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WRバイロン空港 (旧名ゲイリー・フィールド) | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 私的使用 | ||||||||||
| 所有者 | ウィラード・R・バイロン | ||||||||||
| サーブ | カリフォルニア州ブライス | ||||||||||
| 標高 AMSL | 400 フィート / 122 メートル | ||||||||||
| 座標 | 北緯33°40′45″ 西経114°38′37″ / 北緯33.67917° 西経114.64361° / 33.67917; -114.64361 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
  44CA カリフォルニア州の空港の場所 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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出典：連邦航空局[1] | |||||||||||
WRバイロン空港（FAA LID：44CA ）は、アメリカ合衆国 カリフォルニア州リバーサイド郡にある民間所有の民間使用空港です。カリフォルニア州ブライスの中心業務地区の北西4海里（5 マイル、7 キロメートル）に位置し、市域内に あります[1] 。
設備
WRバイロン空港には18/36と指定された滑走路が1本あり、アスファルト舗装の面積は2,640フィート×660フィート（805メートル×201メートル）である。[1]
歴史
飛行場は 1942 年 6 月 29 日に開設されました。ブライス フィールド、またはゲイリー フィールドとして知られ、モートン航空アカデミーとの契約に基づき、アメリカ陸軍航空隊の飛行士候補生の訓練を開始しました。アメリカ陸軍航空隊西海岸訓練センター (後の西部飛行訓練司令部) に、主要 (レベル 1) パイロット訓練飛行場として割り当てられました。2,100 フィートの硬質舗装のアクティブな滑走路が 3 本と、緊急着陸やオーバーフロー着陸用の補助飛行場が 3 つありました。飛行訓練はライアン PT-22を主要トレーナーとして実施され、PT-17 ステアマンも数機割り当てられました。
このフィールドに割り当てられた既知のサブベースと補助基地は次のとおりです。
- リプリー補助飛行場 #1 ( 33°32′28″N 114°39′08″W / 33.54111°N 114.65222°W / 33.54111; -114.65222 (リプリー補助飛行場 #1) )
- リプリー補助飛行場 #2 ( 33°34′38″N 114°37′59″W / 33.57722°N 114.63306°W / 33.57722; -114.63306 (リプリー補助飛行場 #2) )
1944年8月4日、AAFTCのパイロット訓練プログラムの縮小に伴い廃止され、その後余剰資産として宣言され、 1945年9月30日に陸軍工兵隊に引き渡されました。最終的には戦争資産管理局（WAA）に引き渡され、旧空港の施設はパロベルデコミュニティカレッジによって再利用されました。同カレッジは1947年9月15日にその場所に開校し、この時点で飛行場の航空利用は終了したと思われます。
パロ ヴェルデ カレッジは、当初 17 人の学生を擁する短期大学として開校しました。1950 年までに、学生数は 250 人に達しました。1958 年 9 月、カレッジはイースト ホブソンウェイに移転し、旧空港の施設を閉鎖しました。
ゲイリー フィールドの跡地は、1981 年から WR バイロン空港として民間飛行場として再利用されており、現在は民間所有の飛行場となっています。
現在でも多くの建物が残っており、特に、その場所に残る兵舎の特徴的な不規則な配置により、ゲイリー フィールドの位置がはっきりと分かります。
大きなアーチ屋根の格納庫の1つは、2018年12月26日の火災で焼失しました。[2]それ以前に、2つ目の大きな格納庫（敷地の北西隅にあった）は撤去されたようですが、その基礎は今でもはっきりと認識できます。
興味深い歴史の逸話として、億万長者のカーク・カーコリアンは、第二次世界大戦初期にモートン航空アカデミーの飛行教官としてカリフォルニアの砂漠を飛び回っていた。彼はチャーター便の飛行で最初のキャリアを築き、数年後に はMGMグランドのようなホテルの建設に携わった。
参照
- カリフォルニア第二次世界大戦陸軍飛行場
- 第36飛行訓練航空団（第二次世界大戦）
- ブライス空港( 33°37′09″N 114°43′01″W / 33.61917°N 114.71694°W / 33.61917; -114.71694 (ブライス空港) )
- デザート センター空港( 33°44′52″N 115°19′31″W / 33.74778°N 115.32528°W / 33.74778; -115.32528 (デザート センター空港) )
参考文献
- ^ abc FAA Airport Form 5010 for 44CA PDF。連邦航空局。2012 年 5 月 31 日発効。
- ^ アヴェンダノ、ウリエル（2019年1月8日）。「ブライスの歴史的なモートン航空アカデミーの最後の格納庫が全焼」パロ・ヴェルデ・バレー・タイムズ。 2019年1月8日閲覧。
ウィキメディア・コモンズには、ゲイリー・フィールドに関連するメディアがあります。
その他の情報源
この記事には空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。- マニング、トーマス A. (2005)、「航空教育訓練司令部の歴史、1942-2002」。歴史研究局、本部、AETC、ランドルフ空軍基地、テキサスOCLC 71006954、29991467
- ショー、フレデリック J. (2004)、「空軍基地跡地の特定、歴史の遺産」、空軍歴史博物館プログラム、米国空軍、ワシントン DC。OCLC 57007862、1050653629
- 廃墟とあまり知られていない飛行場のゲイリーフィールド
外部リンク
- 2002年5月の航空写真（USGS The National Mapより）
- この空港のリソース:
- 44CAのFAA空港情報
- 44CAのAirNav空港情報
- FlightAware 空港情報とライブフライトトラッカー
- 44CA の SkyVector 航空図