GE ダッシュ 8-40CM

GE C40-8M
2009 年、 CN 2442 (Dash 8-40CM) がミシガン州バトルクリークへ東行きの列車を牽引しています。
種類と起源 電源タイプ ディーゼル電気 ビルダー GEトランスポーテーションシステムズ モデル C40-8M ビルド日 1990年3月 – 1994年3月
仕様 構成： ​  • オーストラリア政府観光局 CC ゲージ 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)
キャリア オペレーター 表を参照 ロケール 北米、カナダ 配置 大半が退役し、QNSLユニットは廃棄され、1機が保存された

GE C40-8Mは、 GE トランスポーテーション システムズが 1990 年から 1994 年にかけて製造した6 軸ディーゼル機関車です。GE Dash 8 シリーズの貨物機関車の一部であり、Dash 8-40CMと呼ばれることもあります。

ダッシュ 8-40CWと機械的には同一であるダッシュ 8-40CM は、カナダの鉄道専用に製造され、合計 84 台が製造された。ダッシュ 8-40CW と異なる点は、全幅の「ドレイパー テーパー」スタイルのカウル ボディが追加されていること(この機能を備えて製造された最後の機関車である) と、カナダ特有のノーズと風防構成を使用していることである。台車も異なっており、製造された全ユニットは、モントリオール機関車工場、ボンバルディア、モリソン・クヌーセンで製造された機関車と同一の Dofasco Hi-Ad 台車を使用している。

Dash 8-40CM は、GE GMG187 メインオルタネーターを駆動する 4,000 馬力 (3,000 kW) の7FDL - 16ディーゼルエンジンを搭載しています。メインオルタネーターによって生成された電力は、6 つの GE 752AG または 752AH直流トラクションモーターを駆動します。各モーターはギア比 83:20 で、40 インチ (1,000 mm) のホイールに接続されており、Dash 8-40CM の最高速度は 70 mph (110 km/h) です。

顧客のオプションに応じて、Dash 8-40CM は約 5,000 米ガロン (19,000 L) のディーゼル燃料、410 米ガロン (1,600 L) の潤滑油、および 380 米ガロン (1,400 L) の冷却剤を搭載します。ほとんどの北米のディーゼル機関車と同様に、Dash 8-40CM は冷却に通常の水を使用します。Dash 8-40CM の牽引力定格は、時速 11 マイル (18 km/h) で 108,600 lbf (483,000 N) です。Dash 8-40CM の全体寸法は、長さ 70 フィート 8 インチ (21.54 m)、高さ 15 フィート 4 インチ (4.67 m)、幅 10 フィート 2 インチ (3.10 m) です。

• 2023年9月、カナディアン・ナショナルは旧BCOL #4618をアルバータ鉄道博物館に寄贈した。^[4]

• GE機関車一覧

• マクドネル、グレッグ (2008)。『機関車：現代のディーゼル機関車と電気機関車』。オンタリオ州エリン：ボストンミルズプレス。ISBN 978-1550464931。
• ソロモン、ブライアン (2003)。GE機関車: ゼネラル・エレクトリック社の 110 年。米国ミネソタ州セントポール: MBI パブリッシング。ISBN 9780760313619。
• ソロモン、ブライアン（2010年）。『現代の機関車：高馬力ディーゼル機関車 1966-2000』ニューヨーク：クレストライン。ISBN 978-0785826811。