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| ジェミニ | |||
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 2つの列車がジェミニ号でゴールを目指して競争 | |||
| シーダーポイント | |||
| 公園セクション | ジェミニミッドウェイ | ||
| 座標 | 北緯41°29′10.75″ 西経82°41′22.75″ / 北緯41.4863194° 西経82.6896528° / 41.4863194; -82.6896528 | ||
| 状態 | オペレーティング | ||
| オープン日 | 1978年6月17日 | ||
| 料金 | 340万ドル | ||
| 一般統計 | |||
| タイプ | スチール –決闘 –レース | ||
| メーカー | アローダイナミクス | ||
| デザイナー | ロン・トゥーマー | ||
| モデル | 特殊コースターシステム | ||
| リフト/発射システム | 鎖 | ||
| 赤 | 青 | ||
| 身長 | 125フィート（38.1メートル） | 125フィート（38.1メートル） | |
| 落とす | 118 フィート (36.0 メートル) | 118 フィート (36.0 メートル) | |
| 長さ | 3,935 フィート (1,199.4 メートル) | 3,935 フィート (1,199.4 メートル) | |
| スピード | 時速60マイル（96.6km/h） | 時速60マイル（96.6km/h） | |
| 反転 | 0 | 0 | |
| 間隔 | 2:40 | 2:40 | |
| 最大垂直角度 | 55° | 55° | |
| 容量 | 1時間あたり 3,300人の乗客 | ||
| 高さ制限 | 48インチ（122cm） | ||
| 列車 | 5両編成の列車が4本あります。乗客は2列3列で、列車1本あたり合計30人乗りです。 | ||
 ファストレーンが利用可能 | |||
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RCDB のジェミニ RCDB のジェミニの写真 | |||
ジェミニは、アメリカ合衆国オハイオ州サンダスキーのシーダーポイントにある、木造構造と鋼鉄の軌道を備えたレーシングジェットコースターです。1978年にアローダイナミクス社によって建造され、ロン・トゥーマーによって設計されたこのジェットコースターは、現在も公園で稼働している最も古いジェットコースターの1つであり、ブルーストリーク、シーダークリークマインライド、コークスクリューのみがこれより古いものです。シーダーポイントは、より高くて速いコースターが以前に開業していたにもかかわらず、このジェットコースターを世界で最も高く、最も速く、最も急なジェットコースターとして宣伝しました。
乗車体験
このコースターは、木製の支持構造の上に置かれた鋼管を軌道に使用していることから、鋼鉄と木製の軌道を組み合わせたハイブリッドコースターであると考えられている。[1] [2]赤と青の2本の列車が2本の線路を走り、ほとんどのコースで並行して走行するが、一時的に別々のらせん状に分岐し、再び合流してコースを終える。カーブでは各列車の乗客がハイタッチをするのが一般的である。[3]コースターの125フィート（38メートル）のリフトヒルは、乗客を55度の角度で118フィート（36メートル）の落下を時速60マイル（97キロメートル）で下ろす。レイアウトは主に、エアタイムヒルのストレッチでつながった一連の高架ターンで構成され、フィナーレはブレーキランへの傾斜した上向きのらせん状になっている。
ジェミニはパーク内のどのアトラクションよりも収容人数が多い。[4]ジェミニの駅は以前は両面の入口があり、ゲストは駅の前からも後ろからも入ることができた。最終的にゲストは駅の後ろからしか入れないように変更されたが、駅の前の列に使われていた階段は今も残っており、後にファストレーンの入口に改造された。
当初、ジェミニはジェットコースターの両側に 3 本の列車を運行し、合計 6 本の列車を運行していました。現在は 4 本の列車 (両側に 2 本ずつ) を運行しています。
記録的な請求
シーダーポイントは、マーケティングキャンペーン中に、ジェミニが世界で最も高く、最も速く、最も急なコースターであると主張しました。[5]しかし、バージニア州ウィリアムズバーグのブッシュガーデンにある、より背の高いネス湖の怪獣コースターが同じ年の初めにオープンしました。落下角度と最高速度は同じですが、落下距離はわずかに短いです。[6]シックスフラッグスセントルイスのスクリーミンイーグルは、2年前の1976年にオープンし、高さと落下距離はジェミニよりも小さいですが、最高速度はより速い62mph（100km/h）で宣伝されました。[7]
事件
1986年6月22日、2本の列車が衝突し、乗客4人が軽傷を負った。彼らは近くの病院に搬送され、退院した。[8]
参考文献
- ^ 「ジェミニ」。The Point Online 。 2009年7月2日閲覧。
- ^ 「シーダーポイントの最も弱いコースターの1つがアップグレードされる可能性あり」。コースター評論家。2015年9月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年5月1日閲覧。
- ^ MacDonald, Brady (2011年7月15日). 「シーダーポイントのジェットコースタートップ10」ロサンゼルス・タイムズ。2023年6月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年6月19日閲覧。
列車がカーブを通過する際、乗客はしばしばお互いにハイタッチをします。
- ^ 「ジェミニ」. シーダーポイント. 2009年7月2日閲覧。
- ^ David Shutt (1978年5月11日). 「Cedar Point To Go Round And Round」. Toledo Blade . 2013年2月10日閲覧。
- ^ 「2つの公園がジェットコースターの世界記録を樹立」。トレドブレード。1978年6月9日。 2013年7月1日閲覧。
- ^ マーデン、デュアン。「スクリーミンイーグル（シックスフラッグスセントルイス）」。ローラーコースターデータベース。 2023年6月19日閲覧。
- ^ 「コースターの車両が衝突し4人負傷」。ニュース・ヘラルド。1986年6月23日。3ページ。 2024年1月12日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ジェミニ (ジェットコースター)に関連するメディアがあります。
- Cedarpoint.com - ジェミニ公式ページ
- ジェミニの視点
- The Point Online の Gemini