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| ゴリアテ | |
|---|---|
 ゴリアテのレイアウトの大部分 | |
| ラ・ロンド | |
| 位置 | ラ・ロンド |
| 座標 | 北緯45°31′40″ 西経73°32′11″ / 北緯45.527812° 西経73.536299° / 45.527812; -73.536299 |
| 状態 | オペレーティング |
| オープン日 | 2006年5月13日 |
| 料金 | 18,700,000ドル |
| 一般的な統計 | |
| タイプ | 鋼鉄 |
| メーカー | ボリガー＆マビラード |
| モデル | ハイパーコースター |
| トラックレイアウト | 往復 |
| リフト/発射システム | チェーンリフトヒル |
| 身長 | 174.8 フィート (53.3 メートル) |
| 落とす | 170.6 フィート (52.0 メートル) |
| 長さ | 4,038.8 フィート (1,231.0 メートル) |
| スピード | 時速68.4マイル（110.1キロメートル） |
| 反転 | 0 |
| 間隔 | 3:00 |
| 最大垂直角度 | 70° |
| 高さ制限 | 54インチ（137cm） |
| 列車 | 9両編成の列車が2本あります。乗客は4人ずつ一列に並び、列車1本あたり合計36人乗ります。 |
 フラッシュパスが利用可能 | |
| RCDB のゴリアテ | |
ゴリアテは、カナダのケベック州モントリオールのラ・ロンド遊園地にある鋼鉄製のジェットコースターです。ボリガー＆マビラードによって設計され、最高高度は174.8フィート（53.3メートル）、最高速度は時速68.4マイル（110.1キロメートル）、線路長は4,038.8フィート（1,231.0メートル）です。2005年9月に建設が開始され、2006年5月13日に一般公開されました。ゴリアテは、2008年にカナダズ・ワンダーランドでベヒーモス（ボリガー＆マビラードの別のジェットコースター）に抜かれるまで、カナダで最も高くて速いジェットコースターでした。シックスフラッグスは2016年に、2016年シーズンのニューレボリューション体験のためにゴリアテにバーチャルリアリティを取り付けると発表しました。[1]
歴史
ラ・ロンドが新しいジェットコースターを建設するという憶測は2004年後半に始まりました。ジェットコースターはボリガー＆マビラード社によって製造されるという噂は2005年9月に浮上しました。 [2]マーティン＆ヴレミンクス社によるジェットコースターの建設[3]は、2005年9月に土地の整地と基礎工事から始まりました。[4] 1,870万ドルのゴリアテは2005年10月26日に発表されました。 [5] 11月中旬までには保管ベイが建設され、その後すぐにブレーキランとステーション用の線路が設置されました。リフトヒルの建設は12月中継続され、12月21日に頂上（リフトヒルの最も高い部分）が完成しました。最初のドロップは2006年1月中旬までに完了し、[4] 3月末までに3つのキャメルバックヒルと駅に続く傾斜カーブが設置され、線路の敷設が完了しました。列車も3月下旬に納品されました。4月に車両が線路に敷設された後、試験が始まりました。[6] 試験が完了すると、ゴリアテは2006年5月13日に一般公開されました。[7]
ゴリアテは開業当時、カナダで最も高く、最も速いジェットコースターだった。2年後、カナダズ・ワンダーランドにベヒーモスが開業すると、ゴリアテは両方の記録を失った。[5] [8]
乗車体験
駅から出発すると、列車は直ちに 174.8 フィート (53.3 メートル) のリフト ヒルを登り始める。頂上に到達すると、列車は 70 度の角度で 170.6 フィート (52.0 メートル) 下降する。次に、列車は右にバンクして、連続する 3 つのキャメルバック ヒルの最初の丘に到達する。各丘の高さは 121.4 フィート (37.0 メートル)、95.2 フィート (29.0 メートル)、78.8 フィート (24.0 メートル) である (各丘は前の丘よりも小さい)。3 番目の丘を過ぎると、列車は 75.5 フィート (23.0 メートル) の左折に入り、列車は来た方向と反対の方向を向く。地面に降りた後、列車はさらに 3 つのキャメルバック ヒルを越える。それぞれ高さ68.9フィート（21.0メートル）、59.1フィート（18.0メートル）、52.5フィート（16.0メートル）で停止する。その後、列車は45.9フィート（14.0メートル）右バンク旋回を行い、すぐに下降左バンク旋回を行う。さらに42.7フィート（13.0メートル）左バンク旋回を行った後、列車は再び上昇し、小さな段差を越えてから最終ブレーキ走行に入る。その後、列車は180度右折して駅に戻る。[9]乗車の1サイクルは約3分間続く。[5]
特徴
追跡
ゴリアテの鉄製レールの長さは約4,038.8フィート（1,231.0メートル）で、リフトの高さは174.8フィート（53.3メートル）です。[7] [5] 150の基礎、300本の杭、106本の支柱、850本のアンカーボルトで構成されています。[5]このジェットコースターには反転はありませんが、7つのキャメルバックヒルがあります。[9]レールは赤く塗られ、レールは黄色で、支柱は青に塗られています。オハイオ州バタビアにあるクレルモン・スチール・ファブリケーターズ社によって製造されました。[10] [11]
ゴリアテはB&Mハイパーコースター（このタイプのB&Mジェットコースターのモデル名）ですが、ジェットコースターは技術的にはハイパーコースターに分類されません。ハイパーコースターとは、高さ200フィート（61メートル）を超えるジェットコースターのことですが、ゴリアテは高さ175フィート（53メートル）にしか達しません。[12] [13] [14]
列車
ゴリアテは、鋼鉄とグラスファイバーでできた2つの列車で運行しています。各列車には9両の車両があり、1列に4人座れるので、列車1台あたり合計36人の乗客が乗車できます。各座席には個別のラップバー拘束装置が付いています。[7] [15]列車の構造は黄色、赤、青で、座席は青、拘束装置は黄色です。[15]
受賞歴
ゴリアテの開業年には、アミューズメント・トゥデイの ゴールデン・チケット・アワードで37位のベスト・スチール・ジェットコースターに選ばれました。[16]このジェットコースターは2011年に23位でピークに達しました。[17] 2006年の新しいジェットコースターのトップ5には入りませんでした。[16]
参考文献
- ^ 「New Revolution Virtual Reality Coaster |」。www.sixflags.com 。 2016年3月4日閲覧。
- ^ ハート、ランス。「La Ronde (Screamscape)」。Screamscape。2005年10月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年8月19日閲覧。
