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 ゴドレヴィ島と灯台 | |
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| 位置 | イギリスコーンウォール州カンボーン近郊 |
|---|---|
| OSグリッド | SW5765943589 |
| 座標 | 北緯50°14′33″ 西経5°24′1″ / 北緯50.24250° 西経5.40028° / 50.24250; -5.40028 |
| タワー | |
| 構築済み | 1859年3月1日（初） |
| 構築者 | ジェームズ・ウォーカー |
| 工事 | 瓦礫、石、モルタル |
| 自動化 | 1939年8月9日 |
| 身長 | 26 m (85 フィート) (最初) |
| 形 | バルコニーとランタンを備えた八角形の塔 |
| マーキング | 白い塔とランタン |
| オペレーター | トリニティ ハウス |
| 遺産 | グレード II 指定建造物 |
| ライト | |
| 初点灯 | 2012年（現在） |
| 無効化 | 2012年（初） |
| 焦点高さ | 37メートル（121フィート）（最初） 28メートル（92フィート）（現在） |
| レンズ | 2 次注文 700 MM 固定光学系 (赤色セクター付き) (オリジナル)、2 x マリン LED セクター ライト (現行) |
| 強度 | 白: 4,370カンデラ（初代） 赤: 817カンデラ（初代） 495カンデラ（現在） |
| 範囲 | 白 12 nmi (22 km) (最初) 赤 8 nmi (15 km) (最初) 8 nmi (15 km) (現在) |
| 特性 | フロリダ WR 10s |
指定建造物– グレード II | |
| 正式名称 | ゴドレヴィ灯台（灯台守の小屋、店舗前庭の壁、周囲の壁を含む） |
| 指定された | 1988年1月14日 |
| 参照番号 | 1327597 |
ゴドレヴィ灯台は、1858年から1859年にかけて、コーンウォールのセント・アイヴス湾にあるゴドレヴィ島に建設されました。ゴドレヴィ岬から約300メートル（980フィート）沖合に建っており、何世紀にもわたって船舶の航行の障害となってきたストーンズ礁の目印となっています。
歴史
ストーンズは多くの船を沈没させたため、灯台の建設を求める声が上がったが、1854年11月30日の嵐で鉄製スクリュー蒸気船SSナイル号が難破するまで計画は実現しなかった。乗客と乗組員約40名全員が亡くなった。[1]
この惨事により、灯台を建設するよう新たな要請が生じた。セント アイブスの船長リチャード ショートは、沈没のニュースが報じられた翌日、シッピング アンド マーカンタイル ガゼットに次のように書いた。「この町の住民が何度も要請してきたように、ゴドレヴィ島に灯台があれば、不運な船に近づいている危険な岩礁を警告する手段になったに違いない。この危険な岩礁について船員に警告するための灯台の設置については、何度も要請があったが、一度も対応されず、そのせいで何百人もの命と大量の財産が失われたと考えられる... 冬季には、これらの岩礁に船が衝突しない月はほとんどなく、何百人もの哀れな人々が暗く陰鬱な夜にそこで亡くなり、その話を語る者は一人も残っていない。」[2]
さらに、致命的ではないものの、事故が続いたため、地元の牧師であるヘイルの JW マレー牧師は、島に灯台を建設するようトリニティ ハウスに請願し始めた。請願者は、1856 年 10 月にトリニティ ハウスがゴドレヴィ灯台の建設に同意したことを知らされた。 [3] 1857 年 12 月までに、ジェームズ サトクリフがプロジェクトのエンジニアに任命され、ジェームズ ウォーカーが灯台設計を請け負った。建設には約 1 年かかり、費用は 7,082 ポンド 15 シリング 12 ペンスで、灯台は 1859 年 3 月 1 日に稼働を開始した。[1]
説明
