オライリーオートパーツ 253

オライリーオートパーツ 253
NASCARカップシリーズ
会場	デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ
位置	フロリダ州デイトナビーチ
企業スポンサー	オライリーオートパーツ
最初のレース	2020
最後のレース	2021
距離	252.70 マイル (406.68 km)
ラップ	70; ステージ1: 16; ステージ2: 18; 最終ステージ: 36
以前の名前	ゴーボウリング235（2020）
最多勝利数（ドライバー）	チェイス・エリオット; クリストファー・ベル
最多勝利数（チーム）	ヘンドリック・モータースポーツ; ジョー・ギブス・レーシング
最多優勝（メーカー）	シボレー・; トヨタ
サーキット情報
表面	アスファルト
長さ	3.61 マイル (5.81 km)
ターン	14

オライリー・オートパーツ253は、フロリダ州デイトナビーチのデイトナ・インターナショナル・スピードウェイのインフィールドロードコースで行われたNASCARカップシリーズのレースでした。当初は、 COVID-19パンデミックによるレース中止に対応して2020年に臨時イベントとして創設されましたが、同じ理由で2021年に復活しました。

クリストファー・ベルが最近のレース優勝者です。レースウィークエンドには、NASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズとNASCARエクスフィニティ・シリーズによるサポートイベント（それぞれブレーキベスト・セレクト159とスーパー・スタート・バッテリーズ188）が含まれていました。

歴史

デイトナのロードコースは、2.5マイル（4.0 km）のスピードウェイオーバルの要素を使用しており、デイトナ24時間スポーツカーレースやデイトナ200オートバイレースによく使用されています。2020年3月、NASCARは、ブッシュクラッシュエキシビションレースが2021年からオーバルの代わりにロードコースを使用することを発表しました。 ^[1]

COVID-19パンデミックは2020年のNASCARスケジュールの多くに影響を与え、レースは延期またはキャンセルされました。7月、8月に予定されていたワトキンスグレンインターナショナルでのゴーボウリングアットザグレンロードコースレースは、ニューヨーク州の州外訪問者に対する検疫制限により中止されました。これを受けてNASCARは、スピードウェイがコークゼロシュガー400を開催する2週間前に、ワトキンスグレンのイベントをデイトナロードコースに移すことを選択しました。^[2]ワトキンスグレンのレーススポンサーであるGoBowling.comは、新しいレースへのスポンサーシップを移行し、^[3] WGIのトロフィーメーカーであるコーニングガラス博物館は、イベントのためにガラス製のトロフィーを制作しました。^[4]ロードコースのレイアウトの大部分はスポーツカーの構成と同じままでしたが、NASCARはオーバルのターン4を出るシケインを追加し、ブレーキングが重いターン1に入るときに車が減速できるようにしました。^[5]

2020年の初開催ではチェイス・エリオットが優勝したが、ソーシャルディスタンス確保のため、スピードウェイのグランドスタンドの収容人数は10％に減らされ、イベントの途中で雷により一時中断した。 ^[6] 1回限りのレースとして予定されていたが、オートクラブ・スピードウェイでのオートクラブ400がCOVID-19に起因する懸念からキャンセルされた後、2021年にシーズン2回目のレースとして復活した。^[7]この追加により、レースはカップスケジュールの7回目のロードコースデートとなり、シリーズ史上最多となった。^[8]レースの長さも70周に延長された。^[9]オライリー・オートパーツは、全3つのナショナルシリーズレースの命名権を引き継ぎ、カップの日付はオライリー・オートパーツ253に改名された。^[10]