- ^ 「Bolliger & Mabillard」。Martin & Vleminckx。2014年2月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年11月16日閲覧。
- ^ ab 「Goliath Construction (September 2005 - March 2006)」。La Ronde。2006年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年8月19日閲覧。
- ^ abcde Marden, Duane. 「La Rondeがカナダで最も高くて速いジェットコースター、ゴリアテの建設を発表」。ジェットコースターデータベース。
- ^ 「ゴリアテ建設（2005年11月 - 2006年5月）」。La Ronde。2006年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年8月19日閲覧。
- ^ abc Marden, Duane. 「ゴリアテ（ラ・ロンド）」.ローラーコースター・データベース.
- ^ Veczan, Adrien (2009年8月4日). 「Big picture month: Canada's Wonderland」. Toronto Star . 2013年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年8月19日閲覧。
- ^ ab “Goliath Front Seat on-ride HD POV La Ronde, Montreal, Canada”. wwwCOASTERFORCEcom/YouTube. 2012年9月26日. 2021年12月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年8月22日閲覧。
- ^ Guido, Anna (2005年11月7日). 「Steel plant's business on fast track」. Cincinnati Enquirer . 2006年1月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年8月10日閲覧。
- ^ 「Scott & Carol Present: Getting On Track With B&M」。NewsPlusNotes。2008年12月11日。2013年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年8月12日閲覧。
- ^ ブロック、ジョエル。「ハイパーコースターとは何か?」コースター評論家。2012年5月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年8月20日閲覧。
- ^ 「MAGNUM XL-200」。Ultimate Rollercoaster。2013年6月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年8月20日閲覧。
- ^ 「ハイパーコースター」。Bolliger & Mabillard。2012年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年8月20日閲覧。
- ^ ab Marden, Duane. 「ゴリアテ写真ギャラリー」。ローラーコースターデータベース。
- ^ ab 「トップ50スチールローラーコースター」(PDF)。アミューズメントトゥデイ。2006年9月。2013年5月5日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ^ 「トップ50のスチール製ローラーコースター」(PDF)。アミューズメントトゥデイ。2011年9月。2013年10月19日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ^ 「トップ50スチールローラーコースター」(PDF)。アミューズメントトゥデイ: 26–27B。2006年9月。2013年10月19日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ^ 「トップ50スチールローラーコースター」(PDF)。アミューズメントトゥデイ。11 (6.2):36–37。2007年9月。2013年10月19日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ^ 「トップ50スチールローラーコースター」(PDF)。アミューズメントトゥデイ。12 (6.2):36–37。2008年9月。2013年10月19日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ^ 「トップ50スチールローラーコースター」(PDF)。アミューズメントトゥデイ。13 (6.2):32–33。2009年9月。2013年10月19日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ^ 「トップ50スチールローラーコースター」(PDF)。アミューズメントトゥデイ。14 (6.2):34–35。2010年9月。2013年10月19日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ^ 「トップ50スチールローラーコースター」( PDF)。アミューズメントトゥデイ。15 (6.2):38–39。2011年9月。2013年10月19日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ^ 「トップ 50スチールローラーコースター」(PDF)。アミューズメントトゥデイ。16 (6.2):36-37。2012年9月。
- ^ 「2013 年トップ50スチールローラーコースター」(PDF)。アミューズメントトゥデイ。17 (6.2):34–35。2013年9月。2013年10月19日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ^ 「2014 年トップ50スチール製ローラーコースター」(PDF)。アミューズメントトゥデイ。18 (6.2):46-47。2014年9月。
- ^ 「2015 年トップ50スチール製ローラーコースター」(PDF)。アミューズメントトゥデイ。19 (6.2):49-50。2015年9月。
- ^ 「2016年トップ50スチールコースター」。ゴールデンチケットアワード。アミューズメントトゥデイ。2016年9月。
- ^ 「2017年トップ50スチールコースター」。ゴールデンチケットアワード。アミューズメントトゥデイ。2017年9月。
- ^ 「2018年トップ50スチールコースター」。ゴールデンチケットアワード。アミューズメントトゥデイ。2018年9月。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ゴリアテ (ラ・ロンド)に関連するメディアがあります。
- 公式サイト