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 州道332号線 | ||||
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SR 332 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| GDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 24.0マイル[1] (38.6 km) | |||
| 存在した | 1963年6月1日[2] [3] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  ホシュトンのSR 53 | |||
 ベルモントの南東にあるSR 60ベルモントのSR 211キャンドラーのSR 60 | ||||
| 北端 |  オークウッドのSR 13 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ジョージア | |||
| 郡 | ジャクソン、ホール | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道 332 号線( SR 332 ) は、米国ジョージア州北東部にある23.2 マイル (37.3 km) の州道です。ジャクソン郡ホシュトンのSR 53からホール郡オークウッドのSR 13まで走っています。このルートは、物理的には逆C字型になっています。
ルートの説明
SR 332 は、ジャクソン郡ホシュトンのSR 53 (メイン ストリート)との交差点から始まります。東に向かってペンダーグラス ロードを進み、町の市境を出てインディアン クリークを渡ります。北北東にカーブし、トラディションズ オブ ブラゼルトン ゴルフ クラブの北西を通過して、SR 124と交差します。さらに北北東に進み、そこで州間高速道路 85 号線(I-85)と交差しますが、インターチェンジはありません。北東にカーブし、ホルダーズ クリークを渡った後、ハイウェイはペンダーグラスに入ります。ほぼ同時に、SR 332 は北北西にカーブし、ノース オールド ゲインズビル ハイウェイと交差します。ここでルートは南東に向きを変え、東にカーブしてUS 129 / SR 11 (南北戦争ハーランド リーダーズ トレイル)との交差点に到達します。 3 つの幹線道路は同時に北西に走り、タルモのすぐ東にあるメイン ストリートとの交差点に到着します。南西に走りタルモに入ります。ほぼすぐに北西にカーブします。タルモ墓地とタルモ公共図書館を通過します。SR 332 は北西へのジグザグルートを開始し、ホール郡に入り、南西と北に交互に進みます。ベルモントの南東で、SR 332 はSR 60 (キャンドラー ロード) と並行し始めます。ベルモントでは、 SR 211 (タナーズ ミル ロード)の東端と交差します。キャンドラーでは、SR 332 は西南西に分岐し、ポプラ スプリングス ロードに沿って進みます。ルートは再びウォルナット クリークを横断し、おおむね北西方向に進み、オークウッドの南東にあるSR 13 (アトランタ ハイウェイ)との交差点で北端に達します。この路線の北端は、SR 53との2番目の交差点から約0.1マイル（0.16 km）のところにあります。[1]
SR 332のうち、国の経済、防衛、移動にとって重要な道路システムである国道システムの一部となっているのは、ペンダーグラス-タルモ地域でUS 129/SR 11と並行する区間のみである。 [4] [5]
歴史
最終的に SR 332 として指定される道路は、ジェファーソンからゲインズビルまで走る SR 11 の一部として、少なくとも 1919 年に建設されました。[6] 1926 年末までに、US 129 はこの高速道路に沿って指定されました。[7] [8] 1942 年には、US 129/SR 11 のこの全長が舗装されました。[9] [10] 1955 年半ばまでに、番号のない道路がブラッセルトン地域とゲインズビルの間に建設されました。[11] [12] 1960年半ばまでに、この道路はSR 60に指定されました。[13] [14] 1963年半ばまでに、SR 332が南端からSR 60との現在の南交差点まで建設され、舗装されました。[2] [3] 1966年より前に、SR 332はオークウッドの北端まで延長され、キャンドラーの南西にあるウィーバーロードとの交差点からオークウッドまでの区間が舗装されました。[15] [16]その年の後半には、ウィーバーロードからキャンドラーまでの残りの区間が舗装されました。[16] [17]
2022年1月31日、州間高速道路85号線に架かっていた旧SR332橋は、州間高速道路85号線拡幅工事の一環として解体のため閉鎖された。その場所には新しい橋が建設され、2022年7月末に開通する予定である。[18]
