GPS IIR-1

GPS IIR-1
	ブロックIIR GPS衛星
名前	ナブスター 42 ; GPS SVN-42
ミッションタイプ	ナビゲーション
オペレーター	アメリカ空軍
ミッション期間	10年（予定）; 軌道投入失敗
宇宙船の特性
宇宙船	GPS IIR
宇宙船の種類	GPSブロックIIR
バス	AS-4000
メーカー	ロッキード・マーティン
打ち上げ質量	2,030 kg (4,480 ポンド)
ミッション開始
発売日	1997年1月17日 16:28:01 UTC
ロケット	デルタ II 7925-9.5 ; (デルタ D241)
発射場	ケープカナベラル SLC-17A
請負業者	マクドネル・ダグラス
軌道パラメータ
参照システム	地球中心軌道（計画）
政権	中軌道; （半同期）
近地点高度	20,200キロ
遠地点高度	20,200キロ
傾斜	55.0°
期間	720.0分
	全地球測位システム

GPS IIR-1またはGPS SVN-42は、打ち上げられた最初のブロック IIR GPS 衛星でした。米国空軍の全地球測位システムの一部として運用される予定でした。1997 年 1 月 17 日に打ち上げられましたが、デルタ II ロケットの故障により、飛行開始から 13 秒で破壊されました。^[2]費用は 4,000 万ドルと推定され、打ち上げロケットの費用は 5,500 万ドルでした。^[2] GPS IIR-1 ミッションに使用された衛星は、2 番目の量産 IIR 衛星である SVN-42 でした。^[3]

打ち上げ

GPS IIR-1は、ケープカナベラル空軍基地（CCAFS）の発射施設17A（LC-17A）から、シリアル番号D241のデルタII 7925-9.5ロケットで打ち上げられました。打ち上げは1997年1月17日16:28:01 UTCに行われました。 ^[4] 13秒後、ロケットの飛行終了システムが搭載コンピューターによって起動されました。これにより、ロケットに搭載されていた爆薬が爆発し、ロケットは爆発しました。爆発時、ロケットは発射施設の上空490メートル（1,610フィート）でした。これは、1965年のアトラス・セントールAC-5以来のケープカナベラルでの最低高度での打ち上げ失敗であり、過去20年間でデルタが全損したのは3回目でした。

調査

調査の結果、故障は2番GEM-40 固体ロケットモーターのケースの亀裂が原因であることが判明し、亀裂はT+6秒から形成され始め、そこから拡大しました。^[5] T+12秒に固体ロケットブースター（SRB）のケースが破裂し、その破片が隣の8番SRBに衝突し、そのモーターも故障しました。^[6] 1秒後、射場の安全破壊薬が自動的に作動してロケットが自動的に停止し、第1段が自己破壊し、残りのSRBが爆発しました。上段は吹き飛ばされました。T+21秒に、射場の安全責任者は安全上の目的で上段を停止させる手動破壊コマンドを送信し、上段は破壊されました。GPS衛星とペイロードシュラウドは地面に衝突するまで無傷でした。第1段の破壊システムが作動した原因を確実に特定することはできませんでした。考えられる説明としては、ひもが引っ張られた、第2SRBの破裂による衝撃波、または事象によって発生した熱などが挙げられます。

ブースターは、最近導入された新しい輸送システムのサポートからの圧力によって損傷した。 [5]この故障を受けて、システムは改訂され、将来の飛行ではブースターの超音波検査が導入された。 [ ⁵^]

デブリ

爆発の残骸は大西洋とケープカナベラル空軍基地に落下した。一部の残骸は発射台の周りに落下し、小規模な火災が発生した。他の残骸は複合施設ブロックハウスの外の駐車場に落下し、そこにあった20台の車とトラックを破壊した。250トンの残骸が発射台から915メートル（3,002フィート）以内に落下し、近くの空軍宇宙ミサイル博物館の敷地内も含まれていた。残骸の1つがケーブルトラックに穴を開け、煙がブロックハウス内に侵入した。

燃料から出る蒸気には刺激性や毒性がある可能性があるため、発射場周辺の職員は予防措置として屋内に留まり、窓を閉め、エアコンをオフにするよう勧告された。爆発は発射場から40キロ（25マイル）離れた場所でも感じられたと報告され、16キロ（9.9マイル）離れた店舗の窓が破損したと報告された。

