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グレン・L・マーティン | |
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 推進複葉機に乗ったマーティン、1912年頃 | |
| 生まれる | グレン・ルーサー・マーティン 1886年1月17日 |
| 死亡 | 1955年12月5日（69歳） |
| 職業 | パイロット、航空機エンジニア、起業家 |
| 知られている | 航空の先駆者 |
| 受賞歴 | コリアートロフィー （1932年） ダニエル・グッゲンハイム賞 （1940年） アメリカ航空殿堂 （1966年） |
グレン・ルーサー・マーティン（1886年1月17日 - 1955年12月5日）は、初期のアメリカ航空の先駆者であった。彼は独自の航空機を設計・製造し、現役のパイロットであり、航空記録保持者でもあった。彼は1912年に航空機会社を設立し、数回の合併を経て、現在のロッキード・マーティンとなった。[1]
幼少期
グレン・L・マーティンは、1886年1月17日にアイオワ州マックスバーグでミンタとクラレンス・マーティンの子として生まれた。マーティンが2歳のとき、父親が小麦農場を経営できるように、家族はカンザス州サライナに引っ越した。6歳になると凧に興味を持つようになったが、最初は友達に凧作りをからかわれた。凧がよく飛ぶようになると、人々は凧作りを頼んで25セント払った。彼は母親の台所を「工場」に変え、凧をもっと作れるようになった。また、スケート靴から荷馬車、自転車まで、あらゆるものに帆を使い始め、より少ない労力でより速く移動できるようになった。 [2]
彼はカンザス州サライナにあるカンザスウェズリアン大学に通い、ビジネスを学んだ。1933年にカンザスウェズリアン大学から名誉理学士号を授与された。[3]
航空業界でのキャリアが始まる
成長するにつれ、彼は飛行に魅了され、最初は凧、後にライト兄弟の飛行機に興味を持つようになった。1909年に彼はカーチス社のジューンバグ[4]をベースに自分で飛行機を作ろうと決めたが、最初のテスト飛行で破壊された。次の試みとして、マーティンは飛行機の製作に絹と竹を使用した。この飛行機は短距離飛行を行った。マーティンが最初の数機の飛行機を製作する際、母親のミンタ・マーティンがランプを持って手伝うことが多かった。
水上記録
1912年5月10日、マーティンは自作の水上飛行機でカリフォルニア州ニューポート湾からカタリナ島のアバロンまで飛行し、その後海峡を横断して戻った。これはそれまでの水上飛行のイギリス海峡記録を破った。マーティンの総距離は68マイル (109 km) で、ニューポートからアバロンまでの区間は37分を要した。[5]途中、島で郵便物の入った袋を拾い、その功績に対して100ドル (2019年の価値で2600ドル) の賞金を受け取った。1913年、マーティンは五大湖を巡る水上飛行機の900マイル (1,400 km) レース、グレート レイクス リライアビリティ クルーズに出場したが、不運に見舞われた。マーティンのポンツーンは高速かつ低高度で波に衝突し、飛行機は宙返りして海底に沈んだ。マーティンは脱出して飛行機を引き揚げ、レースを完走しようとした。[6]
ハリウッド
1912年、マーティンはカリフォルニア州ロサンゼルスの古いメソジスト教会に飛行機工場を建設した。この事業の資金を稼ぐため、彼はフェアや地元の飛行場でスタント飛行を始めた。彼はパイロット兼飛行機所有者を募集する映画の広告を見た。彼は飛行機を売り込むチャンスを感じ、その広告に応募し、1915年の映画『昨日の少女』でメアリー・ピックフォード主演の勇敢なヒーローの役を得た。しかし、すぐにマーティンは映画製作が予想以上に難しいことに気付いた。ピックフォードを飛行機で飛ばすだけでなく、後に伝説的なハリウッドの脚本家となるフランシス・マリオンにキスするシーンもあった。マリオンにキスしなければならないことにためらいを感じたマーティンは「母はそれを嫌がるだろう」と言い、ピックフォードを驚かせた。しかし、パラマウントのボスであるアドルフ・ズーカーの説得で勇気を奮い起こし、そのシーンを完成させた。[7] [8]
実績
マーティンは、66 マイルというアメリカ最長の水上飛行記録を保持していました。彼の会社は、両世界大戦の爆撃機を含む軍用航空機を設計しました。第一次世界大戦中にMB-1爆撃機が製造され、初期の成功を収めました。MB -2やその他の爆撃機も成功を収めました。
1932年、マーティンはマーティン B-10爆撃機への関与によりコリアー トロフィーを受賞しました。
企業
彼は1912年にグレン・L・マーティン社を設立した。1916年に彼は自身の会社を元のライト社と合併させ、ライト・マーティン航空機会社を設立した。彼はすぐに同社を離れ、1917年に2つ目のグレン・L・マーティン社を設立した。その会社は1961年にアメリカン・マリエッタ社と合併し、マーティン・マリエッタ社となった。この会社は1995年にロッキード社と合併し、米国の大手航空宇宙および防衛請負業者であるロッキード・マーティン社となった。1940年代、マーティンの人生の終わりに近づいたとき、彼と彼の最愛の母親ミンタは、ボルチモアのマーティン施設を見学し、航空業界のキャプテンの1人としてのマーティンの成功を祝っている写真が撮られた。
グレン・L・マーティン社がメリーランド州に移転
1925年、産業局はオハイオ州クリーブランドの工場にいるグレン・マーティンに連絡を取った。産業局の仕事はマーティンをメリーランドに誘致することだった。マーティンと話し合った後、ミドルリバーの敷地が選ばれた。この時点から、45人の土地所有者から必要な土地を取得するのに3年にわたる闘いが始まった。この闘いには、これが急成長産業となり、この地域に多くの雇用を生み出すことを住民に納得させることが含まれていた。1928年、グレン・L・マーティン社はメリーランドに移転し、何百もの切望されていた雇用、空港、そして急成長中の航空産業をもたらした。[9] 1931年、彼はメリーランドクラブに入会した。
