グヌーブラス モーター レーシング サーキット

グヌーブラス モーター レーシング サーキット

位置	オレンジ、ニューサウスウェールズ州
タイムゾーン	GMT +10
座標	南緯33°19′1″ 東経149°5′39″ / 南緯33.31694° 東経149.09417° / -33.31694; 149.09417
オープン	1953
閉鎖	1961
主なイベント	レーシングカーの南太平洋選手権 オーストラリアツーリングカー選手権
長さ	6.03 km (3.75 マイル)
ターン	8
レースラップ記録	2:07.4 (105.2 mph) (ジョン・レイトン、クーパー-コベントリークライマックス、1960年[1] )

グヌー・ブラス・モーター・レーシング・サーキットは、オーストラリアのニューサウスウェールズ州オレンジにあったモーター・レーシング・サーキットである。サーキットは、町外れの田舎道と高速道路、ブルームフィールド病院の敷地、そして現在はサー・ジャック・ブラバム公園として知られる場所から構成されていた。全長は6.03km。名前は近くのマウント・カノボラスのアボリジニ名に由来している。^[2]

最初のレースミーティングは1953年1月24日から26日の記念日の週末に開催され、バサーストのマウントパノラマサーキットでイースターカーレースを以前に主催していたオーストラリアスポーティングカークラブによって開催されました。^{[1] [3]} 1955年1月のミーティングでは、レーシングカーの1955年南太平洋選手権が開催され、オーストラリアで開催された最初のFIA公認の国際レースミーティングとなりました。^{[4]このサーキットは、戦後のオーストラリアのオープンホイールレースの成長に重要な役割を果たしましたが、}タスマンシリーズによってピークを迎える前に衰退しました。

1960 年、グヌー・ブラスはオーストラリア・ツーリングカー選手権の初開催地となり、ジャガー・マーク 1 3.4 リッターを駆るデビッド・マッケイが優勝しました。他には、ビル・ピット(2 位)、ロン・ホジソン (3 位)、ブルース・マクフィー、デス・ウェスト、イアン・ゲオゲガン、ブライアン・フォーリーらが出場しました。

スピードウェイ法を通じてモーターレースを認可したニューサウスウェールズ州警察との継続的な戦いにより、最終的にトラックは閉鎖に追い込まれ、^[5]最後のレースミーティングは1961年10月22日に開催されました。^[6]

地元に拠点を置くグヌー・ブラス・クラシックカー・クラブは、この場所で毎年クラシックカーショーを開催している。^[7]

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  グヌー・ブラス・サーキットの旧位置を記念する標識。
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  ミセス・マトンズ・コーナーへの走り込み。
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  ザ・スイープからコナガンズ・コーナーを振り返る。
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  ザ・スイープからブルームフィールド・ストレートを見下ろす。
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  ウィンドソックコーナーからホスピタルストレートを見上げる。
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  スピートベンドの位置を示す標識。これと同様の標識が、旧サーキットのさまざまな場所に設置されています。