北緯61度13分50秒、西経149度52分28秒/北緯61.23056度、西経149.87444度/北緯61.23056度、西経149.87444度

ガバメント・ヒルは、アメリカ合衆国アラスカ州アンカレッジの北西部に位置する地区で、アンカレッジのダウンタウンとエルメンドルフ・リチャードソン統合基地の西端、特に旧エルメンドルフ空軍基地の区域の間に位置しています。この地区は、その地区が位置する約115フィート(35メートル)の「丘」[ 1 ]にちなんで名付けられました。この丘は実際にはシップ・クリークの北岸に沿ってそびえる崖です。地区名の由来は1915年に遡り、当時アラスカ鉄道の建設に深く関わっていたアラスカ工兵委員会のためにこの地域に連邦政府の土地保護区が設けられました。[ 2 ]
この地域はアンカレッジ北部のクニック・アーム沿いに位置し、非常に多様な民族構成となっている。長年にわたり、アンカレッジに移住してきた多くの韓国人が、ガバメント・ヒルを最初の住まいとしてきた。住民の多くは、アンカレッジのダウンタウンか、南と北にそれぞれ隣接するエルメンドルフ・リチャードソン統合基地(JBER)で働いている。どちらも徒歩圏内にある。

ガバメント・ヒルは、アンカレッジで最も古く、最初の地区と呼ばれることが多い。米国政府はこの地域をアンカレッジの町域の一部として含めることから除外し、代わりに鉄道やこの地域で作業する他の連邦機関の労働者の住宅用地として確保した。AECは1915年にこの地域の南西隅に13軒の家を建設した。[ 2 ]この地域は2015年にガバメント・ヒル連邦住宅歴史地区として国家歴史登録財に 登録された。 [ 3 ]
ループ・ロードは1920年代までに開通し、当時アンカレッジの北と北東に広がっていた広大な農場とアンカレッジを結んでいた。 ロバート・アトウッドは自伝の中で、アンカレッジでの幼少期を振り返り、ループ・ロードをこの地域で唯一興味深いドライブコースとして挙げている。これらの農場は1930年代後半に連邦政府によって買収され、エルメンドルフ基地とリチャードソン砦が建設された。
アラスカ鉄道は、1945年と1946年に軍に接収されなかった保留地の残りの部分を分割した。第二次世界大戦時代の余剰物資やプレハブ建築物、例えばクォンセットハット、ロクスタブハウス(アメリカ海軍が開発)、ハーマンハウス(短命に終わったフィラデルフィアを拠点とする会社が開発)などが多数、区画に移設された。[ 2 ] これらの元の建物のうち少数は、現在も近隣に残っており、ほぼすべてがループロードの西側にある。
これらの住宅地に建設された通りのいくつかは、後に当時のアラスカ鉄道の役員にちなんで名付けられた。コルウェル通りは主任技師のジョージ・ウォルター・コルウェルにちなんで、カニンガム通りは運輸部長のジョン・トッド・カニンガムにちなんで、デラニー通りは副総支配人のジェームズ・J・デラニーにちなんで名付けられた。
1950年代から、エルメンドルフ基地のゲートのすぐ隣、ループ・ロードとブラフ・ロードの交差点付近に大規模なショッピングエリアが出現した。 アラスカ国立銀行は、長年にわたり、この最大のショッピングモールに支店を構えていた。アンカレッジで最初のボウリング場の1つであるアンカーボウルは1953年にオープンした。競争力の面では、この地域は1980年代までに苦境に陥った。これは主に、当時の小売業界の状況の変化と、カーズ・クオリティ・センターズ食料品チェーンがアンカレッジ・ボウルの郊外地域へと拡大したことが原因だった。その後残った、あるいは後に続いた事業は、主に軍関係者を顧客とするものだった。

ガバメント・ヒルは、アンカレッジのダウンタウンの一部やダウンタウンの南西にあるターンアゲイン・バイ・ザ・シー地区とともに、1964年3月27日の地震で最も大きな被害を受けた地域の一つでした。[ 4 ] [ 5 ] ループ・ロードのすぐ東にある崖沿いの地滑りは、10エーカー(4.0ヘクタール)以上を覆ったと推定され、ガバメント・ヒル小学校、崖の上の2軒の住宅、そして崖下の鉄道の建物を破壊しました。[ 6 ] 学校の西棟は真っ二つに割れました。下の土地の不安定さが続いたため、建物はそのまま残され、敷地はフェンスで囲まれ、1985年に近隣公園として再開発されるまでそのままの状態でした。
ガバメント・ヒル小学校は、1965年にアラスカ通信システム(現在のAT&Tアラスコム)本社に隣接する軍用地に再建され、元の校舎から少し北に離れた場所に位置している。2005年から2006年の学年度には、同校には479人の生徒が在籍していた。[ 7 ]同校は、スペイン語と英語の両方を使用するバイリンガル教育法で知られている。[ 8 ]
ガバメント・ヒルは、1962年からこの地域を拠点としているアンカレッジ・カーリング・クラブの所在地である。クラブは古い鉄道倉庫を利用しており、2面のリンクを備えている。

近隣地域の一部とみなされることがあるのは、すぐ西にあるアンカレッジ港で、年間約1500万トンの燃料を輸送している。南にあるアラスカ鉄道の操車場の一部も近隣地域の一部とみなされている。 [ 5 ] 1975年頃にシップクリーク渓谷と鉄道操車場の上に橋が架けられ、アンカレッジのダウンタウンとガバメントヒル、港を直接結んでいる。ループロードが拡幅され、橋の北端にインターチェンジが建設された。このインターチェンジ周辺では、それ以来、数多くの重大事故が発生している。
ガバメント・ヒルは、クニック・アーム橋の議論においても大きな役割を果たしている。この計画では、アンカレッジ北部からクニック・アームを横断し、スシトナ川流域に沿ってパークス・ハイウェイに接続する高速道路と橋を建設し、マタヌスカ・スシトナ郡の人口密集地帯、特にワシラを迂回することを提案している。提示された選択肢の多くが地域を分断するため、ガバメント・ヒルの住民の多くはこの計画に反対している。[ 9 ]
ガバメントヒルは、ダウンタウンやフェアビューと繋がる41番ピープルムーバー路線でアクセスできます。 [ 10 ]
当初の区画整理には含まれていなかったものの、ガバメント・ヒルの一部とみなされていたのは、もともとエルメンドルフの主要住宅地の一部であった51棟のアパート群である。これらの建物は、長年にわたって名称が若干変更されてきたものの、一般的にはリチャードソン・ビスタ、パノラミック・ビュー、ハリウッド・ビスタのアパート群として知られていた。アパート群と、ガバメント・ヒルの残りのほとんどが戸建て住宅である地域との境界には、消防署(現在は使用されていない。ダウンタウンの消防署が橋への直接アクセスを提供するために移転されたため、不要と判断された)があった。
ハリウッド・ビスタは、10年以上にわたり様々な所有者の下で放置され荒廃した状態が続いた後、1989年に取り壊し命令が出されました。建物は1997年に取り壊されました。[ 11 ] 現在、アンカレッジ市が土地を所有しており、長年にわたり、この場所をどのように再開発するかをめぐって政治的な争いが繰り返されてきました。
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