死
彼は1955年12月5日にメリーランド州ボルチモアで脳卒中の合併症により亡くなった。[1]
遺産
マーティンのメリーランド大学カレッジパーク校への寄付により、A. ジェームズ クラーク工学部を含むグレン L. マーティン工科大学が設立されました。大学の風洞と教室棟 (航空宇宙工学部およびその他のユニットの本拠地) にもマーティンの名前が付けられています。
マーティンはメリーランド州東海岸にグレン・マーティン国立野生生物保護区を設立するため、魚類野生生物局に 2,569 エーカーの土地を寄付しました。
カンザスウェズリアン大学のキャンパスにあるグレン・L・マーティン・スタジアムは1940年にオープンし、2014年に解体されました。[10]
1945年、グレン・L・マーティンはペンシルベニア州ジョンズタウンでAAABA全国野球トーナメントを設立しました。このトーナメントは毎年8月にポイントスタジアムで開催され続けています。[11]
1951年、カリフォルニア州サンタアナにグレン・L・マーティン小学校が開校した。[12]
1966年、マーティンはオハイオ州デイトンの国立航空殿堂入りを果たした。[13]
1977年、マーティンは国際航空宇宙殿堂入りを果たした。[14]
記念行事
USPS Building Bridges特別郵便消印シリーズは、グレン・L・マーティンの初飛行110周年を記念して、3都市で5枚の郵便消印を発行し、ケンドール・ロス・ビーンによるトランペットソロとクラリネット/ボーカル/ギター編曲の「Break Free on Wings of Music」の世界初演と、1912年5月10日のグレン・マーティンの飛行経路の再現を行った。 [15]
参考文献
- 注記
- ^ ab 「グレン・L・マーティン氏、脳卒中により死去。パイオニアパイロット兼設計者、69歳。初期のバーンストーマーが1909年に竹で最初の飛行機を製造。海軍と空軍を支援。航空パイオニア、グレン・L・マーティン氏死去」。ニューヨーク・タイムズ。1955年12月5日。2014年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年10月20日閲覧。25
セントの箱凧の製造から人工地球衛星の開発まで幅広いキャリアを積んだ航空パイオニア、グレン・L・マーティン氏が今夜、69歳で死去した。
- ^ グレン・マーティン実業家、全米航空殿堂。2007年6月18日アーカイブ、Wayback Machine 2009年6月10日閲覧
- ^ The Salina Journal、Glenn L. Martinが1933年に栄誉を受賞。2015年9月6日アーカイブ、Wayback Machine、1933年2月21日。
- ^ イェンヌ。アメリカ航空機の絵画史。
- ^ サンフランシスコ・コール（1912年5月11日）。「Old Ocean Defied by Daring Aviator」。2012年10月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年6月15日閲覧。
- ^ 「飛行艇は苦境に立たされる」。ラディントン・デイリー・ニュース。1913年6月26日。
- ^ ロー、アライン。「グレン・L・マーティン」。ボルチモア・サン。1947年4月13日。
- ^ ケビン・ブラウンロウとロバート・カッシュマンによるメアリー・ピックフォードの再発見1999年頃
- ^ 「People In The News」ボルチモア（1937年5月）。
- ^ Todd Pittenger、「Glenn Martin Stadium Comes Down」、2017年6月24日アーカイブ、Wayback Machine、2014年3月5日。
- ^ “History”. aaabajohnstown.org . 2022年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年5月5日閲覧。
- ^ Perera, Andrea (2001年8月5日). 「Prized Santa Ana School Still Learning at Age 50」. Los Angeles Times . 2020年1月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年1月27日閲覧。
- ^ “Enshrinee Glenn Martin”. nationalaviation.org . National Aviation Hall of Fame. 2023年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年2月13日閲覧。
- ^ リンダ・シュプレケルマイヤー編著。『These We Honor: The International Aerospace Hall of Fame』。Donning Co. Publishers、2006年。ISBN 978-1-57864-397-4。
- ^ 「フライオーバーはアバロンへの初飛行110周年を記念」。カタリナ・アイランダー・ニュースパー。インテグリティ・ニュースペーパーズ社。2022年5月13日。2022年5月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年5月17日閲覧。
- 文献
- 「グレン・マーティンが記録樹立25周年を祝うためにアバロンへ飛ぶ」。ライフ誌、1937年5月10日。
- 「バーンストーミングから爆撃機へ」。ポピュラーサイエンス。1941年9月。
- 特許
- 米国特許 D134875、ラペルピン等のデザイン
- 米国特許 1,165,891、パック型パラシュート
- 米国特許 2,411,382、ドッキング飛行艇
- 米国特許 2,147,795、航空機構造
外部リンク
- グレン・L・マーティン・メリーランド航空博物館にあるマーティンの伝記
- 「凧から爆撃機へ」。タイム誌、1939年5月29日。
- Find a Graveの Glenn L. Martin