グロスターサザン鉄道

グロスターサザン鉄道

概要
本部	ミシシッピ州グロスター
報告マーク	GLSR
ロケール	ミシシッピ州グロスターからルイジアナ州スローターまで
運行日	1987–2008
テクニカル
軌道ゲージ	4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌

グロスター・サザン鉄道（報告記号 GLSR ）は、ミシシッピ州とルイジアナ州で運行されていたアメリカ合衆国の短距離鉄道です。GLSRは1990年に運行を開始し、ミシシッピ州グロスターからルイジアナ州スローターのイリノイ・セントラル鉄道（現在のカナディアン・ナショナル）インターチェンジまで貨物サービスを提供していました。

この路線はジョージア・パシフィック鉄道(GP)が所有しており、同社はグロスターにある GP のオーク材工場へのサービスを提供するために、廃線となった支線 35 マイル (56 km) を購入して改修していました。GLSR は、2002 年 12 月に工場が閉鎖されるまで、週に 4 ～ 5 本の貨物列車を運行していました。1 年後、ジェネシー & ワイオミング鉄道が GP から 3 つの短距離鉄道を買収しました。ただし、この売却には GLSR は含まれていませんでした。

2004年9月、GPはグロスターのオーク材工場を再開すると発表した。しかし、GLSRの運行は継続しなかった。マコーム・エンタープライズ・ジャーナルは2008年4月2日、ジョージア・パシフィック社が鉄道を閉鎖し、グロスター市が線路跡に興味を持っていると報じた。^[1]

グロスター・サザン鉄道は2009年12月に全線での運行中止を申請し^[2]、作業員は線路と路盤の撤去を開始した。2013年6月までに、線路はすべて撤去され、リサイクルのために売却されたと報告された。

• アメリカ短距離鉄道ガイド、第 5 版、p135
• 「CN Short Line Partners」。2007年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年5月7日閲覧。
• 「GP が生産を一時停止」。2007 年 4 月 20 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007 年 5 月 7 日閲覧。
• 「GP が短距離鉄道を売却」。2007 年 4 月 18 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007 年 5 月 7 日閲覧。
• 「GP、2つのプラントを再稼働へ」。2007年4月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年5月7日閲覧。

• 「Surface Transportation Board - Gloster Southern」。2011年6月20日閲覧。