィニッシュし、優勝馬に15ポンド、2位馬に5ポンドの賞金を与えようとしたが、^[7]騎手のスティーブ・ドナヒューは、この子馬の乗り方が悪かったと批判された。^[9]年末には、彼はイギリスで2番目に優れた2歳馬と評価され、ザ・パンサーより2ポンド下だった。^[10]

グランドパレードは1919年の春には公のレースには出場しなかった。最も注目されたのは、2000ギニーで3位に入り、ニューマーケットステークスで優勝し、ダービーでも有力視されていた厩舎の仲間のドミニオンだった。しかし、グランドパレードは好調で、プライベートレースで「彼」と呼ばれる4歳馬と対戦し、ダービー出場権を獲得した。グランドパレードは年上の馬（後にコロネーションカップを制した一流の馬）に3ポンド譲り、楽勝した。^[9]彼の素晴らしい働きのニュースは公になり、彼はダービーの有力候補となり、オッズは100/12（8/1を少し上回る）となった。しかし、ダービーの直前にグランドパレードはかかとの怪我を負い、トレーニングが中断して出場が危ぶまれ、オッズは33/1にまで下がった。^[11] グラニーリーとバーリングの厩舎の騎手アーサー・スミ​​スはエプソムでドミニオンに騎乗することを選択し、グランドパレードのパートナーはフレッド・テンプルマンとなった。^[12]

1919年のダービーは、第一次世界大戦以来初めてエプソムで開催されたダービーだった。芝コースはほぼ4年間軍用で使用されていたため、非常に劣悪な状態だった。^[11]また、レース当日の朝には雨で「危険」な状態だった。^[13]このイベントには記録的な観客が集まり、その中には終戦後初めて競馬会に参加した国王もいた。 ^[13]今シーズンの公のデビューとなったグランドパレードは、13頭が出走した中、33/1のアウトサイダー^[14]でスタートし、2000ギニー優勝馬のザ・パンサーは6/5の人気馬だった。パンサーはスタートで非常に興奮し、スタートが数分遅れたため、おそらくチャンスを失った。^[15]レースが始まると、テンプルマンはスタートからグランドパレードを目立つ位置に置き、ペーパーマネーに次ぐ2位で直線に入った。^[16]直線の半ばで、グランドパレードはペーパーマネーを追い越し、力強く走り続け、「エキサイティングな」フィニッシュでバカンの挑戦を半馬身差で退け、ペーパーマネーは3位となった。^[11]バカンの騎手の戦術は疑問視されており、重要な段階で馬を内側に切り替えたが、グランドパレードの勝利は決定的なものに見えた。実際、デイリーメール紙の「ロビン・グッドフェロー」によると、グランドパレードの唯一の問題は、コースを横切る道路を飛び越えようとしたときだった。^[17]

グランドパレードは6月中旬、ロイヤルアスコット競馬場に再登場した。セントジェームズパレスステークスで距離が1マイルに戻され、唯一の敗戦で彼を負かしたグランメリンと対戦した。グランドパレードは最後の競馬場での登場となったが、形勢を逆転して4分の3馬身差で勝利した。^[18]ただし、このときはグランメリンが不調だったようだ。^[9]

ジョン・ランドールとトニー・モリスは著書『A Century of Champions』の中で、グランドパレードを「劣った」ダービー優勝馬と評価した。^[19]

グランドパレードはロード・グラネリーのエクスニング・スタッドに引退し、400ギニーの料で飼育された。^[9]彼は多数の勝ち馬を産んだが、トップクラスの成績を収めたのは、彼の最初の子馬から生まれた2000ギニーの勝ち馬ディオフォン1頭だけだった。グランドパレードはクラシックレースの勝ち馬マイラブとアンビギュイティの牝父でもある。グランドパレードは1932年5月にニューマーケットで死んだ。^[14]

クラス A3 蒸気機関車 2744 号は、この馬にちなんで名付けられました (クラス A1/A3 機関車のほとんどは、当時の競走馬にちなんで同様に名付けられました)。この機関車は 1937 年にキャッスルカリーで発生した大事故で破壊され、35 人が死亡しましたが、運転手と機関助手は軽傷で済みました。同じクラスの代替グランド パレードが製造されました。

注: b. =鹿毛、blk. =黒、br. =茶、ch. =栗毛

* グランドパレードは、1875年のエプソムダービー優勝馬ガロピンの4x4x4の近親交配種です。つまり、この種牡馬は血統の4代目に3回登場することになります。

• 1919年のダービーデーのニュース映画。ブリティッシュ・パテより。ダービーのフィニッシュは3:10。