インパクト

故障の原因が調査され、是正措置が取られる間、デルタ II の打ち上げは数回延期された。1997 年 5 月 5 日に運用が再開され、ヴァンデンバーグ空軍基地 SLC-2Wからデルタ II の最初の打ち上げが行われた。この打ち上げは成功した。^[7]

デルタII打ち上げシステムの引退により、GPS IIR-1ミッションはデルタIIロケットの唯一の完全な失敗となった。デルタIIの唯一の部分的な失敗は、固体ロケットモーターの1つが分離に失敗したKoreasat 1の打ち上げであった。衛星は搭載された推進剤を使用して正しい軌道に到達したが、その結果、運用寿命は計画よりも短くなった。^[8]

GPS IIR-1は、代替衛星の打ち上げ時点でまだ運用中だった古い衛星を置き換える予定だった。この衛星は、別の代替衛星が打ち上げられるまで運用を継続することができた。^[5]

GPS IIR-1の打ち上げはコンプレックス17のブロックハウスを使用した最後の打ち上げとなり、その後の打ち上げは発射台から3km南にある第1宇宙発射飛行隊運用ビルの発射管制センターから制御されることになった。^{[9]ブロックハウスは当時開発中だった}デルタIIIロケットを支えることができなかったため、失敗の時点ですでに建設中だった。失敗の後、新しい管制施設の建設が加速された。^[10]

参照

GOES-G

参考文献

^ ab Krebs, Gunter. 「GPS-2R (Navstar-2R)」. Gunter's Space Page . 2012年7月11日閲覧。
^ ab 「無人ロケット、打ち上げ後に爆発」 CNN 1997年1月17日. 2009年6月21日閲覧。
^ McDowell, Jonathan (1997年1月22日). 「Issue 311」. Jonathan's Space Report. 2011年8月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年6月21日閲覧。
^ マクドウェル、ジョナサン。「打ち上げログ」。ジョナサンの宇宙レポート。 2009年6月21日閲覧。
^ abcd Harland, David M; Lorenz, Ralph D. (2005). Space Systems Failures (2006 ed.). Chichester: Springer-Praxis. pp. 55– 59. ISBN 0-387-21519-0。
^ 「NAVSTAR GPS 2R-1 - 概要」。Space and Tech。2009年2月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年6月21日閲覧。
^ 「IRIDIUM」。Decode Systems 。 2009年6月21日閲覧。
^ 「Koreasat 1」。衛星百科事典。 2009年6月21日閲覧。
^ 「Space Launch Complex 17」。Delta Launch Report。Spaceflight Now 。 2009年6月21日閲覧。
^ Chien, Philip (1997年11月9日). 「デルタの打ち上げを見る - VAFBからのイリジウム打ち上げとフレア」Seesat-L . 2009年6月21日閲覧。

[GSP-1] Krebs, Gunter. 「GPS-2R (Navstar-2R)」. Gunter's Space Page . 2012年7月11日閲覧。

[CNN-2] 「無人ロケット、打ち上げ後に爆発」 CNN 1997年1月17日. 2009年6月21日閲覧。

[JSR-311-3] McDowell, Jonathan (1997年1月22日). 「Issue 311」. Jonathan's Space Report. 2011年8月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年6月21日閲覧。

[JSR-LL-4] マクドウェル、ジョナサン。「打ち上げログ」。ジョナサンの宇宙レポート。 2009年6月21日閲覧。

[SSF-5] Harland, David M; Lorenz, Ralph D. (2005). Space Systems Failures (2006 ed.). Chichester: Springer-Praxis. pp. 55– 59. ISBN 0-387-21519-0。

[AST-6] 「NAVSTAR GPS 2R-1 - 概要」。Space and Tech。2009年2月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年6月21日閲覧。

[7] 「IRIDIUM」。Decode Systems 。 2009年6月21日閲覧。

[8] 「Koreasat 1」。衛星百科事典。 2009年6月21日閲覧。

[9] 「Space Launch Complex 17」。Delta Launch Report。Spaceflight Now 。 2009年6月21日閲覧。

[10] Chien, Philip (1997年11月9日). 「デルタの打ち上げを見る - VAFBからのイリジウム打ち上げとフレア」Seesat-L . 2009年6月21日閲覧。