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ギブソンベンド（Gibson Bend）は、アイオワ州ポタワタミー郡とネブラスカ州ダグラス郡にまたがるミズーリ川の蛇行地帯で、北緯41°11′15″ 西経95°55′15″ / 北緯41.18750° 西経95.92083° / 41.18750; -95.92083に位置する。[1]ギブソン地区は、ネブラスカ州オマハにあるギブソンベンドに隣接する コミュニティエリアである。
位置
ミズーリ川のギブソン ベンドは、ネブラスカ州オマハのハスコール ストリートが川と交差するあたりにあります。バーリントン ノーザン鉄道のギブソン ヤードも、この川のベンドの下流にあります。1952 年、洪水はバーリントンの機関庫の背後の丘から採取した土で築かれた堤防によって抑えられました。州間高速道路 80 号線は、その地点でミズーリ川を横切っていました。
インディアン・マウンド
プラット川のちょうど 10 マイル上流に位置するこの場所に、探検家ルイスとクラークは地図にマウンドを記し、日誌にもそのことを記しました。この地域に数十の「インディアン マウンド」があることに気づいた彼らは、マウンドがおよそ 200 エーカーの範囲を覆っていたと推測しました。クラークは地図に x と三角形を描いて、この地域がオトー族の古代の村であったことを示しました。乗組員の何人かは馬を泳がせてそこへ行き、1 日かけて調査しました。
しかし、2002年にネブラスカ州道路局はギブソン地域の考古学調査を実施しました。ネブラスカ州歴史協会と協力し、以前の再整地と段丘化によってすべての考古学的堆積物が破壊され、現在そこに考古学的な遺跡は存在しないという結論に達しました。[2]
ギブソン地区
ギブソンは、東は川、西はリバービュー・ブールバード、北はバンクロフト・ストリート、南はグローバー・ストリートに囲まれた歴史的な地区だった。スプリング・レイク地区の南、ブラウン・パーク地区の北に位置していた。今日、ヘンリー・ドーリー動物園は、かつてのギブソン地区の南西に隣接している。[3]
1895年から1920年にかけて、数家族のメキシコ人がリトルイタリーとリトルボヘミアの南にあるシカゴ・バーリントン・アンド・クインシー鉄道の駅の隣のコロニア[4]に定住しました。この駅はギブソン駅と呼ばれ、サウスファースト通りとハスカル通りの交差点にありました[5]。これらの家族がギブソン地区の初期の基盤となりました。
1910年代から1950年代にかけて、ギブソン地区には約80軒の家があった。豆工場と穀物倉庫、バーリントン・ノーザン社の機関庫と鉄道工場もあったとされる。1930年代のサウス・オマハ退役軍人記念橋の建設中に、地区の大部分が取り壊された。2010年に橋が架け替えられて取り壊された時には、ギブソン地区の痕跡はすべて消えていた。[6]地元の歴史家オービル・D・メナードによると、悪名高いオマハの犯罪王トム・デニソンが、 1919年のウィル・ブラウンのリンチにつながった暴動の火付け役となったのはこの地区だったという。[7]
現在、かつての住宅や産業の痕跡はそこに残っていません。
参照
参考文献
- ^ 米国地質調査所地名情報システム: ギブソンベンド
- ^ (2005)「ネブラスカ州オマハおよびアイオワ州カウンシルブラッフスのサウスオマハ退役軍人記念橋：最終環境影響評価書」米国運輸省、連邦道路管理局、ネブラスカ州道路局、アイオワ州運輸局。3.65 ページ。
- ^ (2005)「サウスオマハ退役軍人記念橋、ネブラスカ州オマハおよびアイオワ州カウンシルブラッフス：最終環境影響評価書」米国運輸省、連邦道路管理局、ネブラスカ州道路局、アイオワ州運輸局。67 ページ。
- ^ Valdés, DN (2000) Barrios Nortenos: St. Paul and Midwestern Mexican Communities in the Twentieth Century. University of Texas Press. p 33.
- ^ T. Earl Sullenger、(1929)「オマハのメキシコ人人口」、応用社会学ジャーナル、VIII、 5月-6月、p.291。
- ^ Potter, JE および Puschendorf, LR (1998) Spans in Time: ネブラスカ州の橋の歴史。ネブラスカ州リンカーン: ネブラスカ州歴史協会およびネブラスカ州道路局。
- ^ メナード、OD（1989）「アメリカ中部の政治ボス主義：トム・デニソンのオマハ、1900-1933」アメリカ大学出版局、p 249。