主要交差点
参照
ジョージア州（米国）ポータル
米国の道路ポータル
参考文献
- ^ abc 「SR 332のルート」（地図）。Googleマップ。 2014年6月11日閲覧。
- ^ ab ジョージア州高速道路局 (1960)。州高速道路システムとその他の主要接続道路(PDF) (地図) (1960-1961 版)。縮尺は不明。アトランタ: ジョージア州高速道路局。OCLC 5673161。 2015年8月19日閲覧。（1960年6月1日に修正されました。）
- ^ ab ジョージア州高速道路局 (1963)。州高速道路システムとその他の主要接続道路(PDF) (地図)。縮尺未記載。アトランタ: ジョージア州高速道路局。OCLC 5673161。 2015年8月19日閲覧。（1963年6月1日に修正されました。）
- ^ 国道システム：（草案）ジョージア州（PDF）（地図）。連邦道路管理局。2013年11月15日。 2014年6月11日閲覧。
- ^ 国道システム：ジョージア州ゲインズビル（PDF）（地図）。連邦道路管理局。2012年10月1日。 2014年6月11日閲覧。
- ^ ジョージア州高速道路局 (1920)。法人化された町の境界外にある 4,800 マイルの州補助道路を代表する承認された州補助道路システム(PDF) (地図)。縮尺は示されていません。アトランタ: ジョージア州高速道路局。2015年8 月 19 日閲覧。
- ^ ジョージア州高速道路局 (1921)。州道システム(PDF) (地図)。縮尺は不明。アトランタ: ジョージア州高速道路局。2015年8月19日閲覧。
- ^ ジョージア州高速道路局（1926年10月）。州道システム（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州高速道路局。2015年8月19日閲覧。
- ^ ジョージア州高速道路局（1942年1月1日）。州道路体系（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州高速道路局。OCLC 5673161。2015年8月19日閲覧。
- ^ ジョージア州道路局（1943年1月1日）。州道路システム（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州道路局。OCLC 5673161。2015年8 月19日閲覧。
- ^ ジョージア州高速道路局 (1954)。州高速道路システムとその他の主要な接続道路(PDF) (地図)。縮尺は不明。アトランタ: ジョージア州高速道路局。OCLC 5673161。 2015年8月19日閲覧。（1954年6月1日に訂正）
- ^ ジョージア州高速道路局 (1955)。州高速道路システムとその他の主要接続道路(PDF) (地図)。縮尺は不明。アトランタ: ジョージア州高速道路局。OCLC 5673161。 2015年8月19日閲覧。（1955年6月1日に訂正）
- ^ ジョージア州高速道路局 (1957)。州高速道路システムとその他の主要な接続道路(PDF) (地図)。縮尺は不明。アトランタ: ジョージア州高速道路局。OCLC 5673161。 2015年8月19日閲覧。（1957年7月1日に修正されました。）
- ^ ジョージア州高速道路局 (1960)。州高速道路システムとその他の主要接続道路(PDF) (地図) (1960-1961 版)。縮尺は不明。アトランタ: ジョージア州高速道路局。OCLC 5673161。 2015年8月19日閲覧。（1960年6月1日に修正されました。）
- ^ ジョージア州高速道路局 (1964)。州高速道路システム(PDF) (地図)。縮尺は不明。アトランタ: ジョージア州高速道路局。2016年3月4日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2015年8月19日閲覧。（1963年6月1日に修正されました。）
- ^ ab ジョージア州高速道路局（1966年1月）。公式高速道路地図（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州高速道路局。2015年8月19日閲覧。
- ^ ジョージア州高速道路局（1967年1月）。公式高速道路地図（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州高速道路局。2015年8月19日閲覧。
- ^ 「I-85号線拡幅フェーズII（SR 53からUS 129まで） | MMIP」。2019年10月4日。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ジョージア州道 332
KMLはWikidataから取得されています