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| グランドアーミープラザ | |
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 グランド アーミー プラザを南東から見たところ。兵士と水兵のアーチが目印です。 | |
  ニューヨーク市内の場所  ニューヨーク内の場所  米国内の所在地 | |
| 位置 | ブルックリン、ニューヨーク市、ニューヨーク州、アメリカ合衆国 |
| 座標 | 北緯40度40分26秒 西経73度58分12秒 / 北緯40.67389度 西経73.97000度 / 40.67389; -73.97000 |
| エリア | 14.26エーカー（5.77ヘクタール）[1] |
| 標高 | 131フィート（40メートル）[2] |
グランド・アーミー・プラザは、もともとプロスペクト・パーク・プラザと呼ばれていた、ニューヨーク市ブルックリン区のプロスペクト・パークの北の角と正面玄関[3]を構成する公共広場である。同心円状の楕円形のリングが通りとして配置されており、同名のプラザ・ストリートが外輪を構成している。内輪は楕円形の車道として配置されており、メインストリートであるフラットブッシュ・アベニューが通っている。8本の放射状の道路が、ヴァンダービルト・アベニュー、バトラー・プレイス、セント・ジョンズ・プレイスの2つの別々のセクション、リンカーン・プレイス、イースタン・パークウェイ、プロスペクト・パーク・ウェスト、ユニオン・ストリート、バークレー・プレイスを結んでいる。内輪に貫通する通りは、フラットブッシュ・アベニュー、ヴァンダービルト・アベニュー、プロスペクト・パーク・ウェスト、イースタン・パークウェイ、ユニオン・ストリートのみである。
広場には、兵士と水兵のアーチ、ベイリー噴水、ジョン・F・ケネディ記念碑、南北戦争の将軍ガバヌーア ・K・ウォーレンとヘンリー・ワーナー・スローカムの像、ブルックリンの著名な市民アレクサンダー・スキーンとヘンリー・W・マクスウェルの胸像 、そして「花崗岩のトスカーナの柱、グアスタヴィーノのヴォールト、ブロンズのフィニアル」を備えた12面のガゼボ2つがあります。[4] : 668
歴史
グランド アーミー プラザの建設予定地は、17 世紀にはグアン高地を通る峠であり、アメリカ独立戦争最大の戦いである1776 年のロング アイランドの戦いで小さな役割を果たしました。
1861年のプロスペクト公園の計画には、フラットブッシュ通りと9番街の交差点に楕円形の広場を造ることが含まれていた。[5] 1867年、広場は フレデリック・ロー・オルムステッドとカルバート・ヴォークスによって、公園の喧騒と静かな自然を隔てる公園への壮大な入口として設計された。オルムステッドとヴォークスの設計には、ゴールデンスプレーの噴水と、密集した植栽で覆われた周囲の土手だけが含まれていた。土手は今でも、開発された騒々しい環状交差点から地元のアパートやブルックリン中央図書館を守っている。1869年までに、ヘンリー・カーク・ブラウン作のエイブラハム・リンカーン像[6]が広場の噴水の階段の北に置かれ、 1895年に公園のコンサート・グローブの下のテラスに移された。 [5]
1867 年に建てられたオリジナルの噴水は、その後、1873 年の照明付き噴水、1897 年から 1915 年の展示用噴水、そして 2006 年に改装された 1932 年のベイリー噴水に順次置き換えられました。
1895年、1892年に建てられた兵士と水兵のアーチに3つのブロンズ彫刻群が追加されました。
1926年、以前はプロスペクトパークプラザとして知られていたこの広場は、アメリカ南北戦争で従軍した北軍と他の軍隊の退役軍人で構成される友愛組織であるグランドアーミーオブザリパブリックの設立60周年を記念してグランドアーミープラザに改名されました。[8]
1975年、グランドアーミープラザは国定歴史建造物に指定されました。[9] 1999年には記念碑を修復するための民間資金調達キャンペーンが立ち上げられました。2018年には屋根のキーストーンが落ち、歩行者を保護するために記念碑の周囲に防護柵が設置されました。アーチと像の完全な修復は、市とプロスペクトパークアライアンスの支援を受けて2021年に行われました。[10]
2008年、グランドアーミープラザを再編し、プロスペクトパークのより一体化した一部にし、歩行者にとってよりアクセスしやすいものにするための設計コンペが開催されました。[11]同時に、ニューヨーク市交通局（NYCDOT）は、ストライプエリアの多くに歩道と植木鉢を設置し、アクセシビリティを改善しました。これらの改善により、歩行者と自転車が公園から図書館やプラザに渡るのがいくらか容易かつ安全になりました。NYCDOTによる変更は、コンペの設計と比較すると控えめなものでした。コンペの設計のほとんどは、膨大な交通量の一部を再ルーティングすることを求めていました。[12]
2022年11月、ニューヨーク市交通局はグランド・アーミー・プラザを車両通行止めにし、歩行者専用ゾーンに変更するという提案について一般からの意見を募集し始めました。[13] [14]提案されている歩行者専用ゾーンはアンダーヒル・アベニューとヴァンダービルト・アベニューに接続します。これらの道路は市のオープンストリートプログラムの一部であり、特定の時間帯に車両通行が制限されます。[14]
使用
プロスペクト パークの有名な建物と構造物の地図 (注: すべての入口が示されているわけではありません)。詳細については、ポイントをクリックしてください。
アーチ周辺のエリアは、フラットブッシュ・アベニュー、ヴァンダービルト・アベニュー、イースタン・パークウェイ、プロスペクト・パーク・ウェスト、ユニオン・ストリートの合流点であり、ブルックリンで最大かつ最も交通量の多い環状交差点となっている。1927年、ブルックリンの「デス・オー・メーター」が設置された。これは、運転手に「スピードを落としてください」と警告し、自治区内の交通事故による死亡者数を継続的に表示する標識である。[15]