過去の受賞者

メーカーが勝つ

参考文献

^ ケイン、ホリー（2020年3月4日）。「NASCARのシーズン開幕戦ブッシュ・クラッシュが2021年にデイトナのロードコースに移動」NASCAR 。 2021年1月4日閲覧。
^ 「NASCAR、ワトキンス・グレン・レースをデイトナ・ロードコースに移動」。USAトゥデイ。AP通信。2020年7月8日。 2021年1月4日閲覧。
^ 「Go Bowling、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイがGo Bowling 235のパートナーに」デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ2020年7月31日2021年1月4日閲覧。
^ McFadin, Daniel (2020年8月14日). 「デイトナ・ロードコース・トロフィー：取り扱いにはご注意ください」NBCスポーツ。 2021年2月13日閲覧。
^ Crandall, Kelly (2020年7月30日). 「NASCARがデイトナのロードコースにシケインを追加」. Racer . 2021年1月4日閲覧。
^ ウィリス、ケン（2020年8月16日）。「NASCARのロードレース週末はデイトナで大成功の瞬間」デイトナビーチニュースジャーナル。 2021年1月16日閲覧。
^ エストラーダ、クリス（2020年12月8日）。「スケジュール変更：フォンタナレースがデイトナロードコースに移動」NBCスポーツ。 2021年1月4日閲覧。
^ Nguyen, Justin (2020年12月8日). 「NASCARのロードコースラブストーリーは、デイトナRCの追加によりフロリダトリプルヘッダーが実現し、フォンタナは削除され、継続中」。The Checkered Flag 。 2021年1月1日閲覧。
^ 「2021年NASCARシーズンのステージ長さ」NASCAR。2021年1月25日。 2021年1月31日閲覧。
^ 「O'Reilly Auto Parts 253 At DAYTONAがNASCARカップシリーズレースに出場」デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ。2021年2月16日。 2021年2月16日閲覧。
^ 「2020 Go Bowling 235」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2021年2月21日閲覧。
^ 「2021 O'Reilly Auto Parts 253」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2021年2月21日閲覧。

外部リンク

デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ・ロードコースのレース結果（Racing-Reference）

[1] ケイン、ホリー（2020年3月4日）。「NASCARのシーズン開幕戦ブッシュ・クラッシュが2021年にデイトナのロードコースに移動」NASCAR 。 2021年1月4日閲覧。

[2] 「NASCAR、ワトキンス・グレン・レースをデイトナ・ロードコースに移動」。USAトゥデイ。AP通信。2020年7月8日。 2021年1月4日閲覧。

[3] 「Go Bowling、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイがGo Bowling 235のパートナーに」デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ2020年7月31日2021年1月4日閲覧。

[4] McFadin, Daniel (2020年8月14日). 「デイトナ・ロードコース・トロフィー：取り扱いにはご注意ください」NBCスポーツ。 2021年2月13日閲覧。

[5] Crandall, Kelly (2020年7月30日). 「NASCARがデイトナのロードコースにシケインを追加」. Racer . 2021年1月4日閲覧。

[6] ウィリス、ケン（2020年8月16日）。「NASCARのロードレース週末はデイトナで大成功の瞬間」デイトナビーチニュースジャーナル。 2021年1月16日閲覧。

[7] エストラーダ、クリス（2020年12月8日）。「スケジュール変更：フォンタナレースがデイトナロードコースに移動」NBCスポーツ。 2021年1月4日閲覧。

[8] Nguyen, Justin (2020年12月8日). 「NASCARのロードコースラブストーリーは、デイトナRCの追加によりフロリダトリプルヘッダーが実現し、フォンタナは削除され、継続中」。The Checkered Flag 。 2021年1月1日閲覧。

[9] 「2021年NASCARシーズンのステージ長さ」NASCAR。2021年1月25日。 2021年1月31日閲覧。

[10] 「O'Reilly Auto Parts 253 At DAYTONAがNASCARカップシリーズレースに出場」デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ。2021年2月16日。 2021年2月16日閲覧。

[11] 「2020 Go Bowling 235」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2021年2月21日閲覧。

[12] 「2021 O'Reilly Auto Parts 253」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2021年2月21日閲覧。