GTMカーズ

GTMカーズ株式会社

会社種別	製造会社
業界	自動車
設立	1967
創設者	バーナード・コックス ジャック・ホスカー
廃止	2022
運命	管理
本部	キングスウィンフォード 、 イングランド、イギリス
主要人物	ポール・フェイスフル博士 -マネージングディレクター
製品	天秤座、スパイダー
所有者	ポテンザ スポーツカーズ リミテッド
Webサイト	gtmcars.com

GTM Cars は、英国キングスウィンフォードに拠点を置くコンポーネントキットカーメーカーでした。

同社は1967年にバーナード・コックスと友人のジャック・ホスカーがミニのパーツをベースにしたミッドエンジンスポーツカー、コックスGTM（グランドツーリングミニ）を作ったときに設立されました。^{[1]これはすぐにヒットとなり、彼らはストックポートの}ヘイゼルグローブにあるガレージでできるだけ早くキットを製造しました。1968年の秋、バーナード・コックスは50キットで生産を中止することを決定しました。^[2]

生産は、GTM でレースに出場していたハワード・ヒーリーとその父親に引き継がれ、車の名前を単に GTM に変更しました。デザインは時とともに進化し、1971 年までに約 170 キットが製造され、GTM 1-3 (モデル 1、バリエーション 3) までになりました。しかし、1972 年にガレージの外の道路を拡張する必要があり、閉鎖を余儀なくされました。

1972 年、ハートリプールのグラスファイバー会社がデモカー、金型、治具、スペアパーツを購入しました。しかし、車の製造は行われませんでした。その代わりに、GTM プロジェクトは 1976 年に KMB オートスポーツに買収されました。同社は既存の車用のスペアパーツを製造しましたが、新しいキットは製造しませんでした。

1980年、GTMはピーター・ベック、パディ・フィッチ、ダガル・カウパーの3人に買収され、最も成功した時代を迎えた。カウパーはその後すぐに退社した。同社は1982年にサットン・ボニントンに移転し、その後20年間でGTMクーペ（後にそう呼ばれるようになった）を改良し、一連の新モデルを開発。ロッサはミニをベースにしたよりモダンなスタイリングの車で、その後にMk2が続いた。ローバーの「K」シリーズエンジンの導入に伴い、GTMは3代目ロッサにすぐにこのエンジンを搭載し、単に「K3」として発売された。これはミッドマウントの「K」シリーズを搭載した最初の車両であった（その後、ロータスのエリーゼ、MG自身のMGF、アリエルのアトムなどが続いた）。

1998年、3年間の開発期間を経て、ベック・アンド・フィッチはリチャード・オークスがデザインしたより高級なスポーツモデル、リブラを発売した。その4年後には、リブラと同じスタイリングの特徴を一部備えながらも、共通するパネルがほとんどない、よりソフトなスタイルのコンバーチブル、 スパイダーが続いた。

2003年にGTMカーズはRDMグループに買収され、2004年に同社はコベントリーに移転した。RDMの管理下で、GTMは2台の新しい車を開発した。ラリーニ・フォルクスワーゲン・ゴルフMk2ベースのキットカーを少し改造したバリスタと、スパイダーのグラスファイバー製モノコックタブをベースにした「スケルトン」トラックカーである40TRである。どちらの車も開発段階から先には進まなかった。GTMは引き続きリブラとスパイダーに注力し、キットまたは工場で完成した形で販売した。

2007 年 12 月、GTM Cars Ltd. は、 Westfield Sportscarsの所有者である新しい親会社 Potenza Sports Cars の所有となりました。

2008 年 1 月、GTM Cars は、新しく再開発された 40TR を携えてオートスポーツ ショーに登場しましたが、40TR の開発は Ballista プロジェクトの開発を優先して延期されていました。

GTM 車は、2009 年 5 月のバンク ホリデー ウィークエンドにウォリックシャーのストーンリーで開催されたナショナル キットカー ショーのウェストフィールド/ポテンザ スタンドに赤いスパイダーの形で再び登場しました。元デモンストレーターとして販売されたこの車は、磨き上げられておらず、道路の破片もかなり見られ、同社が過去数年間に展示した素晴らしい車とはかけ離れていました。しかし、ポテンザは、この車を独自のブランドではなく、ウェストフィールド GTM として再ブランド化することも明らかにしました。

2010 年 1 月下旬、ウェストフィールド スポーツカーは次のような発表を行いました。「残念ながら、部品調達の問題により、現在の GTM モデルの提供は終了しました。ただし、今後 12 か月かけて新しい GTM の設計と製造を行う予定です。」

• ジョルガノ、ニック編 (2001)。「GTM (GB)」。ボーリュー自動車百科事典 — G–O。第 2 巻 (第 2 版)。イリノイ州シカゴ: フィッツロイ ディアボーン パブリッシャーズ。p. 652。ISBN 1-57958-293-1。

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• GTMオーナーズクラブ
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• GTMワークショップウィキ
• ウェストフィールド・スポーツカーズ・リミテッド。2019年9月7日にウェイバックマシンでアーカイブ