灯台は高さ 86 フィート (26 メートル) の白い八角形の塔で、モルタルで固められた石畳でできています。島のほぼ中央に位置し、当初は灯台守用の小屋が備え付けられていました。最初の灯台は、パリのアンリ・ルポーテが設計した大きな (一次) 回転カタディオプトリック光学系内の石油ランプで、10 秒ごとに白く点滅していました。この光学系は、上下に複数列の反射プリズムを備えた24 枚のフレネルレンズパネルで構成されていました。 [4]また、メインライトの下には固定された赤いライトがあり、サンゴ礁から 45 度の危険な弧を越えて見えました。メインライトの回転は、塔の壁の空洞から下がった大きな重りによって駆動される時計仕掛けのモーターによって駆動されていました。ライトの範囲はそれぞれ 17 マイルと 15 マイルでした。霧鐘も備えられていました。[1]これは 5 秒ごとに 1 回鳴りました。[5]
当初、灯台には一度に2人の灯台守が配置され、2か月勤務、1か月休みの勤務体制をとっていたが、ゴドレヴィでは船で灯台守を上陸させることは常に危険な作業であったため、1933年に灯台は自動化された。新しい2次固定カタディオプトリックレンズが、サンバルブで作動するアセチレンバーナーとともに設置された。新しいライトは点滅特性を持ち、補助赤色ライトに代わる赤色セクターが組み込まれた。[6]同時に霧鐘も停止された。1939年までに灯台守は撤退し、その後彼らの小屋は取り壊された。[1]
1995年に灯台は近代化され、太陽光発電に切り替えられた。[6] 2012年にトリニティ・ハウスは塔内の照明の使用を中止し、近くの岩の上にある鉄製のプラットフォームに取り付けられたLEDライトに交換した。ゴドレヴィは今でもトリニティ・ハウスによって灯台として登録されており、塔は日標として維持されている。新しい照明は以前のものと同じパターンを維持しており、10秒ごとに白/赤に点滅し、赤い部分はサンゴ礁からの危険弧でのみ見える。照明の範囲は約8海里（15 km）である。[6]
チャールズ・トーマスとジェシカ・マンの著書『ゴドレヴィ灯台』では、この灯台の歴史が説明され、この灯台がインスピレーションを与えた多くの芸術作品が紹介されている。この灯台にインスピレーションを受けたと言われている人物の一人は、 『灯台へ』の著者であるヴァージニア・ウルフだが、彼女は灯台をヘブリディーズ諸島に置いている。彼女は1892年9月12日に初めてこの灯台を訪れ、同行していたラファエル前派の画家ウィリアム・ホルマン・ハントと同様に来訪者名簿に署名した。ヴァージニア・スティーブン（ウルフ）の署名があるこの灯台の来訪者名簿は、2011年11月22日にボナムズで行われたオークションで1万250ポンドで落札された。[7]
参照
参考文献
- ^ abcd デントン、トニー; リーチ、ニコラス (2011)。イングランドの灯台：南西部：コーンウォール、ノースデボン、サマセット、ブリストル海峡の灯台。リッチフィールド：フォックスグローブ出版。p. 52。ISBN 978-0-9564560-3-8。
- ^ 「難破と人命損失」レイノルズ新聞。ロンドン。1854年12月10日。6ページ。
- ^ 「ゴドレヴィ灯台」。ロイヤル・コーンウォール・ガゼット、ファルマス・パケット、ジェネラル・アドバタイザー。1856年10月31日、5ページ。
- ^ 「灯台管理：1861年、灯台、ブイ、ビーコンに関する王立委員会の報告書、第2巻の検証と反論」92ページ。
- ^ ウッドマン、リチャード、ウィルソン、ジェーン（2002年）。トリニティハウスの灯台。ブラッドフォード・オン・エイボン、ウィルトシャー：トーマス・リード。pp.198-200。
- ^ abc 「Godrevy Lighthouse」。Trinity House。2013年5月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「ウルフのサイン入り来館者名簿が1万250ポンドで売却」ウエスタン・モーニング・ニュース。2011年11月24日。2013年5月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年12月17日閲覧。
さらに読む
- Godrevy Lightチャールズ・トーマス、ジェシカ・マン共著、トゥルーロ：Twelveheads Press、2009年ISBN 978-0-906294-70-3
- ゴドレヴィ灯台 - 世界中の灯台
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ゴドレヴィ灯台に関連するメディアがあります。
- トリニティハウスのゴドレヴィ情報