ガスティノー海峡

ガスティノー海峡（Lingít : Séet Ká）は、アメリカ合衆国アラスカ州本土とアラ​​スカ南東部のアレキサンダー諸島にあるダグラス島を結ぶ海峡である。本土側のジュノーとダグラス島のダグラス（現在はジュノーの一部）を隔てている。この海峡を最初に発見したヨーロッパ人は、 1794年8月初旬にイギリス海軍のバンクーバー遠征隊に所属していたジョセフ・ホイッドビーで、最初は南から、後に西から発見した。^{[1]この海峡は、おそらく}イギリスの土木技師で測量士のジョン・ガスティノーにちなんで名付けられた。^{[2] [3]}

この水路は、南東からダグラス橋までの約 9.7 マイル (15.6 km) までは大型船が航行できます。橋からジュノー国際空港までの約 8.1 マイル (13.0 km) は、満潮時のみ小型船が航行できます。

水深が浅いため、水路はますます航行不能になりつつあります。その主な原因は次の 2 つです。

1. 氷河の後退に伴う等圧回復
2. メンデンホール氷河とメンデンホール川によって生成されたシルト質堆積物によるガスティノー水路の堆積と充填。

現在の傾向が続くと、ガスティノー海峡は最終的に干上がるか航行不能になるか、あるいはその両方になる可能性があります。

アイソスタティック リバウンドでは、地球の岩石圏(地殻) は、表面の大きな塊が除去された後に、浮力によってゆっくりと上昇します。これは、コップ一杯の水に浮かぶ氷の角にペニー硬貨が乗っている状態と似ています。ペニー硬貨の重さで氷は下へ浮きますが、これは岩石圏の上にある氷河の巨大な重さに似ています。ペニー硬貨 (氷河) が除去されると、氷 (岩石圏) は「リバウンド」し、わずかに上へ浮きます。地質学的なケースでは、このシナリオは非常にゆっくりと進行します。アラスカ南東部全体のアイソスタティック リバウンドの速度は、氷河の歴史に応じて 0.1 ～ 1.5 インチ/年の範囲で変化します。ジュノー地域のおおよそのリバウンド速度は、0.25 ～ 0.5 インチ/年です。^[4]

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北緯58°17′42″ 西経134°24′26″ / 北緯58.29500° 西経134.40722° / 58.29500; -134.40722