デザートセンター空港

デザートセンター空港 デザートセンター陸軍飛行場
USGSの2006 年オルソ写真
IATA :なし ICAO :なし FAA 蓋: CN64
まとめ
空港の種類	プライベート
所有者	チャックワラバレーアソシエイツLLC
サーブ	カリフォルニア州デザートセンター
標高 AMSL	559 フィート / 170 メートル
座標	北緯33°44′52″ 西経115°19′31″ / 北緯33.74778° 西経115.32528° / 33.74778; -115.32528
地図
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滑走路
方向 長さ 表面 フィート メートル 5/23 4,200 1,280 アスファルト
統計（2006年）
航空機の運航 150
出典：連邦航空局[1]

デザートセンター空港（FAA LID：CN64 、旧L64）^[2]は、アメリカ合衆国カリフォルニア州リバーサイド郡デザートセンターの中央ビジネス地区から北東5 海里（6 マイル、9 キロメートル）に位置する民間空港である。^[1]

空港は、カリフォルニア州道177号線（デザートセンター-ライスロード）の東1マイル（1.6 km）、サンディエゴの北東127マイル（204 km）にある無名道路の終点に位置しています。

デザート センター陸軍飛行場(AAF) は 1940 年代初めに建設され、サーマル陸軍飛行場のサブ基地として、キャンプ デザート センター付近の航空技術サービス司令部の支援基地として機能していました。飛行場は、34,000 エーカー (140 km ^{2 ) を超える広さを持つデザート}センター師団キャンプ内にありました。デザート センターは、カリフォルニア アリゾナ機動演習場に含まれる地域の 1 つで、1942 年から 1944 年にかけて、北アフリカに展開する前に、パットン将軍の装甲部隊を砂漠での戦闘に訓練するために使用されました。

デザート センター空軍基地は、当初はデザート センター飛行場として知られていました。第 1、第 2、第 3 飛行場派遣隊の歴史によると、第 475 基地本部と航空基地飛行隊の派遣隊がデザート センターに駐留した最初の管理部隊であり、1943 年 1 月 15 日に到着しました。5,500 フィートの滑走路があったとされています。飛行場には誘導路と駐機場もありました。飛行場には、作戦棟、発電所、リンク トレーナー棟、格納庫、さまざまな補給棟など、40 を超える建物が建設されました。第 74 偵察隊は、施設が建設中だった 1942 年 12 月に到着し、飛行場に最初に駐留した飛行部隊でした。この飛行機はO-52、L-1、L-4、B-25、P-39、P-40などのさまざまな装備を備え、砂漠の戦闘訓練施設で訓練中の陸軍地上部隊に航空支援と偵察を提供するよう訓練された。^[3]

砂漠センター空軍基地は1943年4月に正式に開設された。第3飛行場分遣隊は8月1日に活動を開始し、基地の維持管理と、訓練や演習のために飛行場に駐留する戦術組織の管理と訓練を支援した。^[4]

1944年に訓練場が閉鎖されると、飛行場は第4空軍の管轄となり、作戦活動は大幅に減少した。しかし、飛行場は閉鎖されず、マーチ飛行場から訓練飛行を行うB-24リベレーターの乗組員が使用した。

1946年、第二次世界大戦の終結後、飛行場は陸軍工兵隊に引き渡され、建物は一般に競売にかけられました。

1955 年サンディエゴ航空図の「飛行場」の表には「デザート センター CAA サイト 17」として記載されていました。この表には、この飛行場には 5,000 フィートのアスファルト滑走路が 2 本あると記載されていました。この飛行場は、1962 年の AOPA 空港ディレクトリに「FAA サイト 17」という名前で稼働中の空港として記載されていました。この飛行場には 5,000 フィートのアスファルト滑走路が 2 本あると記載されていました: 13/31 と 4/22、そして運営者は FAA と記載されていました。この飛行場は 1960 年代半ばに閉鎖されましたが、緊急飛行場​​として記載されていました。

空港は1966年から2002年の間に民間空港（リバーサイド郡所有）として再開された。しかし、2002年時点では完全に放棄されていた。この飛行場に航空機は駐機しておらず、空港施設ディレクトリのデータには年間の離着陸回数がわずか150回と記載されていた。唯一残っている整備された滑走路は5/23で、元々の軍用滑走路の残骸の上に敷かれた4,200フィートのアスファルト路である。^[5] 2つの建物がまだ立っていた。

現在、空港の周囲にはパットン軍の遺跡が残っており、古い建物の基礎や廃棄された装備品、古い農業や破壊行為の跡などが混在しています。放棄された滑走路 13/31 は砂と茂みに覆われてほとんど判別できません。歴史的な建物は残っていませんが、多数の基礎とコンクリートの駐車場スロープが残っています。

2003年、この飛行場は無人航空機の飛行に使用されていました。格納庫は作業場に改造され、傾斜した発射台が建設されました。

2004 年、この飛行場はリバーサイド郡によって再び売りに出され、チャックワラ バレー アソシエイツ LLC が新しいチャックワラ バレー レースウェイの整備のために購入しました。

デザート センター空港は、海抜559 フィート (170 m) の標高に位置し、面積は 1,129エーカー(457 ha )です。5 /23 と指定された滑走路が 1 本あり、アスファルト舗装の面積は 4,200 x 50 フィート (1,280 x 15 m) です。2006 年 12 月 31 日までの 12 か月間で、この空港では 150 機の一般航空機が運航されました。^[1]

• カリフォルニア第二次世界大戦陸軍飛行場
• 砂漠訓練センター

注記

文献

•  この記事には空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。
• マウラー、マウラー (1983)。『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』。アラバマ州マクスウェル空軍基地: 空軍歴史局。ISBN 0-89201-092-4。 
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• Shaw, Frederick J. (2004)、「空軍基地跡地の特定：歴史の遺産」、空軍歴史博物館プログラム、米国空軍、ワシントン DC、2004 年。
• トール、ルー（1999年）『忘れられたアメリカの戦場：第二次世界大戦の基地と訓練、当時と現在 - 第2巻』出版社：Pictorial Histories Pub、ISBN 1-57510-051-7 

• デザートセンターUSA
• 米国地質調査所地名情報システム: デザート センター空港
• この空港のリソース:
  • CN64のFAA空港情報
  • CN64のAirNav空港情報
  • FlightAware 空港情報とライブフライトトラッカー
  • CN64 の SkyVector 航空図