人気のファーマーズマーケットは、GrowNYCのグリーンマーケットプログラムの一環であり、プロスペクトパーク前の広場で毎週土曜日の午前8時から午後3時まで開催されています[16]
駅にはニューヨーク市地下鉄の駅が2つと複数のバス路線が通っている。1920年に建設されたIRTイースタンパークウェイ線のグランドアーミープラザ駅（2、3系統）はプラザの北端にあり、BMTブライトン線のセブンスアベニュー駅（B、Q系統）は北西に数ブロックのところにある。[17] B67とB69のバスはユニオンストリートと2ブロック北の7番街に停車し、B41のバスはフラットブッシュアベニューに停車する。[18]
参照
参考文献
- ^ 「ベイリー噴水」グランドアーミープラザ。nycgovparks.org 。2012年10月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年8月19日閲覧。
- ^ "X_Value=-73.970156&Y_Value=40.674253". USGS 標高 Web サービス クエリ。米国地質調査所。2012 年 3 月 30 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年6 月 24 日閲覧。
- ^ 「プロスペクト・パーク」。ブルックリン・デイリー・イーグル。1867年6月20日。2ページ。2011年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月5日閲覧– Newspapers.com経由。
正面玄関または広場から入場すると、訪問者は金の噴水のために選ばれた場所の両側にある丘を離れます。
- ^ ホワイト、ノーヴァル、ウィレンスキー、エリオット (2000)。AIA ニューヨークガイド (第 4 版)。アメリカ建築家協会ニューヨーク支部、クラウン パブリッシャーズ/ランダム ハウス。ISBN 0-8129-3106-8。
- ^ ab ランカスター、クレイ（1972）[1967]。プロスペクトパークハンドブック。ニューヨーク：ロングアイランド大学出版局。ISBN 0-913252-06-9. 2011年7月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年8月22日閲覧。
1917年10月20日、ブルックリンはプロスペクトパーク開園50周年を祝い、式典はグランドアーミープラザの凱旋門で行われた。
- ^ 「Grand Army Plaze」は、2011年7月12日にアーカイブされ、Prospect Park AllianceのウェブサイトのWayback Machineに保存されています。
- ^ 「Grand Army Plaze: Henry W. Maxwell Memorial」 NYC.gov ウェブサイトのWayback Machineで 2009 年 12 月 25 日にアーカイブ
- ^ ニューヨーク・タイムズ、ブルックリンのプラザがGARに捧げられる 2018年7月22日アーカイブ、Wayback Machine、1926年5月10日、9ページ
- ^ ジーゲンフス、キャスリーン。「グランド・アーミー・プラザ」。恥の殿堂。PPS .org。2011年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年8月1日閲覧。 1975年、グランド・アーミー・プラザは
国定歴史建造物
となった。
- ^ Verde, Ben (2020年11月20日). 「市がグランドアーミープラザ修復の設計を発表」.ブルックリンペーパー. 2020年11月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年11月22日閲覧。
- ^ 「Design Trust」。2007年10月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年6月17日閲覧。
- ^ 「Grand Army Plaza enhancements」（PDF）。2012年12月24日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2013年5月18日閲覧。
- ^ 「グランド・アーミー・プラザはブルックリンの次の自動車禁止区域になるか？市の交通局はそう考えている。 | WNYC | ニューヨーク公共ラジオ、ポッドキャスト、ライブストリーミングラジオ、ニュース」。WNYC。2022年11月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年11月11日閲覧。
- ^ ab Nessen, Stephen (2022年11月10日). “独占：DOTはブルックリンのグランドアーミープラザをニューヨーク市の次の自動車禁止区域として検討中” Gothamist . 2022年11月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年11月11日閲覧。
- ^ 「Grand Army Plaza」。ニューヨーク市公園。2015年5月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年5月10日閲覧。
- ^ “Grand Army Plaza Greenmarket”. GrowNYC . 2007年9月29日. 2022年12月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年12月27日閲覧。
- ^ 「地下鉄路線図」（PDF）。メトロポリタン交通局。2021年9月。 2021年9月17日閲覧。
- ^ 「ブルックリンバスマップ」（PDF）。メトロポリタン交通局。2020年10月。 2020年12月1日閲覧。
- ^ ホワイト、ノーヴァル、ウィレンスキー、エリオット、リードン、フラン (2010)。AIAニューヨークガイド(第 5 版)。ニューヨーク: オックスフォード大学出版局。p. 669。ISBN 978-0-19538-386-7。
外部リンク
グランド・アーミー・プラザに関連するメディア（ウィキメディア・コモンズ）